Hier könnte auch was über die CAPONORD 1200 stehen ...

Hi,

ich glaube, es ist noch nie so eine Fülle an Hintergrundinfos
bei der Präsentation eines neuen Modells an die potentielle Kundschaft
gegangen, wie bei der 12er Tiger. Das Teil wurde über Internet und
Printmedien richtig gut plaziert. Man ist sogar ganz gut über den
Verlauf und die Schwerpunkte der Entwicklung informiert. Ergebnis: Ich
war am SA beim freundlichen T-Höcker, von 10 Maschinen, die er für das
1. Halbjahr bekommt, waren schon 5 verkauft! Dabei hat das Teil noch
keiner gefahren, der Vorführer ist erst diese Woche im Anmarsch.

Und
was das Gerede über die Gutenberg-Vorwürfe angeht: welche GS hat jemals
solche Scheinwerfer oder ein solches Rahmen-layout gehabt? Den
bauchigen Endurotank hat Yamaha erfunden, den Schnabel über dem
Vorderrad Suzuki. Bliebe noch das Heck: Einarm-Kardan-Schwinge,
integrierte Koffer- und gepäckträger, das kann sich schon BMW an die
Fahne heften. Aber da gibts auch für diese Art von Mopetten keine
funktionelle Alternative.
Letztendlich hat die Tiger gegenüber der GS
drei unschlagbare Argumente auf ihrer Seite, und die befinden sich
zwischen Ventildeckel und Ölablassschraube.

Gruß
Norbert

Bekanntes über die 12er DD und neues über die "Capo" .
HIER
Grüsse aus Franken