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Modelljahr 2012

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Norbert

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Sonntag, 1. Januar 2012, 17:43

Modelljahr 2012

Hi zusammen,

frohesneues! Hat eigentlich schon jemand nähere Infos zu den Änderungen der 12er für dieses Jahr? Gut, die Bilder mit der Zweifarblackierung, den leichteren Rädern und dem Carbonschnabel sind bekannt. Da stellt sich ja schon mal die Frage nach dem Preis.

Die hier schreiben was von "revised electronics". ?(

Gruß
Norbert
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Norbert

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Dienstag, 6. März 2012, 23:04

Immerhin, jetzt gibts wohl einige Journalisten, die das neue Modell auf Sizilien testen durften:

http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/n…uro-first-ride/

Leichter, mehr Leistung, mehr Drehmoment!? Man darf weiter rätseln!
Also los, wer kauft sich die neue MCN?

Mein Händler wusste vor zwei Wochen glaubhaft von nix. Ich denke, Aprilia Deutschland wird nicht drumherum kommen, in 2012 einige Exemplare des 2012er Modells verkaufen zu müssen. Auch wenn man mit aller Kraft versucht, das zu vermeiden. :ddown

Gruß
Norbert
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yarate

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Mittwoch, 7. März 2012, 07:51

ich bin ja auf der suche nach einer DD und las dabei letzte Woche auf einer Händlerseite etwas von einer neuen Motorsteuerung....

ich find die Seite gerade nur nicht.


yarate

volker racho

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Mittwoch, 7. März 2012, 08:34

Zitat von »Norbert«


Also los, wer kauft sich die neue MCN?


Em...*Hust*...: http://www.mcnews.com/mcn/model_eval/2012JanDorso.pdf :bier
"Das Schlimmste, was der Welt passieren kann ist, wenn Dumme fleißig werden!"

Hirnretter

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Mittwoch, 7. März 2012, 19:12

Tach!

Im Text heißt es: High/low/avg. mpg: ......34.8/30.4/32.0, das wären (ausgehend von der US-Gallone: 1 US.liq.gal. = 4 liquid qt. = 8 US.liq.pt. = 16 US.cup = 32 US.liq.gi. = 128 US.fl.oz. = 231 inch³ = 3,785411784 Liter) und US-Meile (1.609,347 km) bei ruhigerer Fahrweise 6,76 l/100km, bei etwas Angasen ca. 7,73 l/100km und durchschnittlich ca. 7,36 l/100 km. Spricht das für eine neue Software? "(...) just don’t expect to get high mpg." heißt es ja auch noch.

*werrechenfehlerfindetdarfsiebehalten* oder hier nachschauen ... ;)

LG

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Franko

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Mittwoch, 7. März 2012, 19:59

Em...*Hust*...: http://www.mcnews.com/mcn/model_eval/2012JanDorso.pdf :bier[/quote]

Ist das wirklich der Artikel zu der 2012er? Der Text und die Bilder passen eher zu der Alten, oder?

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Mittwoch, 7. März 2012, 21:49

Zitat von »Franko«

Em...*Hust*...: http://www.mcnews.com/mcn/model_eval/2012JanDorso.pdf :bier


Ist das wirklich der Artikel zu der 2012er? Der Text und die Bilder passen eher zu der Alten, oder?[/quote]

Ich las am Seitenfuß "January 2012 ..."

LG

CS
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Mittwoch, 7. März 2012, 21:52

Jau, die Seite ist ja generell erst mal ein guter Tipp, bedankt! :dup

Nur ist das nicht die britische MCN, und schon gar nicht die Ausgabe, die erst demnächst erscheint. ;)
Im Text sind jedenfalls keine Hinweise auf eine überarbeitete Version zu finden, da wird noch mit der 750er verglichen.
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Hirnretter

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Mittwoch, 7. März 2012, 22:48

Zitat von »Norbert«

Jau, die Seite ist ja generell erst mal ein guter Tipp, bedankt! :dup

Nur ist das nicht die britische MCN, und schon gar nicht die Ausgabe, die erst demnächst erscheint. ;)
Im Text sind jedenfalls keine Hinweise auf eine überarbeitete Version zu finden, da wird noch mit der 750er verglichen.


Jepp, er ist aus der US-Ausgabe der MCN, die in Irvine CA gemacht wird:

http://www.mcnews.com/mcn/

Auf der britischen MCN-Seite hat Adam Child die "neue" DDicke über Siziliens Straßen gescheucht, während im US-Artikel Dave Searle zugange war. Also offensichtlich zwei unterschiedliche Artikel.

LG

Claus
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yarate

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Donnerstag, 8. März 2012, 09:27

ich hab´ die anzeige mit dem text "geänderte motorsteuerung" gefunden....

hier der link: Anzeige

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Donnerstag, 8. März 2012, 11:47

Zitat von »yarate«

ich hab´ die anzeige mit dem text "geänderte motorsteuerung" gefunden....

hier der link: Anzeige



Okay, wer hat Zeit dort anzurufen? Tel.: +49 (0)5465 2354

EDIT: Ich hab's selbst gemacht: ALSO - die Felgen sind von der RSV4 und das Mapping ist KOMPLETT neu, weil der VERBRAUCH zu hoch war. Die Geräte werden jetzt gerade in Italien zusammengesteckt, er weiß also noch nicht, wie das neue MAPPING wirkt und ob es sich auf die "alte" problemlos aufspielen lässt. Ach ja, nach seiner Meinung sei der "MULTISTRADA-KILLER" CAPONORD nur eine Studie, für deren Umsetzung APRILIA kein Geld hat!?! :denk

LG

Claus
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Hirnretter« (8. März 2012, 12:05) aus folgendem Grund: Edit: Typo

ericzi

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Donnerstag, 8. März 2012, 20:32

Hey,

in der nächsten " Motorradfahrer" und in der nächsten " MotorradNews " wird jeweils ein 1200er Test drinnen sein...

:hut

Oliv3r

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Donnerstag, 8. März 2012, 22:36

N´abend!

Hier auch noch mal ein Video-Kurztest zur 2012 1200er von "Tor". Er geht auch kurz auf Neuerungen ein (ab 1:20 - 3kg leicher & inoffiziell 4 PS mehr):



Gruß,
Olli

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Oliv3r« (8. März 2012, 22:41)

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Donnerstag, 8. März 2012, 23:20

Tach!

3 kg kann passen mit den leichteren RSV4-Felgen. Nur: warum bremst der Mann so dämlich hinten? Wohl vom Supermoto-Style geträumt? :D

Tor’s first impressions: click>>

Hier ist sogar von 135 (!) Pferdchen die Rede: clack>>

Der Franzose bemerkt hier: jetzt noch explosiver!



Wer sieht die Unterschiede?



Ach, hier noch was aus dem Text der Bilderspender: "(...) En France, la Dorsoduro 1200 n'a finalement pas rencontré le succès escompté : 85 immatriculations seulement ont été recensées sur notre territoire en 2011 (contre 127 Dorsoduro 750), alors que nous en avons vendu plus de 300 en Italie et presque 400 en Allemagne", nous révèle Umberto Passo, chef de produit chez Aprilia."

Aua, nur 85 Stück in Frankreich verkauft (127 750er), etwas mehr als 300 in Italien und immerhin fast 400 Stück in D. Traurig.

LG

Claus
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Freitag, 9. März 2012, 07:59

Zitat von »Hirnretter«

Nur: warum bremst der Mann so dämlich hinten? Wohl vom Supermoto-Style geträumt? :D
LG
Claus
:D :D :D wahrscheinlich hat er sumo schon mal im fernsehen gesehen.
"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr abfließen." W. R.

yarate

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Freitag, 9. März 2012, 09:21

Zitat von »ericzi«

Hey,

in der nächsten " Motorradfahrer" und in der nächsten " MotorradNews " wird jeweils ein 1200er Test drinnen sein...

:hut



also ich kann da irgendwie nix finden in den online vorschauen.... :denk

ericzi

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Freitag, 9. März 2012, 20:50

....im neuen Heft,das gerade erschienen ist,bei der Vorschau fürs nächste :beee ......also nochn bissl warten....


:hut

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Sonntag, 11. März 2012, 20:48

Hab da mal eine Frage.

An was oder warum hängt der Fahrer bei 1:08 auf der roten DD an der Sitzbank?

http://www.youtube.com/watch?v=8fyy5otxr_A&feature=relmfu

Gruß Michael
... :toeff Sportcity 250 / :pilot Tuono V4 Hauptsache APRILIA :super
www.AlpenRoller.de

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Sonntag, 11. März 2012, 21:41

Zitat

An was oder warum hängt der Fahrer bei 1:08 auf der roten DD an der Sitzbank?
Also das nenne ich Adleraugen. Würde mich auch mal interessieren :denk !

Hirnretter

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Sonntag, 11. März 2012, 21:42

Tach!

Vielleicht muss der Stuntdriver aus versicherungstechnischen Gründen einen Sicherheitsgurt für Biker tragen. Wie, gibt's nicht?

Guckst Du>>

Edit: Apropos "Adleraugen", stand da im Video nicht auch was von "New Suspension Setup"?

LG

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