Aprilia Dorsoduro 1200 (2012): Das Unvernunft-Motorrad

  • Wenn die DDicke weiter so säuft, wird ihre Fangemeinde nicht wachsen, im Gegenteil, das wird der Markteinführung der CAPONORD 1200 - vorsichtig formuliert - eher abträglich sein.

    was die neue Capo angeht, geb ich dir auf jeden Fall recht. Ist ein ganz anderes Motorradkonzept und ein ganz anderes Zielpublikum. Was bei der einen funktioniert, wird bei der anderen zum Problem.

    Dorso - Supermoto - Funbike - Verbrauch (den meisten) egal
    Caponord - Adventure Tourer (oder so ähnlich) - Vernunftbike - Verbrauch (den meisten) wichtig

    Der Dorso 1200 Motor war bei meiner ausgedehnten Testfahrt ein absoluter Traum, geil ohne Ende. Aber ich will was tourentauglicheres, und dafür wär mir dann der Verbrauch zu hoch. Also hoffen wir mal, dass Aprilia den Verbrauch des 1200er V2 für die Capo noch optimieren kann.

    Und mal ehrlich - auch wenn den Dorso Fahrern der Fahrspaß wichtiger ist als der Durst (was ich absolut verstehen kann) - es wäre doch keiner böse drum, wenn sein Moped weniger verbrauchen würde.

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  • Danke Valkrider,

    hier meine, den Deinen entsprechenden; Aussagen/Zitate:

    Dorso - Supermoto - Funbike - Verbrauch (den meisten) egal


    Ich:

    Letztendlich ist der Verbrauch sicher hoch, aber für das Konzept als Brachial-Funbike immer noch angemessen.


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    Der Dorso 1200 Motor war bei meiner ausgedehnten Testfahrt ein absoluter Traum, geil ohne Ende. Aber ich will was tourentauglicheres, und dafür wär mir dann der Verbrauch zu hoch. Also hoffen wir mal, dass Aprilia den Verbrauch des 1200er V2 für die Capo noch optinieren kann.


    Ich:

    Anders wirds natürlich, wenn du diesen Motor unverändert in ein Bike, dass quasi eine Reiseenduro sein soll , einbaust. Hier kommt es durchaus auf Kosten/Nutzen-Rechnung, Reichweite, Alltagstauglichkeit, usw an. Und für dieses Konzept MUSS sich auch mit Sicherheit am Verbrauch drastisch was ändern.


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    Und mal ehrlich - auch wenn den Dorso Fahrern der Fahrspaß wichtiger ist als der Durst (was ich absolut verstehen kann) - es wäre doch keiner böse drum, wenn sein Moped weniger verbrauchen würde.


    Ich:

    Ich bestreite ja auch nicht, dass ich nicht auch erfreut wäre über einen Verbrauch von 6 Litern.


    und:

    Aber ICH werde auch keine Beschwerde-Briefe an Piaggio schreiben, wenn nach dem neuen Update der Verbrauch auf 6 Liter unter Volllast sinkt.


    Nun ja, schauen wir mal, ob Du mit Deinen 312 Beiträgen hier schon Deine Meinung sagen darfst... ;)

    Ich bin nicht gestört ! Ich bin verhaltensoriginell !

    2 Mal editiert, zuletzt von maestro70 (18. März 2012 um 20:26)

  • @ maestro:

    Es ging nicht darum, ob Du Deine Meinung sagen darfst, sondern um die persönliche Anmache.

    Das Forum:

    Bei kaltem Wetter erhöht sich der Verbrauch auf 9-10 Liter ;(

    Am Mittwoch bekomme ich ein neues Software update und werde dann mal sehen, ob es etwas bringt.

    Es kann doch nicht sein, dass Aprilia das nicht in den Griff bekommt. Ist halt ein neuer Motor, aber 10 Liter ist kein Verkaufsargument


    sorry - aber das ist einfach eine schlechte Ingenieurleistung.
    Mich nervt in der Beziehung schon meine 750er.
    Die 1200er verbraucht mehr als ein moderner 2,0er Benziner Pkw (320i) - das sollte man echt nicht unterstützen.

    Mir geht es dabei gar nicht um die Mehrausgaben die der höhere Verbrauch mit sich bringt. Auch auf die geringe Reichweite kann ich mich ganz gut einstellen. Aber der Gedanke ein nagelneues Moped zu kaufen, mit modernster Technik, und dann ist der Motor zumindest in der Disziplin Verbrauch schlechter als die Konstruktionen von Harley oder die luftgekühlten V2 von Ducati (deren Grundkonstruktion schon Jahrzehnte alt ist) - von modernen Motoren will ich gar nicht erst anfangen- das ist ärgert mich.

    Und bitte komme keiner mit dem Fahrspaßargument. Den bieten endere Mopeds in der Leistungsklasse genauso mit 25% weniger Verbrauch.


    So, nach einer wirklich gemütlichen Ausfahrt mit kollegen mit vmax 120km/h kam die Enttäuschung wieder 9,2Liter...Also Software hat gar nix gebracht...So ne Sch....Ich muss mal schauen was genau in der Bedienanleitung steht, denn mehr als 20% Verbrauch wären ein Mangel, welcher abgestellt werden muss. Welcher seit verkauf vor 3Monaten besteht...

    ALLE haben verstanden, dass Du Dein Moped magst und Dir der Spritverbrauch togal ist. ALLE dürften auch verstanden haben, dass ich (und wohl auch ein paar Kollegen, s.o.) den zu hohen Verbrauch der DDicken unverständlich finde, und dachte, dass die 2012-SW Abhilfe schafft (an einem SW-Update warst Du ja auch schon interessiert, gelle?). DIE VERKAUFSZAHLEN 2011 der DDicken (Frankreich: 85 Stück, Italien: ca. 300 und Deutschland ca. 400) zeigen, dass der Markt leicht übergewichtige und trinkende Italienerinnen auch nicht so sehr mag. Da frage ich mich allerdings, ob APRILIA das immer noch nicht verstanden hat.

    Ich wünsche allen zum Montag fallende Benzinpreise! ;)

    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

    Einmal editiert, zuletzt von Hirnretter (18. März 2012 um 21:06)

  • Moin!

    Ich dachte wir hätten uns irgendwann mal alle darauf geeinigt, daß die niedrigen Verkaufszahlen fast ausschließlich am schlechten Aprilia-Marketing liegen =) .

    Beste Grüße,
    Olli

  • @ Oliv3r:

    Verbrauchswerte sind Teil des Marketings - gerade in heutigen Zeiten. Hat's Popcorn bislang geschmeckt? ;)

    LG

    Claus

    EDIT: Wie heißt's im AF so schön: "(...) So ... am Samstag hab ich mal mit nem eher technisch angehauchten Aprlilianer auf der Imot gesprochen. Scheinbar ist das "Hund-fängt-eigenen-Schwanz-Problem" (Verbrauchsproblematik sorgt für Käuferschwund bzw schlechte Verkaufszahlen) jetzt auch endlich mal erkannt wurden.

    Laut seiner Info wird ein neues Mapping noch vor Saisonstart kommen, wass die Verbrennung im kalten Zustand bzw. im Pussymode verbessert und den Verbrauch im Schnitt senken soll..."

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

    2 Mal editiert, zuletzt von Hirnretter (18. März 2012 um 21:45)

  • Hirnretter
    Das Popkorn schmeckt immer schlechter, aber wenigstens schmeiße ich nicht damit herum ;) . Trotzdem lassen sich die niedrigen Verkaufszahlen nicht so einfach auf den hohen Verbrauch schieben. Spielt zwar mit rein aber nicht maßgeblich; würde ich jetzt mal so sagen.

    Gruß,
    Olli

  • ...ups!

    Fast gleichzeitig abgeschickt. Watch my EDIT über Deinem Fred...

    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

  • Ok. Damit wird mein Verdacht auf Spekulation klar widerlegt. Ich bin weg hier. :hihi

    Wünsche eine angenehme Nachtruhe; von sinkenden Benzinpreisen kann man wohl nur träumen.

  • Zitat von »Dynamo«
    Bei kaltem Wetter erhöht sich der Verbrauch auf 9-10 Liter

    Was ist "kaltes Wetter"? Also bis so 7 Grad aufwärts kann ich das so nicht bestätigen. Unveränderter Verbrauch zwischen 7 u. 9 Liter.

    Zitat von »Dynamo« Es kann doch nicht sein, dass Aprilia das nicht in den Griff bekommt. Ist halt ein neuer Motor, aber 10 Liter ist kein Verkaufsargument

    Meine hat noch NIE 10 Liter genommen...

    Zitat von »clausi5000«
    So, nach einer wirklich gemütlichen Ausfahrt mit kollegen mit vmax 120km/h kam die Enttäuschung wieder 9,2Liter...

    Merkwürdig, bei dieser Fahweise nimmt meine 7.0 Liter.

    --->also scheinen einige 1200er mehr und Andere weniger zu verbrauchen. Ich persönlich hab bei "zügiger" Landstrassenfahrt nie mehr als 8.9 Liter verbraucht. (Jaja, ist auch genug...)

    Und:
    1.)bei mir persönlich ist anscheinend der Verbrauch nicht so exorbitant hoch, wie bei Anderen. Ich wäre sicher auch stinkig, wenn bei gemütlichen 120 km/h 9.2 Liter durchgehen würden.

    2.) Das Bike bei mir nur als Funbike genutzt wird, also 2-3 mal pro Woche für 2-3 Stunden heizen nur so zum Spass. Für Alltag, Arbeit fahren, etc. nutze ich Anderes. Deshalb empfinde ich es als nicht so tragisch.

    Es kann sicher sein, dass bei Dauergeschwindigkeiten von 200+ auf der AB 10 Liter durchgehen, aber dafür kauft man sich doch um Gotteswillen keine 1200er DD.

    ...und dachte, dass die 2012-SW Abhilfe schafft (an einem SW-Update warst Du ja auch schon interessiert, gelle?)

    Jepp, hab ich nie bestritten.

    Ich wünsche allen zum Montag fallende Benzinpreise!

    Dito ;)

    und guts Nächtle...

    Ich bin nicht gestört ! Ich bin verhaltensoriginell !

    2 Mal editiert, zuletzt von maestro70 (18. März 2012 um 23:18)