Aprilia Händler mehr schlecht als recht !!!!

N´abend!

Die ganze action tut mir leid für Dich. 400km Testfahrt finde ich frech. Womöglich hat mein Dein Motorrad als Leihmaschine bzw. Vorführmodell mißbraucht !?

Handelt es sich bei Deinem Händler um einen offiziellen Apriliahändler? Falls ja, würde ich den Fall mal direkt Aprilia schildern - auch wenn die sich zu diesem "schwarzen Schaf" wahrscheinlich nicht äußern werden. Häufen sich allerdings die Beschwerden, wird v i e l l e i c h t etwas unternommen. Hast Du wenigstens schon einen neuen Servicepartner am Start?

Gruß,
Olli

Tach!

Wenn's Dich tröstet: Du bist nicht der Erste, dem das "Fachpersonal" die falsche Viskosität eingefüllt hat (was auch zum Pleuelschaden der Langstrecken-MANA bei der Zeitschrift MOTORRAD geführt haben soll): Mein Erlebnis>>

Zitat zur Ursache des Schadens am Pleuellager: "(...) Eventuell kam eine wenig taugliche, dickflüssige Ölviskosität zum Einsatz, die auch schon zu den aufgetretenen Startproblemen geführt haben könnte..." Quelle>>

LG

Claus

Zitat von manator

Noch eine kurze Bemerkung zu den abartigen Preisunterschieden (bei offiziellen Aprilia Händlern) für den gleichen Service.

Einer nimmt für die 1. Inspektion 70€ da eigentlich nur ein Ölwechsel und eine kurze Durchsicht gemacht wird.

Den Ölwechsel bekommt man bei einem anderen Händler auch für 180€.

Schau mal in das Wartungsbuch, das Du zum Motorrad bekommen hast. Dort sind die vorgeschriebenen Wartungsarbeiten aufgeführt. Von der Dorsoduro weiß ich, das bei der 1000der Inspektion das Ventilspiel auf jedenfall kontrolliert werden soll. Dann kann das mit 250-300 € hinkommen. Bei der Mana weiß ich es nicht, schau mal in dein Heft.

Tach!

Zitat

"(...) Bei der Mana weiß ich es nicht, schau mal in dein Heft.

Laut MANA use + maintenance book heißt es erst bei 30.000 km "Spiel an den Stößeln - Kontrolle und einstellen". Das Gleiche dann wieder bei 60.000. Wer da vorher daran rumdoktert, muss gute Gründe haben.

LG

Claus

Wartungsbuch, Viskosität, alles Quatsch!

"Macke die gute Oliven-Ol in die Bella. Dann iste ales bene!" ( <-- sollte ein Italodialekt sein, toll oder?)

Hi,

Zitat von manator

Falls es jemanden interessiert und um evtl. Schaden von Motorradfahrerkollegen

abzuwenden, der Händler „A“ befindet sich in der Nähe eines grossen Automobilwerkes

und hat einen „harten“ Nachnamen.

bei dem FAH S aus R nähe O bin ich vor 2 Jahren zur Shiver Probefahrt gewesen.
Freundlich ist wirklich anders.
Abee ich kann Löber in Hainburg empfehlen, zumindest für Shiver.
Ist mehr Südhessen, aber was solls.

Gruß aus Unterfranken

Helmut

Hallo Manaisti!

Viel Händler und Fachwerkstätten, die die Motorräder von Aprilia im Programm haben, haben diese Marke ursprünglich nur wegen der verkaufsattraktiven Roller ins Programm genommen - die wollten unsere "großen" Bellas gar nicht, Aprilia hat das aber gefordert (sehen zudem ja auch nicht schlecht aus, im Showroom). So müssen schlecht (oder gar nicht) geschulte Mechaniker und Chefs an den Kisten "rumdoktern". Zusätzlich ist die Mana zu selten, um Erfahrungen zu sammeln - meist seit Ihr die ersten, die so ein Teil vorbeibringen.

Das Problem mit der Mana ist wohl auch die eher ungewöhnliche Ölvorschrift mit dem 5er. Wer nicht explizit nachschaut (der Mechaniker, der es einfüllt, nicht der Meister im Büro!!!), kann das schon mal übersehen. Deshalb mache ich meine Ölwechsel selbst! Ist auch preiswerter....

Till

Tach!

Wie sage ich immer: "Bildung ist der Schlüssel".

LG

Claus

Zitat

Das Problem mit der Mana ist wohl auch die eher ungewöhnliche Ölvorschrift mit dem 5er. Wer nicht explizit nachschaut (der Mechaniker, der es einfüllt, nicht der Meister im Büro!!!), kann das schon mal übersehen.

Genau das sollte nicht passieren. Dafür gibt es ja die Werkstatthandbücher und andere Wartungsvorschriften seitens der Hersteller! Wenn also der Mechaniker das falsche Öl reinkippt weil er "immer" das Öl nimmt, dann wäre eine nachschulung sicher angebracht.

Und wenn die Fachwerkstatt auf Aprilia spezialisiert ist dann darf das erst recht nicht vorkommen. Dann sollten dort nämlich Profis schrauben. Und wenn der Fehler doch passiert dann entschuldigt man sich und wechselt ohne weitere Kommentare sofort das Öl! Jedenfalls machen Profis das so! Zu Fehlern muß man stehen!

Was die ungewöhnliche Ölvorschrift angeht, so ungewöhnlich ist das gar nicht das Ölsorten anderer Viskosität verwendet werden. Bei der Shiver/Dorso ist zb 15w50 laut Hersteller drin. Also auch kein standard Auto Öl.

..."sollte"; "müsste"! Ja, das ist genau das Problem: Klar, alles sollte immer richtig, nach Wartungsvorschrift und Werkstatthandbuch gemacht sein. Wart Ihr schon mal in einer Werkstatt? Werkstatthandbücher und Wartungsvorschriften liegen da eher selten neben dem Moped - und: Ölwechsel macht immer der Lehrling im ersten Jahr!

Zum Thema Nachschulung: Da fällt der Mechaniker ja mindestens einen Tag aus! Betriebswirtschaftlicher Wahnsinn!

Sorry, aber das ist die Wahrheit!

Gruß,

Till

Zitat von manator

Immerhalb der Garantie kann das wohl nicht billiger sein - man gibt dem Fachhändler 180€ für den Ölwechsel um sich nachher eine neuen Ölfilter und das passende Öl nochmal zu kaufen?

manator:

Ölwechsel muss man nicht in der Fachwerkstatt machen lassen, um die Garantie zu behalten, mann sollte es nur dokumentieren (wo steht, dass nur der Fachhändler ins KD-Heft schreibe darf?)

Ciao Till

Ich habe keine Probleme das der Azubi den Service an meinem Fahrzeug macht. Dafür ist er Azubi und lernt das noch. Ich hab nur ein Problem mit der Arroganz mancher Werkstätten dem Kunden gegenüber. Komischerweise sind es fast immer die großen Vertragswerkstätten wo sich manche aufführen wie Götter in Blau! Wenn das falsche Öl reingekommen ist und der Kunde auch noch draufhinweist dann schaut man nach und spielt nicht die beleigte Diva! Fakt. Was ist denn wenn ich bei 150 vom Bock fliege nur weil der Motor wegen einem abgerissenem Schmierfilm auf block gegangen ist?

Man, dabei ist das doch so einfach. Wenn der Kunde anständig behandelt wird kommt er auch bei einem Fehler der Werkstatt wieder. Wenn er aber als Idiot hingestellt wird dann mit sicherheit nie wieder!

Hallo Alle zusammen, da ich erst kurz in euren Forum stöbere bekomme ich langsam bedenkliche zweifel ob ich mir eine Mana 850 GT kaufen soll ?!? ABS und Bremsprobleme , Motorprobleme, Werkstattsorgen und die sache mit der Kulanz ? Verkauf ist eine sache aber die KDienste und Kulanzregelung sollte von der Apriliafachwerkstatt doch ohne wenn und aber zum wohle des Kunden Fachgerecht und vertrauenswürdig abgewickelt werden?! Schade Werde noch einige schlaflose Nächte verbringen müssen. Den in meiner Stadt Nürnberg gibt es nur einen Aprilia und Fiathändler zusammen! Könnte das gut gehen? Auto und Motorrad zusammen in einer Werkstatt? Ich würde mich freuen wenn ich Erfahrungsberichte oder Hilfestellung von alten Apriliafahrern erhalten könnte! Sonst werde ich mich anderweitig umschauen müssen! Ciao Gruß aus Franken euer opada

Du meinst den Gemmel richtig?

In Langenzenn bei Fürth gibt es noch den Goos.

Warum soll das beim Gemmel nicht gehen. Ist eben seine Leidenschaft von der er alleine nicht leben kann.

War bisher nur einmal beim Goos und warte seitdem auf die Lieferung meiner Shiver.

Zum Gemmel kann ich nichts sagen. War nie dort.

Hallo opada,

in Foren werden immer meist nur die Probleme behandelt egal nach welchen Rollertyp oder Mopedtyp du suchst wirst du ähnliche Threads im Netz finden.

Fahr die Mana und lass den Bauch entscheiden.
Wenn es der Kopf entscheidet muss man eh eine Honda nehmen oder ne BMWeh, oder gleich aufs Fahrrad umsteigen.
Die Mana wird immer ein Exot bleiben, genauso wie Aprilia wohl nie aus der Nische kommen wird, wer sie gefahren hat dem ist das dann eigentlich wurscht, sofern er ein automatisches Kurvengerät sucht.

Was die Händlerauswahl betrifft hilft dir vielleicht nur eine günstigere Anschaffung dann kannst du anfallende Reparaturen selber bezahlen und bist auf keinen Händler angewiesen. Bei der Mana würde ich auch überregional suchen, sofern dir dein Händler Vor-Ort nicht gefällt.

Gruß Christian

P.S.: der bis jetzt mit seiner Mana noch keine Probleme hatte