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racingopa

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Mittwoch, 28. Dezember 2011, 16:09

Ritzel wechseln

Hallo ,

da ich meine Kette zeflexen musste ( Schwinge gepulvert ) werde ich gleich ein "15" Ritzel draufmachen. Die Kette musste auch ein Glied kürzer werden, da ich beim Trennen unachtsam war.Um an das Ritzel / Abdeckung zu kommen müsste der Druckzylinder der Kupplung weg. Die Schrauben habe ich gelöst- das Ding sitzt aber immer noch fest. Meines erachtens kann dies einfach abziehen - geht aber nicht !

Was muss ich hierbei beachten, wo sitzt der Zylinder noch fest, oder hiflt rohe Gewalt.

Bitte meldet Euch.

Grüße

Lothar

wexx89

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Mittwoch, 28. Dezember 2011, 16:44

Sicher dass alle Schrauben ab sind? Bei der Dorsoduro war noch eine unten bissl versteckt... nachdem ich diese gefunden hatte ging der Druckzylinder ganz einfach ab.
Wer andre in der Kurve Brät hat ein Dorsoduro-Heizgerät :super

ericzi

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Mittwoch, 28. Dezember 2011, 17:50

Alle Schrauben ab und dann sollte es gehen.......pass aber auf,der Kolben unten kann leicht rauskommen...mach einen Kabelbinder oder irgendetwas herum damit er gesichert ist.Wenn du die Schwinge sowieso ausbaust warum hast du dann die Kette zerflext ???

:hut


helmutotto

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Mittwoch, 28. Dezember 2011, 17:59

HI,

der Kuplungsnehmerzylinder ist mit drei Schrauben auf das Kuplunsnehmerzylindergehäuse geschraubt. Achtung Kolben sichern, sonst liegt er Dir zu Füßen.
Das Kuplungsnehmerzylindergehäuse ist in das Motorgehäuse gesteckt, mit zwei Schrauben verschraubt und mit einem O-Ring abgedichtet. Deshalb gibt es nur die Möglichkeit das Kuplungsnehmerzylindergehäuse vorsichtig gerade abzudrücken.
Es muß nur etwas angelupft werden, dann fällt es Dir entgegen.
Ich hoffe ich hab mich verständlich ausgedrückt. ?(

Gruß aus Unterfranken

Helmut

racingopa

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Mittwoch, 28. Dezember 2011, 20:43

Ritzel Ausbau

Vielen Dank Helmt und Ericzi,

ich dachte ich brauche den Zylinder nicht ausbauen. So werde ich es machen. Die Kette musste ich trennen, da diese bei der Shiver durch die Schwinge geht :bye .

Grüße Lothar

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