Gewindebuchse im Lenker

  • Hallo Gemeinde,
    jetzt hab ich an der Gewindebuchse schon 300 mal geschraubt und die dreht sich immer noch ;)
    Wie bekomm ich das Ding raus.
    Hab ein 2011 Version. ÄHat sich da was geändert?
    Die Buchse läßt sich leicht mit den Fingern drehen aber herausziehen kann ich sie nicht X( .
    Evtl liegt das ja an den -20°C . Nee Spaß beiseite ich bekomm das Ding net raus.
    Hat jemand eine Ahnung wie das Ding da drin steckt?

    Danke an alle die mir weiterhelfen können.

    PS: ?( ich hab die Threads alle gelesen und in einem war ja gestanden das man das Teil rausdrehen kann.

    ! 8o !

  • Meist sind die Innenteile so aufgebaut, das innen im Lenker eine Unterlegscheibe mit Mutter ist, dann ein Gummistück und dann wieder eine Unterlegscheibe. Mann sollte die Schraube nicht ganz rausdrehen, da dann Unterlegscheibe und Mutter hinten in den Lenker fallen und man die Schraube nicht wieder fest bekommt.

    Schraube leicht lösen und komplett mit dem Gummiteil aus dem Lenker ziehen.

  • ich bilde mir ein bei der DD sind das 2 aluteile die sich beim festschrauben ineinader verschieben.
    sollten eigenlich wenn die schraube wieder leicht reingedreht wird ohne probleme rausgezogen werden können.

  • Hi Gemeinde,
    hab die Schraube wieder eingedreht und gezogen.
    Hab mit der Rohrzange dran genockelt.
    Hab mit dem Hammer auf die Schruabe geschlagen.
    Schraube nun krumm.
    Aber es hat sich nix geändert.
    Buchse dreht sich durch geht aber kein Stück rein oder raus.
    Gruß Andy

    ! 8o !

  • Hey,

    also wenn ich mich noch recht erinnere dann sind die mit normalem Gewinde in die Lenker geschraubt ( zumindestens an der Dorso ) also nix mehrteiliges was sich klemmt....

    :hut

  • Hi heute mach ich mir nen wixxer. ( So der Fachbegriff ???)

    Das Teil soll mir die Buchse raustreiben ;)
    Morgen früh hau ich dann die Buchse raus.

    Wenns klappt, aber nur wenn es klappt stell ich ein Bild rein ;)

    Gut Nacht Gemeinde

    ! 8o !

  • Die Buchse bekommt niemand raus.
    Wie das der Freundliche machen soll bleibt mir ein Rätsel.
    Die Buchse ist doch tatsächlich 1,5cm nach R ohrende eingepreßt.
    Wenn da die Bella umfällt und das Lenkerende abbricht (Schraube) wie kann man da für Ersatz sorgen.
    Es muss doch im Forum ein Angestellter sein der das schon mal machen musste?
    Einen neuen Lenker drauf ist doch keine Lösung? :skull

    Ichversuch mal die Buchse mit locktide festzukleben und rauszubohren.
    Ich will keinen neuen Lenker ich will nur die Blinker ranbauen:-( :jester

    Das gibt auf alle Fälle Minuspunkte für Aprilia. :cursing:

    Gruß von einem gefrusteten noch Aprilia Fan

    ! 8o !

  • ...ich versteh das nicht ganz: einerseits schreibst Du, die "Buchse" läßt sich drehen, andererseits soll sie "eingepresst" sein?

    Schau dir mal die Teilezeichnungen des Lenkers an (im Onlineschop des Berliner Händlers) - da kannst Du sehen, welche Teile "lose" sind: Das Lenkergewicht und die Schraube. Das Gegenstück (Gewindeaufnahme) ist im Lenkerrohr und sollte sich m.E. nicht zwingend drehen. Läßt sich das Lenkergewicht denn wieder verschrauben?

    Kannst Du die Blinkerkabel nicht durch die Gewindebohrung führen (6mm könnte doch reichen, oder)?

    Ausbohren ist schon ein bißchen heftig, oder?

    Warum soll denn gerade das ein Minuspunkt für Aprilia sein??


    Till

    _____________________________


    ...laufen lassen!

  • Hi,

    Gruß von einem gefrusteten noch Aprilia Fan

    was kann denn Aprilia dazu, wenn Du es nicht richtig machst.

    Vom Gewindeloch nach aussen aufsägen, (geht prima mit Stichsäge)
    und schon fallen Dir die Teile entgegen. :]

    Kalte Grüße

    Helmut

    LG Helmut

    Zuvill un zuwing is a Ding. :]

  • Also Danke erstmal für die Beiträge
    Also das Lenkergewicht und Schraube sind ja leicht weg zu bringen!
    Nach dem ich im Forum gelesen hab das die Gewindebuche sich rausdrehen lassen ,
    mit Rohrzange erstmal kräftig aufdrehen. Hab ich das als erstes gemacht.
    Aber die Gewindebuchse wurde gepresst und verklebt!
    Schaut für mich so aus, dass die eine Nut an der Außenseite der Buchse haben.
    Durch die Pressung (Nut im Lenker) kann ich nun die Buchse drehen - hat halt nun den Anschlag in Richtung Rohrende des Lenkers - weil ja das Lenkerrohr oben und unten angepresst wurden die Pressung schaut in die Nut der Buchse rein.
    So nun bring ich das Stück nicht rein oder raus, aber drehen läßt sich die Gewindebuchse.
    Nur mal so zum verstehen. Hoffe der Fall ist nun klar.

    Minuspunkte geb ich weil das doch keiner selbst reparieren kann wenn mal die Schraube des Lenkergewichts abgebrochen in der Gewindebuchse steckt. Kann ja mal umfallen mein bestes Stück.

    So und nun kauf ich mir ein neues Sägeblatt für meine Stichsäge und säg das Ding raus statt zu bohren.
    Wäre eh zu gefährich da sich die Buchse ja dreht.
    Danke auf die Idee helmutotto :bier dadrauf kam ich noch nicht.
    Danke

    Gefrustet ist man halt schon schnell wenns net so läuft wie man denkt.
    Schliesslich schraub ich nun schon eine halbe Ewigkeit an dem Lenker rum.
    :dup
    Gruß Andy

    ! 8o !

  • Hey,

    wieso mit ner Rohrzange ?? Die Gewindebuchse hat doch irgendeine Schlüsselweite.Nochmal:
    Bei mir hat der Lenker ein Innengewinde und die Gewindebuchse ein Aussengewinde und ist einfach in den Lenker geschraubt......

    :hut

  • Ich hab ne Shiver 750 BJ 2011 und da schraubt sich halt nix !
    Und ich mein das Ding welches im Lenkerrohr INNEN steckt.
    Da scharubt man dann das Lenkergewinde fest.
    So nu mach ich Feierabend und besorg mir morgen gleich ein neues scharfes Sägeblatt mit einer höhe von kleiner 5 mm.
    Hoffe sowas gibts .
    Bye und einen schönen Sonntag noch.
    Gruß Andy :dance

    ! 8o !

  • Hi,
    Andi hat Recht! Die Lenkerenden sind verpresst. Bei meiner 09er ist es auch so. Habe vor kurzem den Lenker lackiert und die Griffe getauscht. Die Pressungen außen sind nicht zu übersehen.
    @ Andi:
    Besorg dir ein Metallsägeblatt für enge Radien. Die sind vom Querschnitt wesentlich kleiner. Falls das nicht reicht, musst du doch etwas vorbohren.
    Viel Erfolg :thumbup:
    LG
    Timm

    Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit :eis

  • Hi Leute
    total erleichtert zeige ich euch heute die Buchse.
    Hab sie wie von Helmutotto vorgeschlagen durchgesägt.

    PS: Ich finde trotzdem, dass das ein Punktabzug für Aprilia ist.
    Hab schon ein paar Motorräder gefahren und die Lenkergewichtbefestigung war immer austauschbar.

  • Jetzt hast Du nur noch im Lenker den Steg am Hals...
    Nebenbei, es gibt noch andere Mopeds mit festem Gewinde im Lenkerende, Kawa z.B. bei der ZR7.
    Die haben das sogar eingeschweißt...

    Hätte Gott gewollt, dass Moppeds sauber sind, wär' Spüli im Regen...

    Fahren statt putzen...

  • ... das stimmt, die Pressstege am Lenker sind dann hoffentlich die letzte Hürde.
    Das schleif ich mit nem Dremel weg ;)
    Die Gummis von den Blinkern bekomm ich so nicht rein.
    Will aber den Gummi auch net flach schleifen.
    Also der ganze Aufwand ... :crash
    ... da empfehle ich wirklich gleich einen neuen Lenker.
    Bis bald .


    Gruß Andy

    ! 8o !