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Hirnretter

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1

Freitag, 2. März 2012, 13:34

In der neuen MOTORRAD heißt es zur CAPONORD 1200 ...

..., dass die PIAGGIO-Bosse sich nichts entlocken lassen. Sankt Spekulatius weiß angeblich von einem elektronisch voll verstellbarem Fahrwerk, um DUCATI MS und BMW GS Paroli bieten zu können und etwas längeren Federwegen als bei der 12er-DD. Markteinführung angeblich Frühjahr 2013 (Heft 06/2012, S. 21).

Etwas spät, liebe Leute: im gleichen Heft machen die TIGER 1215 EXPLORER und die HONDA CROSSTOURER 1200 das Markzsegment enger.

LG

Claus

PS: Äh, ist der Fred hier richtig - oder machen wa noch ein CAPONORD-Unterforum auf? ?(
Das Gas ist rechts!

... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT ...

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Apriliaschnegg

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2

Sonntag, 4. März 2012, 12:18

Hab bisher nur Bilder von der neuen Caponord gesehen.....naja......hat mir nicht so gut gefallen....da behalt ich lieber meine Alte :love .....aber mit 100.000 km wird sie auch nicht mehr ewig leben :bye ....
war am Samstag in auf der Motorradmesse in Dortmund.....da hatten sie die Capo leider nicht stehen....soll aber im Herbst auf der Mot in Köln zu sehen sein.....
da muß man dann doch mal die Äuglein ausfahren.....

es grüßt die Schnegg :girl

Handyman

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Samstag, 7. Juli 2012, 17:11

:) Hier einmal ein Video :

Aprilia Caponord 2013

recycler

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Samstag, 7. Juli 2012, 18:09

... Problem wird in dem Markt ganz klar der Kettenantrieb von Aprilia sein, oder die Kiste wird unter 10K Straßenpreis vertickt. BMW, Triumph + Co. haben alle Kardan oder zumindest einen wartungsfreundlichen Riemenantrieb.

Ciao

recycler, der es gern etwas 'schlanker`hat.

Handyman

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Samstag, 7. Juli 2012, 18:29

Wie sieht es eigentlich mit einer 750er :love aus und wie groß ist der TANK 13 l gingen garnicht für das was ich am Tag fahre :wand

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Handyman« (7. Juli 2012, 18:38)


volker racho

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6

Samstag, 7. Juli 2012, 19:04

Die Capo ist eher ein großes Fun-Touren-Bike als eine Reiseenduro.

Ne Kette hat die Multi auch.

Aber ich sehe es wie Handyman, schlau wäre es eine 750er Capo parallel zu einer möglichen Multi 848 am Markt anzubieten.

...oder die 12er Capo wird eben ein echter Preisbrecher.
"Das Schlimmste, was der Welt passieren kann ist, wenn Dumme fleißig werden!"

guzzimax

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7

Sonntag, 8. Juli 2012, 05:11

Ciao an alle, :hut

irgend wie scheint ihr ein Bike vergessen zu haben oder ihr wißt nichts von seiner Existenz. :denk :denk

Es gibt im eigenen Konzern eine Großenduro mit Kardan, toller Ausstattung, einem riesigen Benzinfass, tollem Fahrwerk und einem Sahnemotor. :toeff :toeff

http://www.abload.de/img/original_moto-guzzi-s62qdv.jpg


DLzG Massimo :punk

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »guzzimax« (8. Juli 2012, 05:17)


Kurvensau

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8

Sonntag, 8. Juli 2012, 08:16

Servus


Es gibt im eigenen Konzern eine Großenduro mit Kardan, toller Ausstattung, einem riesigen Benzinfass, tollem Fahrwerk und einem Sahnemotor. :toeff :toeff

Aber ehrlich schön sieht die nicht aus. Die Lampen
Erinnert mich an die beiden


Nööö die kann mit den Daten und Fakten noch so glänzen aber es gibt eine Schmerzgrenze und die ist mit der Kiste überschritten :kotz :kotz

Handyman

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Sonntag, 8. Juli 2012, 09:25

Hast du da schon etwas gehört oder gesehen ;( da warte ich schon Jahre darauf :krieger mein Händler um die Ecke sagt immer solange sich die große so gut verkauft wird es keine geben. :panik Nur jetzt hat AUDI :italia :peitsch das sagen und die decken bekanntlich alle Nischen :jippiii ab.
Die Capo ist eher ein großes Fun-Touren-Bike als eine Reiseenduro.

Ne Kette hat die Multi auch.

Aber ich sehe es wie Handyman, schlau wäre es eine 750er Capo parallel zu einer möglichen Multi 848 :love am Markt anzubieten.

...oder die 12er Capo wird eben ein echter Preisbrecher.

Hirnretter

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10

Sonntag, 8. Juli 2012, 10:41

:) Hier einmal ein Video :

Aprilia Caponord 2013


Hüstel, Du hast schon gesehen, von wann das Vid ist? Seit dem Grabesstille. Wenn allerdings nicht bald was passiert, kommt ebenso bald der Totengräber.

LG

Claus
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MegaLagu

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11

Sonntag, 8. Juli 2012, 10:42

Solange sich die BMW mit ihrem "Karl Dall Blick" 8|

so gut verkauft, brauchen die anderen sich um die Optik nicht so die großen Gedanken machen.

Für mich sieht die BMW-Front immer so nach recycling-Vereinigung
vom alten Zündapp-Scheinwerfer und der Strahler von Oma's Goldrad aus. :]
Oder bin ich mit meinen 50 Jahren noch nicht alt genug für die Optik? :o)
-
Glück kann man nicht kaufen - aber ein Motorrad und damit fahren - dann ist man ganz nah dran. :)

...das größte zusammenhängende Vulkangebiet Mitteleuropas.(Wikipedia)

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12

Sonntag, 8. Juli 2012, 12:22

Ü 50

Nene, du bist nicht zu alt !!

Ich bin bis vor fast 15 Jahren BMW gefahren R 75/5 bis R 1100 S. Aber dieses STYLISCHE ASYMETRISCHE - NEEEEEEENEEEEEE :bump

Sowas kann ich mir auch nicht mehr ansehen, da lob ich mir unsere Diven :peace

Gruß - Albert

guzzimax

unregistriert

13

Sonntag, 8. Juli 2012, 21:10

Nööö die kann mit den Daten und Fakten noch so glänzen aber es gibt eine Schmerzgrenze und die ist mit der Kiste überschritten
@Manfred

...also Manni, meinst du das ernst. Hast du dir einige andere Großenduro angeschaut. Die Stelvio sieht in Wirklichkeit besser aus als auf Bildern und die BMW sieht sowohl auf Bilder als auch im wirklichen Leben sch...e aus.
:ditsch ...und die wird gekauft und bestellt, dass es einem schwindlig wird. Ich kenne GS-Fahrer, die auf Stelvio umgestiegen sind und die sind heute noch zufrieden. :jippiii



@MegaLagu

...du hast den Nagel auf den Kopf getroffen. :nr1


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Kurvensau

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14

Montag, 9. Juli 2012, 06:52

Servus Massimo

Auch die BMW finde ich nicht schön und der Vergleich mit
Karl Dall paßt bestens.
:dup

Mir gefällt die Multistrada von Duc saugut,
:super
finde ich optisch ein Leckerbissen.
Die Tiger von Triumph ist von vorne auch gefälliger
:D , dafür stört
mich der Monsterauspuff...
:ddown
Jeder hat halt einen anderen Geschmack und ich denke meiner
ist für sich vielleicht etwas extrem.... es muß ja keiner meiner
Meinung sein.
:heil

Ja ich weiß das die BMW gekauft wird man sieht es an
den Zulassungszahlen.
:lesen BMW gilt als zuverlässig und bei vielen
sind BMW Motorrädern die Besten.
Viele sind auch zu eingefahren mal am Markt was anderes
anzusehen bzw. zu fahren. Wenn ich die meisten BMW Fahrer
ansehe ist das die Ältere Generation, die mit BMW alt geworden
sind und zum anderen auch den nötigen Schotter haben sich
eine BMW zu leisten.. Billig sind die nicht und im Unterhalt auch nicht...
wobei unsere auch nicht günstig sind...
:pfeif

guzzimax

unregistriert

15

Montag, 9. Juli 2012, 11:31

Ciao Manni, :hut

ich hatte vor dem Shiver-Kauf mir die 800er Tiger angeschaut und probegesessen. Hat mir unter den Reiseenduros noch am besten gefallen. Die Stelvio, kannst du nicht mit der Multistrada vergleichen. Die Multi hatte mir auch schon immer gut gefallen - großes Manko - das Tieferlegen hätte fast 4.500 € gekostet und 24.000 € wollte ich für ein Funbike nun doch nicht ausgeben. Die Multi wäre eher mit der Moto Morini Granpasso vergleichbar und die war auch nicht schlecht.

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Mike

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16

Montag, 9. Juli 2012, 12:53

Es gibt im eigenen Konzern eine Großenduro mit Kardan, toller Ausstattung, einem riesigen Benzinfass, tollem Fahrwerk und einem Sahnemotor.


Nä echt. Bin das Eisenschwein gestern gefahren. Dürftiger Windschutz, lustloser Motor, viel zuviel Kilos. Einzig das Fahrwerk ist ok. :thumbdown:

Die wird nie und nimmer ein Burner.

Grüße

guzzimax

unregistriert

17

Montag, 9. Juli 2012, 23:27

Ciao Mike, :hut

ich weiß zwar nicht welches Baujahr du gefahren bist aber meine fuhr sehr gut und war der Shiver von der Kraft her überlegen. Als Empfehlung hier im Beitrag meinte ich diese und die bin ich auch probe gefahren, und Ja, sie ist schwer aber nur im Stand. :toeff

Gugst du hier:[url]http://www.motorvision.de/artikel/moto-guzzi-stelvio-1200-und-stelvio-ntx-der-berg-ruft,8337.html[/url]


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18

Dienstag, 10. Juli 2012, 00:42

@ guzzimax:

Seit 4 Jahren hat sich die STELVIO platte Reifen bei den Händlern geholt. Nun legen TRIUMPH und BMW ordentlich in Sachen Leistung nach (wg. MULTISTRADA). Wer gibt denn da noch 14-16 Riesen für ein 290 Kilo Klotz aus? Ja, sie fährt jetzt wohl ganz ordentlich - aber ist der Ruf erst ruiniert ..., und Kerpen tut ja nix dagegen. Stell' den Leutz mal die unweigerlich kommende 848 MULTISTRADA für's gleiche Geld hin - GUZZI kann sich einbuddeln. :jop

LG

Claus
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Kurvensau

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19

Dienstag, 10. Juli 2012, 07:12

Servus Claus


Also eine 848 Multistrade da würde sogar ich schwach werden... :peinlich

Hmm Du prangerst ja gerade immer die Aprilia Führung so an.
Glaubst du nicht das die ganze Piaggio Group das ein wenig verpennt. :denk
Wenn ich mir die meisten Motorradzeitschriften ansehe ist dort auch nie Werbung drin.
Egal ob Roller, Guzzi, Aprilia ich denke diese (Werbe) Ausgaben werden doch von denen gedeckelt. :lesen
Eine Promotion Abteilungen kosten ja auch nicht wenig... Das Image könnte wirklich aufpoliert werden,
doch hilft es wenig wenn eine Abteilung oder Untersparte vielleicht sogar einen Riegel vorgeschoben
bekommen. Dann können die nicht anders... Vielleicht ist das einer der Gründe warum Aprilia sich wenig
zeigen kann. :teach

Aber wenn die wirklich nicht bald wach werden dann heißt es "Wer nicht wirbt der stirbt."

guzzimax

unregistriert

20

Dienstag, 10. Juli 2012, 23:34

...das was ihr sagt und schreibt ist ja alles schön und gut, aber ich bleibe bei meiner Bella :jubel . Ich bin sehr zufrieden mit ihr :sabber2 und tausche sie bestimmt nicht gegen eine Ducati und noch weniger gegen eine BMW ein. :nein


DLzG Massimo :punk

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »guzzimax« (11. Juli 2012, 07:50)


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