Defekte Kupplung nach 10.000 km

Um das Thema noch einmal aufkommen zu lassen:

Habe Ende der Saison festgestellt das meine Kupplung bei Vollast schleift. Nun wollte ich mir mal die Kupplungsfedern anschauen. Siehe da, 5 gebrochen, 1 i.O. ! Wie kann das sein? Hab knapp 17.000km auf der Uhr. Habe eine aus Bj. 2009. Hat jemand die gleiche Erfahrung gemacht?

Gruß

Sebastian

Zitat von Seebaerse

Um das Thema noch einmal aufkommen zu lassen:

Habe Ende der Saison festgestellt das meine Kupplung bei Vollast schleift. Nun wollte ich mir mal die Kupplungsfedern anschauen. Siehe da, 5 gebrochen, 1 i.O. ! Wie kann das sein? Hab knapp 17.000km auf der Uhr. Habe eine aus Bj. 2009. Hat jemand die gleiche Erfahrung gemacht?

Gruß

Sebastian

hallo zusammen,
brandaktuell bei mir das gleiche Kupplungsschleifen, insbesondere im 4.+5.+6. Gang unter Vollast. Hab meine DD seit Sept. 2010 aber bereits 20.000km runtergespült. Das Moped wurde nun zur Inspektion gebracht und Problem direkt angesprochen, da ich von den defekten Federn bereits in der Vergangenheit gelesen hatte. Noch habe ich Garantie und rechne auch mit keinerlei Regulierungsdiskussionen, je nachdem wie groß der Schaden letztendlich ist. Den Ausgang werde ich dann nächste Woche bekannt geben.
sportliche Grüße

aktueller denn je, 14tkm Baujahr 06/2009. Gänge gehen wenn kalt Hundsmisserabel rein. Leerlauf keine Chance. Beim beschleunigen ab an an rutschende Kupplung. An der Ampel in kaltem Zustand mit eingelegtem Gang ein echter Schaff nicht vor allen anderen Loszufahren, unabhängig welche Farbe angezeigt wird Von 6 Federn, 4 gebrochen. Schrauber Erfahrung, geht so. Schrauben ( 6 Gehäuse, 6 innen ) alle mit 12nm. Alles zusammen Deckel ab, Federn getauscht, Dichtung abgekratzt, neue Dichtung ausgerichtet, Deckel wieder drauf ~ 1 Stunde. Ohne Hetze. Öl kann drin bleiben, Seitenständer reicht. Kosten für Dichtung & Federn 52,- Euro. Unterschied wie Tag & Nacht.

Have fun
Thomas