Will eine Dorsoduro kaufen!

1. offizieller Beitrag

    Hi,

    ich hole gerade meinen Motorrad Führerschein nach (bin 30) und wollte mir ursprünglich eine KTM Duke zulegen. Nach weiteren Recherchen wurde dann die MZ Black baghira zu meinem Favoriten. Dann fand ich die Dorsoduro im Internet und alles wurde anders... :love

    Ich kenne Sie bisher nur aus dem Internet und habe sie noch nicht live gesehen und drauf gesessen. Habe heute beim Händler angerufen und der sagte mir, dass er mir eine bestellen könnte und dass er mir die Lieferzeit erst sagen kann, wenn ich vor Ort im Laden bin. Vorher will er seinen Lieferanten nicht anrufen...

    Hat hier jemand schon eine bestellt bzw. drauf gesessen?
    Ich habe bedenken, dass ich mit meinen 1,96m zu gross bin :peinlich

    Grüsse,
    westcliff_0023

    Ich bin 1,95m und habe schon auf der Shiver Platz genommen. Selbst dort gibt es keinerlei Probleme, im Gegenteil, ich sitze sogar ganz gut auf dem Hobel!
    Da die Dorso die gleiche Rahmengeometrie hat und lediglich das Fahrwerk "hochgelegt" wurde, schätze ich, dass die Karre perfekt passen wird!!!

    Prima, dass gibt mir Mut!
    Was meint Ihr, wie der Wertverlust bei der Dorsoduro so ist?
    Ich kenne den Händlerpreis noch nicht aber gehe von 8.600.- EUR aus.
    Wird sie nach 2 Jahren und ca. 9.000 km noch 6.500 EUR wert sein (natürlich Unfall und Umfallfrei, hoffentlich...)

    Viele Grüsse,
    westcliff_0023

    Einmal editiert, zuletzt von westcliff_0023 (27. April 2008 um 20:13)

    • Offizieller Beitrag

    Tja das wird sich zeigen. Aber rechne mal damit, sobald du vom Hof des Händler fährst sind 1000-1500 Euro wohl weg :pfeif.

    Grüße Markus :peace

    Also es kommt ganz drauf an was du fahren möchtest. Willst du richtig Supermoto ballern oder nur ein Motorrad im Supermotokleid haben?

    Kleiner giftige Einzylinder sind für die Wahl Supermoto doch wirklich sehr zu empfehlen. Deine Auswahl ist schon mal sehr gut. Ich habe auch noch eine MZ Baghira in meinem Besitz (siehe Avatar und Bildergalerie) die hat mich bei harter Fahrweiser über 50000 Kilometer nie im Stich gelassen und immer Freude bereitet. Mehr Infos zu Baghi findest du im Forum unter mz-baghira.de oder bei mir.

    Große Supermotos wie die LC8, Ducati Super Motard, Dorsoduro usw. sind eigendlich keine richtigen "Wemmsgeräte" wie es unter Supermotofahrern heißt. Dies sind nur Motorräder im Design einer SM. Fahrwerksmäßig sind sie schon etwas auf Supermoto abgestimmt, kommen aber nicht wirklich ran. Ihr Vorteil ist das Leistungsplus.

    ;)

    quer bisté wer!

    Das kann ich SO nicht ganz unterschreiben!

    Wenn jemand nur teilweise auf der Strasse und am Wochenende auf der Kartbahn unterwegs ist, für den ist sicherlich eine 450-600er die richtige Wahl.
    Auf der Landstrasse gibt es einfach zu wenig Strassen, die eng genug für eine kleine Supermoto sind. Glaube mir, wenn die Fahrer das gleiche Können aufweisen, dann hast du gegen eine LC8, Hypermotard, usw. keine Chance!!! Es gibt einfach zu viele Geraden auf dieser Welt!

    Ausserdem ist der Vorteil der grossen "Supermotos", vorallem der Dorsoduro, die Reisetauglichkeit. Es sind auf der Bahn für Verbindungsetappen schon mal mehr als 140 drin bei entspannter Fahrweise.
    Gerade mit den Fahrwerken heutzutage, kann man die grossen Böcke auch in der Stadt fahren. Ich habe erst kürzlich die neue Triumph Tiger gefahren, glaubt mir, so einen sauberen Drift habe ich noch nie hinbekommen!!! ...und im Kurvengeschlängel ist das Teil eine Wucht!!! :punk

    Hier geht's um einen Fahranfänger, da sollten Gedanken um Wertverlust eher zweitrangig sein, ganz ehrlich...
    Servus, Westcliff!! :wink