Welches Bike kaufen ?

yamraptor

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Name: Ingo

1

Mittwoch, 7. Dezember 2011, 14:50

Welches Bike ?

Insgesamt 79 Stimmen

63%

Aprilia DD 1200 ABS (50)

37%

KTM SMR 990 ABS (29)

Hallo,

nun mal eine Umfrage, und bitte ohne Aprilia oder KTM Brille beantworten. Nur rein die Fakten betrachten.

Beide Bikes haben ihren Reiz. Und die SMR ist mittlerweile in bezahlbarer Reichweite gekommen und hat ein ABS bekommen. Ich denke alle die eine DD fahren haben sich sicher vorher auch die SMR angeschaut.

Die Frage warum habt ihr euch für die DD entschieden ? Nur des Preises oder oder oder ?

KTM SMR 990 ABS / APRILIA DD 1200- ABS-ATC

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »yamraptor« (7. Dezember 2011, 15:26)

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yamraptor

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2

Mittwoch, 7. Dezember 2011, 20:38

Ihr dürft eure Wahl auch gern Begründen ! Sogar erwünscht !

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Bru_Nello

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3

Mittwoch, 7. Dezember 2011, 22:53

Hi,

habe zwar nur die 990 SMT gefahren, bei diesem "Moped" hat mich das Kettenschlagen bei < Drehzahlen allerdings stark gestört. Bei ca. 1000 cm³ sollte m. E. eine "schaltfaule" Fahrweise auch mal möglich sein.

Die Aprilia ist da doch angenehmer u. hat natürlich auch mehr ccm und mehr Power. Auch die Sitzgeometrie u. das Fahrwerk der Aprilia fand ich schon sehr gut.

Meine 1. Wahl, wenn Euro nur die 2. Rolle spielen, wäre allerdings die Ducati Multistrada mit Mazzochi Gabel und Oehlins Federbein (die Hypermotard habe ich nicht gefahren). Bitte nicht hauen :heil

HG

Ulli

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Hirnretter

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4

Mittwoch, 7. Dezember 2011, 23:10

Tach!

Du kennst meine Meinung dazu: MULTISTRADA 1200 "S" rules! DDicke zu schwer, KTM-Motor = Lusche.

LG

Claus

Das Gas ist rechts!

... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE ...

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MTB-RFC

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5

Donnerstag, 8. Dezember 2011, 12:05

Also verreisen willst Du dann nicht mehr....oder ? :pfeif

Falls doch: Multistrada 1200, KTM-Adventure mit Touring Paket, GS und Co.
Zum Ballern um den Pudding ab Drehzahl xxxx : SMR
Motorcharakteristik und somit ruhigeres Fahren untenrum: DD1200

So jetzt aber, wir erwarten bald eine Entscheidung.

Nachts is es näher als übern Berg ! ;o)

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yamraptor

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6

Donnerstag, 8. Dezember 2011, 12:45

Wenn man die Daten der SMT und der SMR vergleicht sieht man das es da fast keine Unterschiede gibt. Reisen kann man sicher mit beiden denke ich. Die SMR sieht aber geiler aus und wenn man von der SD-R den Scheinwerfer dran baut sieht sie sicher Sahne aus.

Ich werde aber mal beide fahren im Frühjahr. Und wird eine gekauft.

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FelixMotalia

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7

Donnerstag, 8. Dezember 2011, 12:58

Moin,

ich denke, man sollte beide Motorräder selbst fahren. Was dem einen gefällt, mag der andere nicht.
Ich bin beide Motorräder gefahren (KTM R alte Version ohne ABS, die DD mit ABS). Beide sowohl auf der Straße als beide auch im LUK Drivingcenter Baden-Baden.
Die KTM hat bei mir nicht im Geringsten ein "Habenwollen-Gefühl" ausgelöst. Ich war eher doch etwas entäuscht.
Die DD 1200 wäre eine Überlegung wert, wenn ich nicht schon die DD 750 hätte.
Zum Reisen würde ich aber über was anderes nachdenken.

Gruß Felix

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Daniel.R.Olivar

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8

Donnerstag, 8. Dezember 2011, 17:45

Mein Bruder hat eine 990er SM 2009er Einspritzer

Er hat mittlerweile eine andere Gasgriffkulisse montiert - damit ist nicht Fahrbarkeit bei gringer Drehzahl weg
und eine SMT Sitzbank - die is deutlich bequemer als meine Gel sitzbank auf der 750er

DIe KMT ist halt eine echte Supermoto und fährt sich halt auch so nervös,
meine 750er Aprilia fährt sich für mich eher wie ein Straßenmotorrad.
ggf finde ich ja nächstes Jahr im 150km Umkreis ja mal eine DD1200 die man mal (auch gerne gegen Kohle) mal fahren kann.

Ich war vor dem Kauf meiner Aprilia noch auf dem Messestand von KTM und habe gefragt wegen ABS
- brauchen unsere Kunden nicht hieß es da nur barsch - Ich wusste aber schon das KTM an was arbeitet
Es gab da nur dieses Lego-Stein-Moped (sorry besser sah die wirklich net aus) mit ABS

beide fahren und dann entscheiden nur so geht des vernünftig

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volker racho

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9

Donnerstag, 8. Dezember 2011, 18:05

Genau,

beim Kürbis fangt man wieder an Geld in die Hand zu nehmen um sie sich anzupassen (gut, zählt nicht ganz :-/

), sprich anderer Luftfilter/Auspuff/ KZH + Ritzel/Map/Sitzbank/etc. Zudem behaupte ich sind, die Kosten der Durchsicht ein stück weit teurer (Hier hilft der Blick in käthenforum). Durchschnittsverbrauch würde ich bei um die 7L einorden

Bei der 12 DD machste max Lufi/Auspuff/KZH. Die Sitzbank der 12er hab ich auf meiner 750er drauf und bin super zufrieden. Die Wartung sehe ich hier bei der Abrülia günstiger (solltest aber noch nen Detailvergleich machen, denn nur Zahlen lügen nicht). Bei dem D-Verbrauch setz ich hier mal 8L an, macht dageben auf 15000km ca 230€ mehr.

Zumal der Preisverfall der 12er DD ABS weiter voranschreitet, gibts schon (gute) Gebrauchte/Vorführer für unter 9k.

Bei Geldüberschuss das da: Duc MStrada Pikes Peak

»volker racho« hat folgende Datei angehängt:

DucatiMultistrada1200PP.jpg (29,73 kB - 17 mal heruntergeladen - zuletzt: 13. Dezember 2011, 12:29)

...hab jetzt endlich rausgefunden, für was das PS in den technischen Daten steht: Permanent Smile :wand

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ericzi

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10

Donnerstag, 8. Dezember 2011, 20:26

...in der neuen Motorrad News gibt es nen Vergleichstest....... :hut

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TomBolo

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11

Donnerstag, 8. Dezember 2011, 20:51

Hi Yam,

bei dem was Du so unter Mopped-Fahren verstehst (oder besser gesagt, so wie ich Deine Beiträge, Videos usw. interpretiere) ganz klar die KTM.

Außerdem bin ich der Meinung, dass man die schlechte Ingenieurleistung DD1200 nicht unterstützen sollte.

Gunar

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Schlechtschalter

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12

Donnerstag, 8. Dezember 2011, 21:19

Vielleicht sollte ich lieber nix schreiben, weil ich weder die SMR noch die 1200er gefahren bin, :grimasse

aber das Fahrwerk, Bremsen und Reichweite der 990 SMT sind so viel besser, dass es für mich eine reine Preisfrage wäre. Die Fahrbarkeit der 990er ist kein Problem, wenn man ein kleineres Ritzel und die geänderte Kulisse drauf hat.

SSchalter

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begga75

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13

Freitag, 9. Dezember 2011, 07:49

Die SMT stand bei mir auch immer oben auf der Liste,fahre schon seit 97 KTM,allerdings im Enduro Bereich.
Musste aber leider in letzter Zeit von mehreren unabhängigen Schraubern hören das die 2Zyl. KTM`s
Probs mit dem Motor haben ,will sagen wirkliche Langläufer sind sie wohl nicht.Meiner Meinung auch zu teuer auch die Strassenpreise.
Habe mich von den 2Zyl. KTM`s verabschiedet. Werde nächstes Jahr die NUDA Probefahren,kommt meiner Vorstellung des Idealmotorrades ziemlich nah zumindest was die reinen Zahlen sagen.O.K. die Optik!Wird aber von betrachtung zu betrachtung besser.
Kollege von mir verkauft gerade eine SMR:Habicht-Bikes.de
Schau mal rein.
Gruss

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yamraptor

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14

Freitag, 9. Dezember 2011, 08:31

Ja das hört man immer wieder das der LC8 sehr ausgereizt ist. Das stört mich insofern aber nicht. Man kann das Motorrad ja gleich mit 4 Jahren Werksgarantie kaufen. Einzig die hohen Wartungskosten ärgern mich.Wenn man das so liest was eine 15er Insp. kostet wird einem ja ganz schlecht. Das geht von 350 - 700 €, entweder bereichern sich einige Händler massiv am Kunden oder aber die wissen nicht was sie tun. Und alle 7500 Kilometer an die Box zu fahren ist dann nicht gerade günstig. Wenn ich wie bisher 12000-15000 im Jahr fahre sind das schon erhebliche kosten. Ob das noch so sein muss ? Ducati macht alle 12000 da lacht das Herz. Naja mal sehen. Da kann man sich bei Aprilia nicht beschweren die Wartungskosten lagen bei mir immer im Rahmen, und ich war damit einverstanden. Liegt aber sicher auch am Händler.
Ich frage mich aber auch ob KTM die SMR und Super Duke gerade Abverkauft. Die Anzeichen dafür kann man sehen. Abgespeckte SMR und SD Versionen und oben drauf noch Günstiger zu haben. Die RC8 wird auch nicht weiter entwickelt, wie man gerade erst lesen konnte.Ist die Frage wo wollen die hin ?

2013 kommt die neue SD-R mit RC8 Motor, dieser soll auch in die Adventure kommen. Da liegt es nicht fern das sie den auch in die SMR verpflanzen werden. Ob so ein Motor in eine SMR gehört hmm. Glaube ich kaum, wie man am Beispiel 12erDD sehen kann. Aber dafür hat er 10000 Intervalle. Aber ich drifte vom Thema ab.

:offtopic

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begga75

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15

Freitag, 9. Dezember 2011, 08:44

12000-15000 km per anno?
Dann würde ich mir das mit den 990ern aber genau überlegen Garantie hin oder her.
Gruss

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volker racho

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16

Freitag, 9. Dezember 2011, 09:22

heh yam, vielleicht hilfts ja, die DD gibts jetzt in überbunt und mit leichteren Felgen (-2kg).

http://www.totalmotorcycle.com/motorcycl…osoduro1200.htm

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yamraptor

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17

Freitag, 9. Dezember 2011, 09:30

Also die Sachen mit Öhlins Fahrwerken und leichtere Felgen finde ich etwas übertrieben. Das sind sicher tolle Komponenten aber ob man das auf der Straße benötigt ? Ich weiß ja nicht, zu mal der Aufpreis gewaltig ist. Z.b bei der neuen Speed Triple R sollen das mal eben 2,5-3000€ sein. Das würde ich nie dafür ausgeben. Dafür mache ich liebe 3 Jahre lang jedes Jahr eine schöne Alpentour. Und meine Shiver hatte das ja auch nicht. Zwar hab ich ein wenig das Fahrwerk verändert bis es gepasst hat aber das hat mich insgesamt gerade mal ca. 550 € gekostet. Und mit dem Fahrwerk war ich echt zufrieden und Top unterwegs.

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HotteS.

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18

Freitag, 9. Dezember 2011, 23:49

Wieso genau hast du nochmal die Shiver verkauft??? Scheiß auf ABS, hol dir die Tuono V4 oder wenns billiger sein soll und trotzdem geil, die neue MV Agusta Brutale 675 . 180KG, 115PS für 9K richtig geil..

Gruß Hotte

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yamraptor

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19

Samstag, 10. Dezember 2011, 09:11

Das Angebot was ich bekommen habe war einfach zu gut. Sie hatte 35000 runter und nächstes Jahr wäre eine große Insp. fällig sowie neue Reifen und Bremsscheiben. Und ich hab 5000 bekommen. Er hat jetzt alles machen lassen und hat 1500 noch reingesteckt. Wer hätte da nicht verkauft ?

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helmutotto

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20

Samstag, 10. Dezember 2011, 11:33

Hi,

Zitat von »yamraptor«

Wer hätte da nicht verkauft ?

das muss schon was ganz was bsonderes gewesen sein, Dein Mopet. Oder so ;o)

Aber bevor Aprilia nicht mit der sauferei zurecht kommt würde ich die DD 1200 nicht in Erwägung ziehen.
Das war einer der Gründe warum ich die sp2 aufgegeben habe, da gingen auch bis 10 durch.
Und alle 100 Km tanken geht mir auf die Nü..e.
Ich wüsste z.Z auch nicht was ich mir für einen Hobel kaufen würde. Wieder ne Shiver???????????????

Grüße aus Unterfranken

Helmut

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