Windgeräusche

  • Hallo

    Ich fahre die Dorsoduro ja erst ein paar Wochen, und wollte mal fragen, wie das bei Euch mit den Windgeräuschen am Helm ist, um so dichter man an den Lenker kommt, umso lauter wird es, und es wird bei mir sehr laut. Habe den HJC IS 16. Kommt es nun von den Spiegeln oder von dem kleinen Cockpitabdeckung? Hat schon jemand Erfahrung mit anderen Spiegeln gemacht?

  • deine spiegel, spielen bei den windgeräuschen so gut wie keine rolle.

    sondern wie die luftverwirbelungen auf dich, bzw auf deinen helm treffen.

    sitzt du aufrecht, bist du voll im luftstrom, kaum verwirbelungen und es ist recht leise.

    kommst du mit deinen helm voll in die luftverwirbelungen, die von der kleinen scheibe kommen, wird es laut.

    deshalb ist es immer wichtig, wenn man sich eine höhere scheibe kaufen will, wie man danach im luftstrom sitzt.

    oft wird der luftstrom vom oberkörper genommen, aber dafür ist der helm in den luftverwirbelungen und dann wirds
    wieder laut.

    :bier
    Allzeit gute Fahrt
    Gruß Ritchy

  • sitze norma, wie man auf der Dorso halt sitzt... habe die Spiegel heute etwas runtergestellt, ich finde, es ist etwas leiser geworden. aber nicht so wie auf der Z 1000 meines Kumpels. Diese Cockpitabdeckung würde ich nicht als Scheibe bezeichnen. ich glaube nicht das sie überhaupt was bringt. Naja, da hilft wohl nur langsamer fahren, denn bis 140 ist es noch erträglich, oder halt Ohrstöpsel...

  • Oder einen anderen Helm ausprobieren. Mein Schuberth S1 ist unglaublich leise und wackelt auch bei über 180km/h so gut wie gar nicht.

    Geradeaus kann (beinahe) jeder . . . :wink

  • N´abend!

    Zitat

    Oder einen anderen Helm ausprobieren.

    Ist meiner Meinung nach die Option, mit der man bei der DD am meisten erreicht. Die Unterschiede zwischen den Helmen können schon krass sein. Nun gut, als knapp 1,90er sitze ich auch voll im Wind.

    Wenn Du wirklich bis ins kleinste Detail alle Mittel in Erwägung ziehst, könntest Du die Cockpitverkleidung/Maske der 1200er montieren. Ich meine gelesen zu haben, daß die ohne Weiteres passt. Ob es tatsächlich was bringt :0plan ? Vielleicht in ganz speziellen Fällen.

    Alternativ :kotz :



    Noch eins:
    http://www.apriliaforum.com/forums/attachm…=1&d=1266339734

    Gruß,
    Olli


    Edit:
    Hier berichtet maestro70, daß die "Scheibe" der 1200er anscheinend doch Wirkung hat (bei DD1200). Aprilia Dorsoduro 1200 (2012): Das Unvernunft-Motorrad

    3 Mal editiert, zuletzt von Oliv3r (18. März 2012 um 20:44)

  • Die Unterschiede zwischen den Helmen können schon krass sein.


    Bei mir reicht es schon, die Lüftungsklappe an Kinn zu verstellen: Pfeifen oder Ruhe.
    Oder natürlich den Kopf ein paar cm neigen. Oder, oder, oder ...

    Ich glaube kaum, dass sich hier viel verallgemeinern lässt, weil es eben an so Kleinigkeiten liegen kann. Das muss jeder selbst ausprobieren.
    Würde mich nicht wundern, wenn -im Extremfall- es sogar auch mal an der Wahl der Hose oder der Stiefel hängen kann: steiferes Material führt zu leicht anderer Sitzposition.

    Gruß

  • Ich denke auch das da viele Details mit reinspielen. Verändern würde ich aber immer nur an dem Material (Kleidung, Motorrad, usw.). Die Körper- oder Kopfposition muß schon gemütlich und nicht erzwungen sein, NUR um Windgeräusche zu vermindern - zumindest im normalen Fahrbetrieb bis 120kmh.

    Beste Grüße,
    Olli

  • Tach!

    Nur noch mit starkem Rückenwind fahren! Okay, nicht so der Bringer ...

    Mein NOLAN N90 ist zwar saubequem, aber doch deutlich lauter als der Vorgänger. Ich habe mir deshalb die auf "Fahrtwindfrequenz" abgestimmten Ohrenstöpsel von ALPINE besorgt:

    Technische Daten und Produkteigenschaften
    Funktionsdetails: mit speziellen Fahrtwindfiltern. Dämpft schädliche Windgeräusche. Sprach- und Umgebungsgeräusche bleiben wahrnehmbar. Verhindert Taubheit durch Lärm. Inklusiv Tasche. Ausrüstung, Sicherheit: Beugen Sie Hörschäden vor! Schon bei einer Fahrgeschwindigkeit von 100 km/h ist ein Motorradfahrer Geräuschen von mehr als 90 Dezibel ausgesetzt. Das Gesetz schreibt bereits bei Geräuschen über 80 Dezibel geeigneten Gehörschutz vor. Verwenden Sie daher MotoSafe, den sicheren Gehörschutz von Alpine.

    ALPINE MOTOSAFE>>

    Die Teile funzen prima, eine Unterhaltung an der Tanke mit Helm auf bleibt möglich, dem Mopedsound tut's keinen Abbruch und waschbar sind se auch noch. Schon versucht?

    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

  • Und siehe da,

    wir sind wieder beim Thema Helme. Darum einen guten Helm kaufen.

    War vor 2 Wochen schon Mal Thema. Wenn ich dann lese " für 100,-€ " -und passt prima !? :denk

  • Danke, das Ihr Euch Gedanken gemacht habt... ich glaube langsam auch, das die Mütze Schuld ist, der HJS IS 16 ist zwar mit 200 € nicht der billigste, aber es gibt sicher besseres, was die Geräuschdämmung angeht. Ich trage den Helm eigendlich ganz gerne, weil er für Brillenträger sehr gut geeignet ist. Allerdings hatte ich auch auf anderen Motorrädern (Kawasaki Versys und V-Storm 650) Probleme mit Windgeräuschen (alles mit diesem Helm). Da ich ihn erst seit einem Jahr habe, werde ich mir wohl für diese Saison Ohrstöpsel reindrücken, und nächstes Jahr einen neuen Helm versuchen. Diese hässliche Schiebe kommt mir nicht an die Dorsoduro, ich habe bewußt ein Nacket Bike gewählt.