Aprilia Shiver, Mana, Dorsoduro, Tuareg Forum

Wenn du schon Tod bist die Honda. Wenn du Freude von deinem Bike erwartest dann die Shiver, weil du damit auch eine schöne Tour machen kannst. Es gibt glaube ich nix langweiligeres wie die Honda das ist nur ein vernumpft Bike aber kein Spaßbike.

Wenn sich dein Herz schon für Aprilia entschieden hat, lass es doch auch für eine von beiden entscheiden.
Wenn ich mich noch entscheiden müsste, wäre es eine Entscheidung des Aussehens wegen

Dann werden auch Testberichte zur Nebensache...

Hallo und hier im Forum.

Ich bin auch nahe der fuffzig und habe mir kürzlich die Shiver GT gekauft! Und bisher keinen Meter bereut! Und auch im bisherigen Bikerleben querbeet schon alles mögliche gefahren!

Bei der Shiver - und vor allem bei der GT - ist der Alltagswert m.E. deutlich höher, wobei der Spaß nicht drunter leidet. Die GT ist eher ein Wolf im Schafspelz und die Shiver hat dann doch eine (leicht) höhere Reichweite als die DD. Wobei auch das wohl kein Problem sein muß, siehe Anja´s Bericht aus den Dolomiten.

Ich wünsch Dir eine gute Entscheidungsfindung - und wenn es einer der beiden Modelle wird, ist es mit Sicherheit kein Fehler!

Bernadette

P.S. Honda ist Brot und Butter - Shiver oder DD eben Kaviar!

V2-V2-V2-V2-V2-V2-V2-V2-V2-V2-V2-V2-V2
*GuteFeeModus:an*:
Tu´s - hör einmal in Deinem Leben auf Dein Herz.....und auch Du wirst es nicht bereuen.....
*GuteFeeMudus:aus*

Bernadette

P.S:
mit der Honda bekommst Du ein vernünftiges Motorrad, welches Dich klaglos und zuverlässig überall hin- und auch wieder wegbringen wird. Du kannst es als Lastesel mißbrauchen und die Honda wird Dich nie im Stich lassen! Du wirst an Motorradtreffpunkten einen Aufmerksamkeitswert erringen als wärest Du nicht da, und gelassen nach Hause rollen, weil Du das ja sowieso nicht brauchst!
Mit der Aprilia wirst Du eine Diva fahren, die entspechend hofiert werden möchte, aber Dir auch unaussprechliche Glücksmomente geben wird, die Du ja eigentlich alle schon erlebt zu haben glaubst....Du wirst sie nie vergessen, weil sie immer unberechenbar sein wird und Du um jeden km froh bist, den Du erleben darfst. Du wirst Treffpunkte meiden, weil alle um Deine Bella herumstehen und dumme Fragen beantwortet haben möchten....Außerdem sieht es blöde aus, wenn Du mit einem Dauergrinsen im Gesicht dastehst und alle denken, Du hättest irgendetwas geraucht - dabei ist es doch nur der Sound des V2, der Dir die Mimik verbiegt und das erklär mal einem.....

Nimm die GT!

Würde versuchen noch eine neue vom Händler zu ergattern. Ansonsten auf jeden Fall sonst dann ne gebrauchte vom Händler, da haste wenigstens die 1-Jahres Gebrauchtgarantie/-gewährleistung.

Ulli,
was willst Du denn noch hören?!

Wir sind hier alle auf die ein (Shiver) oder andere (Dorsoduro) Weise vom V2-Fieber geschüttelt - und haben alle unsere eigenen Gründe dafür! Lies Dir doch noch ein paar Threads dazu durch . Dann bist Du entweder vom Virus geheilt (und für den V2 verloren) oder auf immer damit infiziert!

Bernadette

Moin, ich stand dieses Jahr auch vor so einer Entscheidung. Fahre seit 30 Jahren diverse Motorräder.

Altes Motorad (Triumph) musste wegen Langweiligkeitsfahrfaktor 5 und weniger gutem Fahrwerk weg. Einige Probegefahren. Dorso 750 machte vom Fleck weg viel Spass. Einziger relevanter Nachteil ist der kleine Tank und eine Reichweite von 200 km.

Aber: Ich fahre meist Strecken unter 200 km und 1-2 Mal pro Jahr mit den Kumpels eine größere Tour. Geht aber ganz gut, weil die Kumpels tolerant sind - trotz gigantischen Sprittfässern - und wegen des fortgeschrittenen Alter hin und wieder Austreten wollen/müssen...

Gepäcklösungen gibt es auch. Hab es nicht bereut und das Preis-Leistungsverhältnis ist gut. 6000,- € für 2600 km.

Mike



[IMG]http://www.hostpix.de/out.php?t=141283_Tour15102011034.JPG[/IMG]

Das Alter ist kein Entscheidungsgrund. Werde selbst bald die 40er verlassen und habe von einer Aprilia RSV Mille R (tolles Motorrad) vor zwei Jahren auf die Dorso gewechselt. Fahre seit dem wieder deutlich mehr Kilometer im Jahr weils einfach irre Spass macht. Bin auch die Shiver GT gefahren und muss sagen: Gute Tourenmaschine mit ähnlichen Eigenschaften wie die Dorso, aber der Funfaktor ist hier doch deutlich kleiner.
Wenn Du nicht nur geradeaus, lieber ohne Sozius und mit wenig Gepäck unterwegs bist, dann die Dorso. Wenn mehr Tourentauglichkeit und Sozius Betrieb gewünscht ist, dann nimm die Shiver.

Habe meine DD für 6400€ mit gerade mal 1200km auf dem Tacho und dem zarten Alter von 6 Monaten erstanden und bis heute (17000km) keine Probleme.

Übrigens brauchst Du die großen Vierzylinder nicht zu fürchten, die können zwar deutlich schneller geradeaus, aber im kurvigen Geläuf klebst Du denen mit einer Dorso wie eine Klette am Heck.

Zitat von »Mike«

Moin, ich stand dieses Jahr auch vor so einer Entscheidung. Fahre seit 30 Jahren diverse Motorräder.

Altes Motorad (Triumph) musste wegen Langweiligkeitsfahrfaktor 5 und weniger gutem Fahrwerk weg. Einige Probegefahren. Dorso 750 machte vom Fleck weg viel Spass. Einziger relevanter Nachteil ist der kleine Tank und eine Reichweite von 200 km.

Aber: Ich fahre meist Strecken unter 200 km und 1-2 Mal pro Jahr mit den Kumpels eine größere Tour. Geht aber ganz gut, weil die Kumpels tolerant sind - trotz gigantischen Sprittfässern - und wegen des fortgeschrittenen Alter hin und wieder Austreten wollen/müssen...

Gepäcklösungen gibt es auch. Hab es nicht bereut und das Preis-Leistungsverhältnis ist gut. 6000,- € für 2600 km.

Mike



[IMG]http://www.hostpix.de/out.php?t=141283_Tour15102011034.JPG[/IMG]

ist das foto auf der silvretta hochalpenstrasse entstanden?
da war ich dieses jahr auch schon....

schöne grüsse vom bodensee

Zitat von »Shiverina«

P.S:
mit der Honda bekommst Du ein vernünftiges Motorrad, welches Dich klaglos und zuverlässig überall hin- und auch wieder wegbringen wird. Du kannst es als Lastesel mißbrauchen und die Honda wird Dich nie im Stich lassen! Du wirst an Motorradtreffpunkten einen Aufmerksamkeitswert erringen als wärest Du nicht da, und gelassen nach Hause rollen, weil Du das ja sowieso nicht brauchst!
Mit der Aprilia wirst Du eine Diva fahren, die entspechend hofiert werden möchte, aber Dir auch unaussprechliche Glücksmomente geben wird, die Du ja eigentlich alle schon erlebt zu haben glaubst....Du wirst sie nie vergessen, weil sie immer unberechenbar sein wird und Du um jeden km froh bist, den Du erleben darfst. Du wirst Treffpunkte meiden, weil alle um Deine Bella herumstehen und dumme Fragen beantwortet haben möchten....Außerdem sieht es blöde aus, wenn Du mit einem Dauergrinsen im Gesicht dastehst und alle denken, Du hättest irgendetwas geraucht - dabei ist es doch nur der Sound des V2, der Dir die Mimik verbiegt und das erklär mal einem.....

Man kanns aber auch übertreiben und das mit dem Treffpunkt halte ich auch für ein gerücht. Ich war geschätze 10mal aufm Johanniskreuz dieses Jahr und mich haben nur 2 Leute angequatscht wobei einer von denen selbst ne Dorsoduro hatte.
Trozdem machen unsere Shiver/Dorsoduro mächtig spaß

Ulli, auch von mir ein herzliches HALLO

Zitat

Wahrscheinlich wird es eine der beiden 750 er (Herzentscheidung) oder eine Gebrauchte 1000 CBF (Kopfentscheidung).

Ganz ehrlich, höre auf die Herzentscheidung, für die Kopfentscheidung, insbesondere die CBF 1000, hast noch ein paar Jahre Zeit und Du musst Dir dann auch nicht irgendwann vorwerfen "hätte ich damals doch bloß...". Und das hat jetzt rein gar nichts damit zu tun, dass ich nun auch meine erste Aprilia fahre.

Und in Punkto Alltagstauglichkeit und Windschutz - es kommt doch auch immer darauf an, was man selbst darunter versteht und wie es der einzelne für sich bewertet. Ja, man sitzt bei der DD entsprechend im Wind und man nimmt dadurch die Geschwindigkeiten ganz anders wahr. Als ich diesen Sommer für die Landstraße vom Supersportler auf die DD umgestiegen bin, wollte ich aber genau das in gewisser Weise haben, da dieses im Wind sitzen auch ein natürlicher Bremsfaktor ist und einem 150 km/h auf der Landstraße eben nicht mehr "langweilig" vorkommen (nicht falsch verstehen, aber Supersportler oder ehemalige Supersportler-Fahrer wissen sicher sehr gut was ich damit meine).
Alltagstauglichkeit... tja, ich wüsste jetzt nicht, wo ich sagen könnte, dass die DD für mich nicht alltagstauglich ist. Ich sitze drauf, ich fahre meine Runden und habe meinen Spaß dabei. Das ist für mich das Wichtigeste und so sieht mein Motorrad-Alltag aus, also alles in Butter.
Und ja, die Reichweite der DD ist nicht unbedingt hitverdächtig und man muss öfters an der Tankstelle halten, aber mal ehrlich, ist das wirklich ein so großes Problem? Ist es schon so weit, dass ich für diesen "Mehraufwand" keine Zeit mehr habe? Wenn das so wäre, würde wohl was anderes nicht stimmen... natürlich, es ist eine gewisse Umstellung (bei mir vom Supersportler mit ca. 230 km auf die DD mit 140 km Reichweite), aber mehr auch nicht.

Nun gilt es eben für Dich herauszufinden, was Du möchtest und wo Deine persönlichen Prioritäten sind.
Bei mir ist es ganz klar der Fahrspaß und okaaay, auch in gewisser Weise die Optik

ganz ehrlich ich verzichte absichtlich auf WIndschutz, damit ich bei 120 auch schon spüre das ich auf einem Motorrad sitze

Ich will jede Minute geniesen

Die DD hat einen unbequemen Sitz und einen zu kleinem Tank.
Das hat mich aber nicht abgehalten heuer 4200km in 14 Tagen mit Ihr herunter zu reißen

Ich liebe meine Dorsodure, jetzt nach 10.000Km fährt Sie sich für mich richtig spielerisch, einfach super
Und sie weckt in mir emotionen wie schon lange keine Bike mehr.

Bin fast 2 x 24 Jahre / Bike fahren hält jung / höre auf deinen Bauch und nicht auf deinen Verstand,
Wann willst du denn sonst deine Träume ausleben - wenn du in Rente bist?

Hallo
Ich finde die Diskussion echt lustig.
Natürlich hat Bernadette Recht wenn sie schreibt das eine DD oder Shiver ein wenig besonderer sind als eine CBF, aber bei dem Thema „Aufmerksamkeit auf dem Motorradtreff“ kann ich mich nur Marcel anschließen.
Ich fahre nicht zum Treff um mich bestaunen zu lassen, sondern um mit Gleichgesinnten einen Kaffee zu schlürfen und eine schöne Tour zu fahren (nix für Ungut ).
Ich denke weiter das beide Konzepte, sprich Honda CBF und unsere Bellas eine Daseinsberechtigung haben. Alles andere ist etwas engstirnig.
Ich bin zwei Jahre Shiver gefahren und jetzt, da wir nur noch eine haben, ab und zu die CBF meiner Heike. Die ist alles andere als langweilig.
Auf der Landstrasse macht sie eine gute Figur und auf der Autobahn ist sie sehr gut sehr schnell zu fahren. In der Beschleunigung ist sie mit 98 PS auch nicht grade eine Schlaftablette.
Kurzum, ich würde mir trotzdem die Shiver kaufen. Der V2 ist einfach nur zu goil .
Gruß Dirk

Einsatzzweck = Kaufentscheidung / Windschutz = GT. Fertig !