Lederkombi und Helm für Dorsoduro


  • Hallo Leute,

    erstmal kurz zu mir: Ich bin Neueinsteiger in der Motorradwelt und mache gerade endlich meinen Führerschein (bin Mitte 30).

    Mein erstes Bike wird eine Dorsoduro 750 ABS.

    Jetzt bin ich gerade dabei mir meine Erste Komplettausstattung zusammenzustellen und da kommt ihr ins Spiel da ich leider keine Aussagekräftigen Berichte finden könnte.

    Zuerst zum Helm:
    Ich möchte einen Endurohelm mit Visier. Habe hier folgende in die Auswahl gezogen.

    Arioh S4
    Rocc 790
    Uvex Enduro

    Leider finde ich keine Tests vokalem nicht für den Rock 790 hat jemand Erfahrungen dazu? Will mir ja nicht einen Helm kaufen der mich dann auf Dauer nicht zufriedenstellt.

    Zum Kombi Zweiteiler:

    Alpinestars Carver
    Held Safer und Grind

    Vielleicht hat ja hierzu auch irgendwer Erfahrungen und kann mir weiterhelfen.

    Danke und viele Grüße

  • Guten Morgen Any,

    vorher finde ich es etwas bequemer, wenn du natürlich gleich die Links mit anbietest, wenn du ne Frage hast.

    ..aacccchh ja, Herzlich Willkommen hier. Richtiges Forum und hoffentlich bald richtiges Moped. :dup

    Uvex Enduro:
    http://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/…Black-Matt-0001

    Rocc 790:
    http://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/…oss-Helmet-0001

    Airoh S4:
    http://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/…s/Airoh-S4-0001

    Also gefühlt würde ich zuerst den Uvex Enduro anprobieren, dann den Airoh, der Hersteller Rocc sagt mir nix.

    Sei dir aber bewusst, dass der Uvex nicht mehr so hergestellt wird und im Abverkauf ist.

    Das Problem beim Helmkauf ist folgendes: Man sieht irgendwo ein günstiges Angebot und kauft, nur um festzustellen, dass die vermeintlich günstigeren Produkte am Ende weniger lange halten, bzw man eher unzufrieden ist. Ich beispielsweise habe meine DD vor knapp 2 Jahren gekauft, zeitgleich nen Helm ausgesucht und nur im Laden ne viertelstunde aufgehabt - das war ein Fehler. Mach wenn möglich immer ne Probefahrt machen. In den knapp 2 Jahren musste ich nämlich mit Druckstellen bei längeren Fahrten zurechtkommen, eher unangenehm. Ergebnis - nicht jeder Helm passt auf jede Rübe und diese Saision gibts nen neuen Helm.

    An Alternativen hatte ich bisher im Laden nen Shoei Hornet DS auf:
    http://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/…ornet-DS-1-0001
    Der hatte ne 1-A Passform und war hochwertig verarbeitet. Wäre ich auf der Suche nach nem Dual-Helm, wäre das meine erste Wahl.
    Zumal der schon länger aufm Markt ist, und man ihn evtl in der Bucht günstig schießen kann.

    dann noch den http://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/…-551-Start-0001
    Da gab es ebenfalls nix zu meckern, und er hat sogar ne Sonnenblende, einzig passte meine Rübe nicht so recht mit der Helmform zusammen (bin einfach ein Shoei-Typ).

    Ich würde wirklich eher zwischen den beiden letzteren entscheiden, wenns Geld langt, ansonsten den Uvex.

    ------------------------

    Dann zur Kombi.

    Ich hab mir damals nen Alpinestars Sp1 Zweiteiler (http://www.mlol.de/product.php?id_product=27) organisiert. Im Internet. Ohne vorher anzuprobieren. Ergebnis: Hab die Kombi natürlich erstmal wieder zurückschicken müssen, weil zu klein. Wenn du aber einen fähigen Online-Händler und die Zeit hast, stellt das kein Problem dar. Bisher bin ich mit der SP1 super zufrieden. Einzig im Schrittbereich, gabs ein Problem mit einer sich verselbstständigenden Naht. Aber alles kein Problem - fähigen Händler vorausgesetzt - stellt auch die Garantieabwicklung kein Problem dar. Ich konnte die Kombi weiterhin die Saison zu Ende fahren und dann ging die Kombi im Winter zum Hersteller ins Werk, wurde nachgebessert und jetzt bin ich wieder zufrieden.

    Dieser fähiger Händler, von dem ich spreche, ist http://www.mlol.de/. Da kannst du jederzeit nachfragen, wenn du ein Problem mit nem Produkt hast und dir wird auch geholfen. Preislich lassen die auch mit sich reden.

    "Das Schlimmste, was der Welt passieren kann ist, wenn Dumme fleißig werden!"

  • Hallo Leute,
    danke für die schnellen Antworten. Nach den Tests fällt der Airoh S4 aus bleiben also nur noch der Rock 790 oder der Uvex Enduro hat einer mit diesen Modellen Erfahrung? Ich würde gerne einen teuereren kaufen aber das läßt mein Budget nicht zu bin schon hart am Limit. (Führerschein,Dorso,Outfit ...)

    Hier mal was ich mir vorgestellt haben:




    Gruß
    Tino

  • hallo und willkommen hier bei uns.

    zum moped, gute wahl.

    zu deinen outfit, das geht auch künstiger, eigen marken von der tante und co,dann bleit auch etwas geld für einen guten helm.

    aber gefallen muß es nur dir :]

    :bier
    Allzeit gute Fahrt
    Gruß Ritchy

  • gerade beim Helm würde ich nie kaufen ohne Anprobe. Such dir 3-4 aus und geh in einen Laden anprobieren.
    Mir selber passte bei Gr.63 nur ein Schubert für >400,- ?( dann hab ich aber bei HG im Netz ein Vorjahresmodell für 199,- bekommen.

    Desweiteren hätte ich meine Bedenken bei einem Enduro Helm. Ich denke du fährst keine Offroad Touren oder SuMo Rennen wo man selten Geschwindigkeiten >80km/h fährt. Ohne Verkleidung zerren da schon ordentlich Kräfte rum, von daher würde ich auch mal nach einem normalen Integralhelm Ausschau halten, auch wenn ein Enduro Helm auf einer Sumo cooler aussieht ;)

    Udo

    Einmal editiert, zuletzt von ajax28 (9. März 2012 um 14:03)

  • Hi Leute,
    danke für eure Hilfe. War heute nochmal bei Kalli's Motorradschmiede und bin fündig geworden

    Fühlt sich alles sehr gut an. Helm habe ich mir jetzt mal den Airoh S4 geholt. Sitz gut und schaut gut aus. Mal sehen wie er sich auf Dauer bewährt.

    Gruß
    Tino

  • habt ihr mit den Enduro Helmen nicht das Problem das beiu höheren Geschwindigkeiten nen bissel zu viel druck auf den schirm kommt. die Dinger sind ja schließlich nicht gebaut für jenseits der 120... :denk

    woher soll ich wissen was ich denke bevor ich höre was ich sage

    • Offizieller Beitrag

    Anmerkung:

    • Bei so viel weiß - da hast du einen "Pflegefall" - :iiiih da bist du der "Held" in der Putzkolonne.
    • Wenn es nicht so "brennt" kann man bei ebay sehr gute Schnäpchen machen.
      Musst allerdings die Zeit haben bis was passendes und gefallendes kommt.
      Dazu noch deine genaue Größe.


    Hab dort meine Kombi' für <<1/3 des UVPs erstanden.

    .

    Glück kann man nicht kaufen - aber ein Motorrad und damit fahren - dann ist man ganz nah dran. :)
    - (über 116.000km (seit Sept. 2011) mit zwei Shiver 750) - seit >40 tkm mit >MEGAöler = GPS-Kettenöler
    -vogelsberg-f6fo8.png
    ...das größte zusammenhängende Vulkangebiet Mitteleuropas. (Wikipedia)

  • Gut, jetzt wo du die Brocken offenbar innerhalb eines Tages gekauft hast, ist es für weitere Ratschläge eh zu spät.
    M.M. hat der Endurohelm auf der DD nichts verloren. Du fährst nicht mit 80 durchs Gelände sondern eher mit 200 über die Bahn. Viel Spaß mit dem "Segel" an der Stirn. Dass der Endurohelm dazu noch unten recht weit offen ist, dürfte ebenfalls nicht viel Freude beim hohen Tempo bereiten. Am sinnvollsten ist es die Helme in der engeren Wahl auf der Maschine Probe zu fahren. So manch ein lautes oder zugiges Modell lässt sich im Geschäft nicht beurteilen. Ich wollte schon fast einen gut sitzenden Helm kaufen, der sich bei der Probefahrt mit einem unangehmen Windstrom in ein Auge (bei geschlossenem Visier!) herausgestellt hat.

    Bei der weißen Kombi hast du mehr Putz- als Fahrspaß, das hat mein Vorredner schon richtig bemerkt.
    Auch beim Lederkombi-Kauf gilt: nur nach vorheriger Anprobe im Laden.
    Je nach Hersteller fallen die Größen sehr unterschiedlich aus. Ich habe mir letzte Woche erst ne neue Kombi gekauft, da mir meine alte Büse in 54 zu eng geworden war. Anstatt bei Gr. 56 bin ich dann bei der neuen bei 52 gelandet, nur weil die Größen so unterschiedlich ausfallen. Dazu kommt der individuelle Schnitt je nach Hersteller und das Material selbst. Ein recht steifes Leder trägt sich manchmal per se unbequemer als das weichere in der selben Größe. Ich bin bei einer Revit Tarmac gelandet, bei FC-Moto gekauft. Hat echt gute Preise der Laden.

  • Der Schirm läßt sich zum Glück abmachen und dann ist es "normaler" Integralhelm.
    Ich erde sogut wie nicht auf der Bahn fahren bei mir vor der Haustür ist die Fränkische Schweiz ... Da ist eh bei max 120 laut Tacho Schluß!

    Die Kombi sitzt sehr gut und ich wollte unbedingt eine sehr weiße. Naja muß ich halt mehr putzen aber wenn man das nach jedem Ausritt macht sollte es sich auch in grenzen halten.

    Hab jetzt alles zusammen für einen Super Preis bekommen da konnte ich nicht nein sagen. Der Helm war somit mehr oder weniger eine Zugabe weil ich sonst mein Budget gesprengt hätte.

    Gruß

    Tino

  • Hallo Tino,

    erst einmal herlich willkommen hier.

    Fahre erst mal ein paar Jahre dann wirst du dich vielleicht umendscheiden und dir schwarze Sachen kaufen oder einfach das putzen sein lassen, dann werden die mit der Zeit auch dunkler. =)
    Auf jedenfall viel Spass mit der Bella und unfallfreie Kilometer.

    Gruß Stefan

    Immer eine Handbreit Grip unterm Reifen

  • @ amaretto: Also ich hatte bis Anfang letzten Jahres den Uvex-Enduro und bin dann auf den Shoei XR 1100 umgestiegen und bin ehrlich gesagt vom Shoei enttäuscht.
    Das Schild beim Uvex macht sich erst ab ca. 140 km/h bemerkbar. Passform war super und: er war wesentlich leiser als der Shoei ?(. Die Belüftung war Klasse wenn es mal ein wenig anstrengender wurde und das große Visir ist auch top. Mit Schild ersparst du dir eigentlich die Sonnenblende.

    Grüßle
    Sasch