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DORSO vs. NUDA und HYPERMOTARD in der nächsten ...

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Hirnretter

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Mittwoch, 28. Dezember 2011, 10:22

DORSO vs. NUDA und HYPERMOTARD in der nächsten ...

Tach!

... Ausgabe der MOTORRAD (Heft 2/2012). Erscheint bereits am 5. Januar.

Doof: die kleine DORSO muss gegen die 900er HUSKY und 1100er DUC ran. Keine Waffengleichheit. Hier war noch Augenhöhe angesagt! :fight

Vielleicht ja auch nur ein Tippfehler ...

LG

Claus
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mirkoduro

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Mittwoch, 28. Dezember 2011, 13:45

Die gute Motorrad ... ich wette, da sehr viel BMW drin ist, gewinnt die Husky :-) !

MegaLagu

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Mittwoch, 28. Dezember 2011, 14:05

Da stimme ich dir zu: 100% gewinnt die neue Nuda.
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ReGo94

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Mittwoch, 28. Dezember 2011, 17:07

Ich denke auch, daß die Nuda gewinnt, wobei laut erstem Test in 1000PS-Onlinescheint's ja kein schlechtes Mopped zu sein. Wäre für mich ggf. eine alternative zur 750er DD.
Naja, ... "schau' 'mer mal "

Grüsse aus Franken :pilot

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MegaLagu

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Mittwoch, 28. Dezember 2011, 18:23

Zitat von »ReGo94«

..Wäre für mich ggf. eine alternative zur 750er DD.
Naja, ... "schau' 'mer mal "

Grüsse aus Franken :pilot

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Mittwoch, 28. Dezember 2011, 22:01

Tach!

Die Tests der NUDA sind bislang top. Wenn das Ding bald auch mit ABS kommt (ist für nächstes Jahr angedroht), kriegen KTM und DUCATI ordentlich Konkurrenz bei den Supermotos.
Die 750er DORSO bräuchte imho langsam mal einen Termin beim Zahnarzt (Stichwort: Aufbohren), sonst kippt sie ganz vom Markt. Selbst in ITALIEN gingen dieses Jahr bislang nur noch 407 (!) Stück über den Tresen, von der 1200er DD sogar nur 251! Zum Vergleich: DUCATI HYPERMOTARD 796/1100 = 1.438 Stück, DUCATI 1200 MULTISRADA = 1.848 Stück!!!!!

LG

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Donnerstag, 29. Dezember 2011, 08:02

@MegaLagu
Na, mal keine Angst Jürgen, ich bleib meiner DD schon treu und auch die Touren 2012 durch die Fränkische Schweiz mach' ich mit meiner DD.
Das mit der Alternative war nur rein theoretisch.

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MTB-RFC

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Donnerstag, 29. Dezember 2011, 12:31

Die Husky muss sich auch erst mal verkaufen, schnöder Stahlrahmen, kein ABS und wer bitte macht sich da fette Koffer dran um zu verreisen, vom R-Komfort mal ganz abgesehen.
Also erst mal abwarten, wie das Teil im Markt einschlägt ?!
Nachts is es näher als übern Berg ! ;o)

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Freitag, 30. Dezember 2011, 11:53

@ MTB-RFC:

Zitat

kein ABS


Kommt 2012. DUCs fuhren bislang mit Gitterrohrahmen aus Stahl sehr gut (reparaturfreundlich, nett anzuschauen), und Koffer - was sind Koffer?

LG

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Freitag, 30. Dezember 2011, 12:54

@Hirnretter

Seitenkoffer - was sonst, siehe Foto 4 unter Beitrag 4 ! :bump
Nachts is es näher als übern Berg ! ;o)

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Freitag, 30. Dezember 2011, 16:55

BMW hat eine lange Tradition, dass die Leistung der Testexemplare zufällig gnadenlos oberhalb der Homologation streut. 10% sind da locker immer drin. Damit gewinnt man natürlich jeden Vergleichstest. Ausserdem würde es mich nicht wundern wenn sie am Ende sogar die R nehmen.

Merke: Bei Motorrad gewinnt BMW.

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Freitag, 30. Dezember 2011, 20:53

@ Schlechtschalter:

Sorry, das ist doch Käse. ALLE Hersteller schicken ihre "Nach-oben-Ausreißer" an die Presse - dazu habe ich zu lange einen Tester der MOTORPRESSE in der Familie gehabt, um das nicht zu wissen. Bei MOTORRAD "gewinnt" auch nicht "immer BMW", wie man z.B. dem Alpenmasters entnehmen kann. Da haben auch SAZIKI 650 STROM und HONDA CB 1300 gewonnen. Bloß, weil APRILIA zu blöde ist, die 12er TUAREG zu bringen, Testmodi anzuzweifeln, ist echt arm, sorry ...

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Freitag, 30. Dezember 2011, 20:57

Zitat von »MTB-RFC«

@Hirnretter

Seitenkoffer - was sonst, siehe Foto 4 unter Beitrag 4 ! :bump


Seit wann sind Koffer DIE Kaufentscheidung? ?(

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Freitag, 30. Dezember 2011, 21:26

Zitat von »Hirnretter«

@ Schlechtschalter:

Sorry, das ist doch Käse. ALLE Hersteller schicken ihre "Nach-oben-Ausreißer" an die Presse - dazu habe ich zu lange einen Tester der MOTORPRESSE in der Familie gehabt, um das nicht zu wissen. Bei MOTORRAD "gewinnt" auch nicht "immer BMW", wie man z.B. dem Alpenmasters entnehmen kann. Da haben auch SAZIKI 650 STROM und HONDA CB 1300 gewonnen. Bloß, weil APRILIA zu blöde ist, die 12er TUAREG zu bringen, Testmodi anzuzweifeln, ist echt arm, sorry ...

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Aha, Dein Grosser Bruder? Und der wirft sicher meinen über den Zaun? Ich lese diese Käseblätter zwar schon seit Jahren nur noch sporadisch, aber BMW fällt mit der Mehrleistung schon sehr deutlich auf. Dass BMW ausserdem nicht restlos jeden Test gewinnen kann, weil's nämlich sonst ziemlich blöde aussähe, ist ziemlich klar. Der ironisch angefügt Merksatz enthielt das Stilmittel der Übertreibung, auf Wikipedia als "Hyperbel" nachzuschlagen. Im übrigen bleib ich bei meiner Meinung- mit einer 12er Toureg (die kenne ich nicht und die fehlt mir auch nicht) hat das nichts zu tun. Ich bin auch keineswegs von Aprilia überzeugt, nur angenervt davon, dass das überteuerte und im Vergleich mit z.B. Honda auch nicht zuverlässige Zeug von BMW immer mit kruden Wertungen an die Spitze geschrieben wird.

Aber sobald BMW eine Automatik bringt kannst Du dann ja beruhigt wechseln und die Armen unter sich lassen.

"Sorry!"

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Freitag, 30. Dezember 2011, 21:58

Zitat von »Schlechtschalter«

Zitat von »Hirnretter«

@ Schlechtschalter:

Sorry, das ist doch Käse. ALLE Hersteller schicken ihre "Nach-oben-Ausreißer" an die Presse - dazu habe ich zu lange einen Tester der MOTORPRESSE in der Familie gehabt, um das nicht zu wissen. Bei MOTORRAD "gewinnt" auch nicht "immer BMW", wie man z.B. dem Alpenmasters entnehmen kann. Da haben auch SAZIKI 650 STROM und HONDA CB 1300 gewonnen. Bloß, weil APRILIA zu blöde ist, die 12er TUAREG zu bringen, Testmodi anzuzweifeln, ist echt arm, sorry ...

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Aha, Dein Grosser Bruder? Und der wirft sicher meinen über den Zaun? Ich lese diese Käseblätter zwar schon seit Jahren nur noch sporadisch, aber BMW fällt mit der Mehrleistung schon sehr deutlich auf. Dass BMW ausserdem nicht restlos jeden Test gewinnen kann, weil's nämlich sonst ziemlich blöde aussähe, ist ziemlich klar. Der ironisch angefügt Merksatz enthielt das Stilmittel der Übertreibung, auf Wikipedia als "Hyperbel" nachzuschlagen. Im übrigen bleib ich bei meiner Meinung- mit einer 12er Toureg (die kenne ich nicht und die fehlt mir auch nicht) hat das nichts zu tun. Ich bin auch keineswegs von Aprilia überzeugt, nur angenervt davon, dass das überteuerte und im Vergleich mit z.B. Honda auch nicht zuverlässige Zeug von BMW immer mit kruden Wertungen an die Spitze geschrieben wird.

Aber sobald BMW eine Automatik bringt kannst Du dann ja beruhigt wechseln und die Armen unter sich lassen.

"Sorry!"

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Holla: ein Freizeitphilosoph, der nicht lesen kann( oder will)- auch nicht schlecht.

Es gibt - zu Deiner information - leider keine 12er DD, mit der APRILIA, ohne Frage, ein feistes Stück vom Kuchen der Groß-Enduros abbeißen könnte, auch nicht mittels Stilmittel oder Vaseline, darum geht's mir aber. An die Spitze werden mitnichten "überteuerten Bikes geschrieben", sondern die, die das Paket "Power, Fahrwerk und Zubehör" am besten abdecken. Welche Bikes (außer den von Dir nicht soo geschätzten APRILIAS) packen das? Meiner Meinung nach z.Zt. nur DUCATI MULTISTRADA und TRIUMPH EXPLORER, die der GS mächtig in die Fersen zwicken werden (BMW hat nicht umsonst die 1250 GSLC aufgelegt). Automatik spielt keine Rolle beim "Wohlstandsbäuche-Melken". ;)

... und lass Deine Verwandschaft aus dem Spiel, wenn sie keinen Plan hat. :D

LG

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Samstag, 31. Dezember 2011, 15:27

I rest my case ...

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Dienstag, 3. Januar 2012, 14:10

@Hirnretter
Also jetzt doch "Koffer" oder !!!! ?
Bestimmt keine Kaufentscheidung, schon gar nicht für eine Husky !
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Shivertomi

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Dienstag, 3. Januar 2012, 21:19

Also Leute
Die Husky ist nach den gelesenen Fahrberichten ein gutes Moped. Aber Kinder habt ihr euch das Teil mal angesehen ? :denk
Optisch denke ich ist das Teil mindestens 5 Jahre zu früh zur Welt gekommen. Mir gefällt sie überhaupt nicht. :cursing:

Thurisaz

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Dienstag, 3. Januar 2012, 22:29

Ich bin bei der Husqvarna echt geteilter Meinung.
Einerseits ist das Aussehen ja immer Geschmackssache, schick finde ich sie allerdings schon irgendwie. Gewagt, aber schick.
Das Fahrwerk wird ok sein bei der "normalen" Version. Das von der R klingt definitv nach ner recht guten Lösung.
Was den Motor angeht, hoffe ich, daß er wirklich besser klingt, als das Pendant aus der BMW F800. Von der Leistung her war der schon recht gut und bei der Nuda kommt ja nochmal ne Schippe Leistung und vor Allem Drehmoment drauf.
Leider scheint sie nicht sehr "alltagstauglich" zu sein. Frage mich, wo man da evtl. mal Gepäck unterbringen will... vom recht flach und hart anmutenden Gestühl mal ganz zu schweigen.
Vierzylinder sind was für Kleinwagen...

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Mittwoch, 4. Januar 2012, 10:36

Zitat

Was den Motor angeht, hoffe ich, daß er wirklich besser klingt, als das Pendant aus der BMW F800.


Keine Sorge, er klingt dank 270 Grad Hubzapfenversatz ganz anders (V-Sound lässt grüßen).

Listen to me>>

LG

Claus

EDIT: Hier noch was zu Gepäck, Köfferchen und Sound>> ;)
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