Aprilia Shiver, Mana, Dorsoduro, Tuareg Forum

Zitat

"(...) Ansonsten herrscht bei Aprilia Ebbe: Ein neuer SR MAX 150/300-Roller wird ausgeliefert. Die erhoffte Touring- oder Enduro-Version der Dursoduro 1200 lässt allerdings weiter auf sich warten; die RSV4-, Mana- und Shiver-Modelle bleiben wohl unverändert.

Zitat von »MTB-RFC«

Es sollte allerdings auch nicht übersehen werden, was Aprilia in den letzten Jahren auf den Markt gebracht hat und den Spiegelbericht würde ich nicht unbedingt überbewerten.

Das andere Hersteller, abgesehen von ein paar Ausnahmen auch zu knapsen haben, sollte allgemein bekannt sein.

Nicht jeder der gerne möchte, kann sich heutzutage noch ein neues Mopped leisten und die EU-Finanzkrise tut ihr übriges zur Zurückhaltung potentieller Käufer. Verunsicherung über die Ausgabe von größeren Investitionen ist an der Tagesordnung vieler Verbraucher. Dazu gehört auch der Freizeitmarkt.

Übrigens sind bei dem ital. Traditionshersteller Malaguti nun endgültig die Lichter ausgegangen.

Zitat

... Aprilia heißt Racing und nicht Tourenbikes bauen ...

Zitat von »MTB-RFC«

Bestimmt, früher oder später !

Zitat

"(...) In den kommenden fünf Jahren seien Investitionen in Höhe von etwa 40 Millionen Euro geplant. Zudem hätten sich die Verkaufszahlen, so Roberto Colaninno, Aufsichtsratsvorsitzender Piaggio, dank der 2011er Modelle positiv entwickelt. Moto Guzzi verkaufte weltweit mehr als 4.300 Maschinen, wobei die Stelvio 1200 8V, Norge 1200 GT 8V und das „kleine“ Sondermodell V7 Racer besonders erfolgreich waren.

Zitat

Piaggio boss Roberto Colaninno has recently been convicted for his part in the collapse of the Italian Real Estate and Holiday Village group, Italcase-Bagaglino in 2002. As a result he has been given a four-year-one-month prison sentence, but like his fellow conspirators, it is unlikely that he will actually go to prison, with the sentence being suspended.

Universally known in Italian business circles (where the convictions raised little more than a ripple of interest) as the 'Teflon Don' he still remains as the head of the Piaggio Group (Piaggio, Vespa, Gilera, Derbi, Aprilia and Moto Guzzi) despite being suspended from his various roles on the boards of several banks and other major businesses. He first rose to fame when he revitalized the failing Italian typewriter company Olivetti and then used this to engineer a hostile takeover of Telecom Italia before selling the whole lot to tire giant Pirelli. As a result of these moves, he netted a personal profit of $1.2 billion according to some sources!