zum händler kann ich dir nichts sagen aber zum drosseln.
als ich meine gekauft hab (gedrosselt) hat mir der händler gesagt das es nur ca 50franken ( = ca 40 euro) kosten würde zum entdrosseln.
Er müsste nur einmal kurz mitm computer an das motorrad und dann wärs in 5 minuten gemacht.
ich weiss zwar nicht obs stimmt, aber der sollte schon wissen was er sagt 
danach musste dann allerdings zum strassenverkehrsamt (oder wo du in deutschland auch hin musst.. ) und die papiere auf die 25kw umschreiben.
das kostet dann auch wieder gebühren..
mhm danke schonmal 
wenn es wirklich so ist würd ich selbst mit umschreiben immernoch billiger wegkommen da die andere variante ca 100 euro kostet
was noch jemand was genaueres ?
ääääh Määäähnners, mal Butter bei die Fische, ich weiß nicht was Gasanschlagsdrosseln für eine Gattung von Kampfvögeln sind, aber die Begrenzung der Leistung für den limitierten Führerschein geht nur und wirklich nur übers Mapping.
Richtig ist, Rechner dran, Mapping aufspielen und die paar und dreißig PS genießen - ein guter Händler macht das mal eben so nebenbei um neue Kunden zu gewinnen. Geld fließt da nur von seiten des Kunden - und zwar in die Kaffeekasse ( als Dankeschön, weil der Händler nix nehmen wollte).
Wisst ihr eigentlich wie weit ihr für 100EUR fahren könnt?
ääääh Määäähnners, mal Butter bei die Fische, ich weiß nicht was Gasanschlagsdrosseln für eine Gattung von Kampfvögeln sind, aber die Begrenzung der Leistung für den limitierten Führerschein geht nur und wirklich nur übers Mapping.
also hier in der schweiz zumindest kannste auch per gasanschlag drosseln.
kenne wen der hatte seine triump per gasanschlag gedrosselt für 2 jahre.
ALlerdings war er nicht so glücklich damit, weil entweder vollgas ( am gasanschlag halt) oder garkein gas.. dazwischen gabs kaum was.
Deshalb würd ich auch fürs elektronische drosseln mehr zahlen wenns sein muss.. weil ich finde das ist bei der Dorso (shiver ist ja gleicher motor also sollte drossel ja auch gleich sein) die drosselung sehr gut gemacht ist.
Triump"H" - ein so völlig falsches Wort für dieses schöne Forum.
Die Shiver/DD haben Ride-by-Wire - da haben die Einsen und Nullen das Sagen, erzähl denen mal was von Mechanik - die zeigen dir den Vogel (musste gerade an die Gasanschlagsdrossel denken).
Gegenbeispiel, findest du ein Foto mit ner DD/Shiver mit mechanischer Leistungsbegrenzung?
Wenn ja, bitte hier einstellen!
Servus
ZumThema Drosseln kann ich leider nix beitragen 
Wegen Händler. In München wirst Du an Wimmer und Merkel nicht vorbeikommen.
Bei denen war ich noch nicht ( wegen Garantie auf meinen Bike )
habe aber auch nichts schlechtest gehört.
Wie schon im Vorstellungsthread geschrieben bin ich Kunde bei Hypersports in Fürstenfeldbruck.
Ist ja von Dir nur ein Katzensprung. Die arbeiten sauber und preislich sind die auch unter den Münchner Preisen.
Was für uns ( mich ) sehr gewöhnungsbedürftig ist die Art der Ersatzteilversorgung. Ich hatte zu Anfang ein Pipimodell. 
Die Dichtungen sollten sage und schreibe über 5 Wochen dauern bis die in FFB sind. Da ich eine andere Quelle auftat
( Berlin ) konnte ich das dann doch beschleunigen und innerhalb von 7 Tagen war alles erledigt. 
Das mußte aber ich machen, da von Händlerseite aus wenig Eigeninitiative gezeigt wurde andere Quellen abzuklappern. Die hätten die 5 Wochen locker gewartet bis das Teil von ihrem Ersatzteilversorger geliefert wird und ich hätte ohne neuem Bike im Sommer rumsitzen müssen. 
N´abend!
Mit dem drosseln usw. kenne ich mich eigentlich auch nicht aus, ist aber interessant da Nachbarsjunge ne´DD will (als 18 jähriger Frischling(!)). Eine Drosselung per Elektronik ist doch am einfachsten und macht Sinn. Alles andere scheint mir umständlich.
aber die Begrenzung der Leistung für den limitierten Führerschein geht nur und wirklich nur übers Mapping.
Trotzdem scheint es auch die mechanische Option zu geben:
http://www.ebay.de/itm/Drosselung…10#ht_602wt_905
Edit: Hier nochmal direkt zum "Hersteller":
http://www.alphatechnik.de/newsdetail/art…kw-drossel.html
Gruß,
Olli
Weiter Händler ist auch Aprilia Gies. Hauptladen ist in Brunthal hat aber in der Stadt eine Niederlassung wo er hauptsächlich Roller verkauft. Ist ein reiner Aprila Exclusiv Händler. Daher kann ich den Service nur empfehlen und habe auch noch nie auf Teile warten müssen. Der Wimmer Merkel ist eher ein Suzuki Händler.
sers
hatte ganze gezeder letztes jahr auch ich war bei motorrad merkle (Dachauer Str. 447)
da hab ich fürs drosseln 101.13 € (Mapping)
und fürs anmelden 70 euro
bezahlt
für die 20k inspektion hat er gesagt fals nix anderes anfällt muss ich mit 600 euro rechnen
was sagt ihr dazu realistisch oder teuer
Drosseln weiß ich nicht, angemeldet habe ich selber. 10tkm hab ich 100€ gezahl, für 20tkm ca. 300€ mit Ventil kontrolle, aber kein einstellen nötig.
Bin auch am anfang gedrosselt gefahren übers Mapping. Habte nichts fürs drosseln und entdrosseln bezahlt. Selbst wenns man dies gerechtfertigt bezahlt, dürfte dies nicht mehr als 20 maximal 30€ kosten!
Und 600€ für ne 200000km inspektion is ja wohl auch viel zu teuer! Und dann auch noch dazu zu sagen wenn nix anderes anfällt...
Würde in jedem Fall den Händler wechseln!
werd ich wohl machen
