Hab's heute endlich geschafft meine Bella zum Mech. zu bringen.
Siehe da: Wieder kein Fehler gespeichert, ABER bei der Probefahrt des Mech. ist sie auch urplötzlich in Notlauf gegangen?!
Jetzt hat er an Aprilia geschrieben, ob es solche Probleme schon gegeben hat.
Wahrscheinlich auch bloß weil er keine Ahnung hat 
Naja mal schauen wie lange ich bei diesem geilen Wetter n' Blech über'm Kopf hab, wenn ich unterwegs bin.
na super das habe ich befürchtet bei mir gucken sie montag wohl rein halt mich auf dem laufenden.
Hey ho 
hab heute meinen Mech. angerufen: Unterdrucksensor?! Einer ist kaputt und den anderen tauscht er auch noch gleich. Hoffe dass das der Fehler war. Find's nur komisch, dass das OBD nich checkt und den Fehler speichert. Ich dachte immer, dass alle Sensoren überwacht werden 
.
Am Do. soll ich ihn nochmal anrufen. Hab schon Bammel, dass er schlechte Nachrichten hat und der Fehler doch wieder Auftritt 
.
Naja positiv denken, hab ja immerhin schon damit gerechnet, meine Bella für n' paar Wochen nich zusehen (Thema Steuergerät, oder so)
Mal gucken?!
Hallo,
habe mit meiner Shiver auch ein Elektrik Problem gehabt. Bei mir ist gleichzeitig die Tacho und Ganganzeige ausgefallen. Ab und zu kam die Anzeige wieder, aber immer Tacho und Ganganzeige gleichzeitig. Bin zum Händler gefahren, neues Abdate aufgespielt und siehe da es gab zusätzlich ein Problem mit dem Tachosensor. Gleichzeitig hat er noch den Schalter am Kupplungshebel kontrolliert aber der war auch Ok. Es mußte ein neuer Sensor bestellt werden. Habe mir den Sensor beim Händler abgeholt eingebaut und Sch.......e gleiches Problem wie vorher, kein Tacho keine Ganganzeige.Ich am Samstag zum Händler, er sagte bring dein Moped her wir müssen den Sensor durchmessen. Also ich nach Hause und habe mich selber auf die Suche gemacht. Ich habe alle Steckverbindungen rechts, links unter und vor dem Tank inklusive Steuergerät demontiert gereinigt mit Kontaktspray eingesprüht und sorfälltig alles zusammengebaut. Habe auch die Seckverbindungen am Tacho gereinigt und mit Kontaktspray eingesprüht. Als ich fertig war Schlüssel rum, gestartet, Gang rein losgefahren und siehe da alles hat wieder funktioniert. Was mir aufgefallen ist war der schlechte Spritzwasserschutz der Kabelstecker hinter dem Kühler oberhalb vor dem Tank. Da sitzt auch das Ride by Wire. Ich bin gestern 250 km gefahren und alles Ok.
Grüße aus dem WW
so, hier mal Info aus dem Problem Solving Guide:
DAS ERSTE MAL, WENN DER MOTOR NACH WIEDERANSCHLIESSEN DER BATTERIEKABEL
NEU GESTARTET WERDEN SOLL, MUSS 20 SEKUNDEN GEWARTET WERDEN, NACHDEM DER
SCHLÜSSEL AUF "KEY ON" GEDREHT UND BEVOR DER ANLASSERSCHALTER GEDRÜCKT
WIRD.
EIN STARTVERSUCH VOR ABLAUF DER 20 SEKUNDEN IST NICHT MÖGLICH.
Jedes Mal wenn der Schlüssel auf ON gestellt wird, wird versucht die Drosselklappen einzuschalten:
Das richtige Einschalten wird durch Aufleuchten der Bremslichter angezeigt.
Wird während des Einschaltens der Motor gestartet, wird das Einschalten nicht abgeschlossen
und die Bremslichter leuchten nicht auf.
Nach jeweils 150 Mal Schlüssel auf ON, werden die Drosselklappen zwangsweise eingeschaltet.
Wird während dieses Einschaltvorgangs (der ungefähr 3 Sekunden dauert) versucht den Motor
zu starten, wird der Motor nicht eingeschaltet.
Wenn zwei mal gestartet wird, OHNE dass der Selbstest durchgelaufen ist, greift auch die 20 Sekunden-Regel.
Also: Immer schön den Selbsttest komplett durchlaufen lassen, danach erst starten. 
Viele Grüße
habe gestern abend meine maschiene abgeholt und siehe da 30 km später fehler ist wieder da sie sind angeblich 70 km gefahren und da war nix!!! naja dann werd ich mal sehen das ich sie schnell wieder hinbringe rufe heute erstmal an um 10 wenn die auf machen und dann gucken das ich es morgen schaffe sie abzugeben!!!
So,
hab meine heute endlich wieder bekommen.
Siehe da (bis jetzt) keine Fehlermeldung mehr. Aufgrund von Regen konnte ich sie leider noch nicht länger testen.
Was mir aber auf jeden Fall schon beim Heimfahren aufgefallen ist, dass sie anders reagiert, wenn ich vom Gas gehe. Ist jetzt wieder viel "direkter" & sie ploppt nicht mehr so stark. Müssen also definitiv bei mir die Unterdrucksensor(en) gewesen sein [hoffentlich 
]. Vielleicht bei euch ja auch?!
Drücke euch auf jeden Fall noch die Daumen
Gruß
Hi weltenbummler,
gibt es schon was neues bei dir läuft da alles noch?
bei mir sagen sie steuergerät ist kaputt. warten gerade auf kostenübernahmen bestätigung von aprilia ich hoffe die kommen langsam mal aus dem knick will wieder fahren 
lg,
