Auspuff/Krümmer polieren

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habe auch nur eine dichtung ausgewechselt. Die war schon beim auseinander bauen ziemlich kaputt.
der rest war noch gut. Einfach vorsichtig auseinander bauen, vorallem die rohre grade auseinander ziehen, sonst gibts risse in den dichtungen. habe einen kleinen bei mir drin, aber der mech meinte ist kein problem.

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Red Thunder

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105

Freitag, 23. März 2012, 20:35

Hab mich jetzt auch mal an den Auspuff gewagt. Ist ja alles bis auf die eine Mutter super leicht auseinander zu bauen.
Werd dann morgen mal mit Optiglanz und Autosol oder NeverDull loslegen.

Kann mir vielleicht noch jemmand die Anzugsmommente geben.

Schöne Grüße
Andreas

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MegaLagu

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106

Freitag, 23. März 2012, 21:04

Anzugsmomente AUSPUFFANLAGE:

WHB Shiver S. 39/40:
An den Zylinderköpfen M8 25Nm
Die Schellen M6 7Nm
Auspuffhalterung M8x35 35Nm

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Red Thunder

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107

Freitag, 23. März 2012, 22:16

Ok vielen Dank. :heil

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MegaLagu

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108

Montag, 9. April 2012, 15:02

Hab mich an den besch... Ostermontag am Aupufftopf probiert. Also so EINFACH wie das imWHB beschieben ist mit dem Endtopf abnehmen ist es NICHT.
- Schelle lösen
- obere Schraube abschrauben
- Die Schwinge schützen, um sie beim
Ausbau des Auspuff-Endteils nicht zu
beschädigen.
und jetzt kommt's:

· Das Plastikteil angehoben halten, (welches Plastikteil?) die
beiden mittleren Schrauben abschrauben
und entfernen und die Unterlegscheiben
aufbewahren.
· Das Auspuff-Endteil nach hinten ausbauen
SOWEIT DIE THEORIE

WIE KOMME ICH AN DIE SCHRAUBEN RAN???????????? :angry1

Hab schon die seitlichen Plastikteile ab und den Haltegriff plus Rücklicht gelöst aber an die zwei Schrauben kommt man doch nur mit einer 50cm langen Verlängerung! :denk

Oder gibt es da eine einfachere Vorgehensweise. :denk

Die Verlängerung hab ich nicht. :nono

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Don

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109

Montag, 9. April 2012, 19:50

Kurze Zwischenbemerkung:

Einen Monat nach Nachpolieren werden bereits wieder matte Stellen sichtbar. So dauerhaft scheint der Glanzeffekt also nicht zu sein. Bisher übrigens immer trockene Wetterverhältnisse. Kein Regen, keine nasse Straße.

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Red Thunder

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110

Montag, 9. April 2012, 20:28

Ja meiner hat sich nach der ersten Fahrt schon wieder gold mit leichtem rot stich verfärbt. Sieht aber besser aus als vorher. Könnte aber sein das es demnächst in Verbindung mit Wasser wieder "schön" rostig aussieht. :wand

@MegaLagu
50cm Verlängerung beim Endtopf? Ist das nicht übertrieben?
Oder meinst du den hinteren Krümmer, da habe ich mehrere Verlängerungen zusammen gesteckt um an die rechte Mutter zu kommen.
Kann es mir sonst nicht denken wo man die braucht, habe allerdings auch die Akra Töpfe.

LG
Andreas

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MegaLagu

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111

Montag, 9. April 2012, 22:34

So habs abbekommen.

Aber die Anleitung im WHB ist ohne Worte: :omm

Für jeden der sich da auch zum ersten Mal dran wagt:
Richtig wäre m.E.:
1. Schelle lösen, Muttern abschrauben, vorderes Krümmerrohr entfernen
2. Lambdasonde abschrauben
3. Schelle unten (Krümmer -Verbindungsstück) lösen, Schelle oben (Verbindungsstück - Endtopf) lösen
4. Verbindungsstück nach unten entnehmen
(wenn das Motorrad auf dem Hauptständer steht gehts nicht raus!)
5. obere Schraube abschrauben
6. Die Schwinge schützen, um sie beim
Ausbau des Auspuff-Endteils nicht zu
beschädigen.
und das hatte dort stehen müssen:
I,II,III
7. Das Plastikteil (er ist das Teil gemeint wo die u.a. die Sicherungen dran befestigt sind) angehoben halten, die
beiden mittleren Schrauben abschrauben
und entfernen und die Unterlegscheiben
aufbewahren.
8. Das Auspuff-Endteil nach hinten ausbauen

zuvor:
I-Haltegriff entfernen, siehe WHB S.419-420
II-Heckverkleidung abbauen, siehe WHB S.422-423
III-Nummernschildhalterung abbauen, siehe WHB S.409-410

Die rechte Mutter von hinteren Krümmer ging übrigens einfach ab, hab auch erst 3700km auf dem Tacho.

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kretschiii

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Mittwoch, 25. April 2012, 08:14

Hallo zusammen!

Ich wollte meinen Auspuff auch mal einer netten Politur unterziehen, jedoch würde ich das gerne so machen, dass er dann wirklich nicht mehr anfängt Flugrost anzusetzen bzw. sich zu verfärben.

Hat jemand von euch nach der Behandlung mal hitzebeständigen Klarlack aufgetragen?

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