Hat schon mal jemand die Ventile selbst eingestellt???

    ...macht man dazu den Kühler komplett ab oder langt es ihn nach vorne zu klappen???
    Die Dichtungen braucht man neu oder kann man die nochmal benutzen???
    Im Werkstatthandbuch steht auch etwas von Dichtungsmasse zusätzlich.......
    Machst du das gerade zum erstenmal an der Dorso ??
    Auf was muss man noch achten.....was am besten alles wegschrauben...
    Danke

    :hut

    Also ich habe bei mir alles ab! Kühler,Airbox, Nockenwellen und Zwischenräder der Nowe.
    Ventildeckeldichtungen mache ich neu.Je mehr aus den Füssen ist desto besser lässt es sich arbeiten.
    Wenn man das macht sollte man auf jedem Fall wissen wies funktioniert!
    Wenn beim zusammenbauen die Steuerung nicht genau steht, kann`s knallen.
    Also kontrollieren mit der Fühlerlehre ( am besten eine in 2/100 Schritten) geht mit Laienhaften Kenntnissen!
    Nockenwellen aus- und einbauen sowie die Steuerung neu stellen sollte von einem Fachmann oder Frau gemacht werden!
    Es wird auch einiges an Spezialwerkzeug benötigt was man normalerweise nicht in der Garage liegen hat.
    Gruß Marco

    Hallo ,

    also Ventile einstellen sollte hoffentlich kein Problem sein, aber was für spezielles Werkzeug braucht man denn dafür???
    Was ich echt nicht fassen kann ist das eine Dichtung schon 50 Euro kostet....wow....der Deckel kostet die Hälfte....HALLO..gehts noch.... :ddown

    Hallo!

    Also ich würde das nicht selber machen. Messen ob das Spiel passt wird ja ausser ein Platzproblem am hinteren Zylinder keine Problem sein.
    Nur sollten Ventile zum einstellen sein, musst du mal die Einstellplätchen ausbauen messen dann die Korrektur einrechnen und dann kaufen. Weil zuhause liegen hat keiner solche Teile. Kosten schon einiges.
    Und dann die Steuerung einstellen mit den Ketten stell ich mir nicht so einfach vor.

    Wünsch dir viel Spaß und vorallem Glück.

    Aja ich hab bei meinem Händler Gesamt 400€ bezahlt. Da war aber 1 neuer Vorderreifen, besseres Gabelöl von Wilber + Fahrwerk auf mein Gewicht einstellen, größeres Kettenblatt montieren, Durchsicht der DD. Wenn ich da den Reifen und das Öl abziehe kostet das Einstellen der Ventile kein Vermögen. Und ich weiß das es passt.

    Händler ist aber in Österreich.

    Mfg
    Michi

    Man sollte zb. mit einer Micrometer den OT ermitteln. Wenn die Nockenwellenräder gelöst werden benötigt man noch Werkzeug zum einstellen und gegenhalten der Nockenwellen und Räder.
    Zum abstecken der Nockenwellen tut`s ein 4,5er Bohrer!
    Das Werkzeug zum gegenhalten der Räder kostet beim Wendel 250€
    Die Einstellplätschen misst man zb. mit dem Micrometerbügel.
    Gruß