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Hirnretter

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1

Donnerstag, 3. November 2011, 10:38

Dauertest-Zwischenbilanz:: APRILIA RSV4 - so ruiniert APRILIA seinen Ruf endgültig

Tach!

Oh Mann - wenn ich das lese: Irgendetwas war immer - meistens kaputt>>

Wenn man auf die Liste der Defekte schaut, frage ich mich: haben die das werksinterne Qualitätsmanagement abgeschafft? Wurde sie überstürzt auf den Markt geworfen? Die hauseigenen Tester entlassen? Nach dem Pleuel-Desaster, nun sowas! Kein Wunder, dass sie wie ebenfalls wie Blei bei den Händlern steht ...

Gut, die 1098er DUC hatte im Dauertest gar einen Kolben zerrissen, aber im Vergleich meint man ja, APRILIA hätte sein erstes Motorrad gebaut: Lenkungsdämpfer, Lack, Nockenwellen, Schalldämpfer, Bremsscheiben, Blinkergläser, Kupplung, Tachosensor, Auspuffklappe, Schlauchschellen (!) - das muss doch alles nicht sein!

Was ist da bloß los in Noale?

LG

Claus
Das Gas ist rechts!

... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050 ...

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mic4376

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2

Donnerstag, 3. November 2011, 11:32

Leute Leute da wird es einem ja schlecht beim lesen! :kotz

MTB-RFC

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3

Donnerstag, 3. November 2011, 13:07

....und die Erkenntnis sich gegen die RSV4 zu entscheiden, schade um das wirklich gelungene Design.
Nachts is es näher als übern Berg ! ;o)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »MTB-RFC« (3. November 2011, 13:39)


Oliv3r

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4

Donnerstag, 3. November 2011, 13:43

Klingt ja fast so, als ob man hier einen Prototypen zusammengefriemelt hat - fernab von Marktreife. Hoffentlich wurden für dieses bike nicht einfach die letzten Ressourcen zusammengekratzt, bevor alles vorbei ist. Jetzt bloß keine Panik ;)!

5

Donnerstag, 3. November 2011, 15:37

Wahrscheinlich ein "Montagsmoped" :denk

Bei uns fahren auch zwei RSV4 mit, die haben nach 10.000km nixkommanull Probleme.
Keine Ahnung was die mit den schönen Teilen da im Test veranstalten?
Die S1000 RR ist ja auch nicht ungeschoren davongekommen.

Hirnretter

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6

Donnerstag, 3. November 2011, 18:55

@ Dynamo:

Hm, was war groß an der BMW kaputt in der Dauertest-Halbzeitbilanz? Eine defekte Nocke auf der Welle durch zu hohe Toleranzen in der Oberflächenrauigkeit. Ist bei BMW bekannt und beseitigt. Was konnte die Testcrew dafür?

LG

Claus
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