In der neuen MOTORRAD: viele Hammer-Neuheiten, aber ...

  • Tach!

    ... in Sachen APRILIA nur eine Gebrauchtkaufberatung für die SHIVER. Kommt gut weg.

    Zu den Neuheiten gehören Mopeds, die in Noale den Winterschlaf stören sollten:

    1. TRIUMPH EXPLORER (1200er-Reiseenduro mit Kardan)
    2. KAWASAKI VERSYS 1000 (ja, eine Reiseenduro mit 4-Zylindern!)
    3. HUSQUARNA NUDA 900/900R (vollgetankte 195 kg mit 105 PS für € 9.900/11.590!)

    Mönsch, in 14 Tagen ist EICMA in Mailand und APRILIA präsentiert nur ein paar Roller?

    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

    Einmal editiert, zuletzt von Hirnretter (28. Oktober 2011 um 21:20) aus folgendem Grund: Links eingefügt

  • ... dabei kann es doch nicht wirklich so schwer sein, eine 1200 Tuarg zu bringen... :donner
    Selbst wenn man die Leistung 'n bischen auf mehr Druck von unten trimmt und sie so vieleicht zu weniger Saufen bekommt, müßte sie mit dem Haufen Reiseenduros gut mithalten können. Die Triumph Explorer wird sogar in der Motorrad als klarer Angriff auf die GS gesehen. Die Versys 1000 ist der erste 4er in der Klasse. Aprilia hätte da wirklich schon viel weiter sein können...
    Die haben in der Motorrad sogar für die Großenduros 'ne Gegenüberstellung aller Mitbewerber am Markt abgedruckt.

    Hätte Gott gewollt, dass Moppeds sauber sind, wär' Spüli im Regen...

    Fahren statt putzen...

  • Die werden keine bringen. Die GS verkauft sich auch in Italien von ganz alleine und die neue steht in den Startlöchern. Die Ducati ist auch übermächtig für Aprilia. Da kommt nix jedenfalls nix großes.

  • Die werden keine bringen. Die GS verkauft sich auch in Italien von ganz alleine und die neue steht in den Startlöchern. Die Ducati ist auch übermächtig für Aprilia. Da kommt nix jedenfalls nix großes.


    Schisser die Aprilianer... :peinlich

    Hätte Gott gewollt, dass Moppeds sauber sind, wär' Spüli im Regen...

    Fahren statt putzen...

  • Genau nur einen Roller ! ?(?(?(?(?(?(?(?(?(?(?(?(?(?(?(?(?(?(

    Ne, nicht ganz, die haben da noch was Heißes: che bella>> :D

    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

  • Tach!

    Oh, wie passend! Heute neu in der TUBE: NUDA>>
    (Achtung: Franösisch!)

    EDIT: Ach was, und aus der neuen SAZIKI 650 STROM soll auch noch eine 1000er werden ...

    LG

    Claus

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    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

    2 Mal editiert, zuletzt von Hirnretter (28. Oktober 2011 um 21:52) aus folgendem Grund: Edit

  • Finds zwar schade, dass von Aprilia nix neues kommt, aber dadurch das es so viele große Hersteller gibt, haben wir doch irgendwie seltene Bikes.
    Im August 2,44% aller Neuzulassungen. Ne Fazer guckt aus der Nähe keiner mehr an, aber wenn ich überleg wieviel Leute mich in den 1,5 Monaten nach meinem Bike gefragt haben dann :heiss
    Ich warte auf eine 1200er Shiver, da ich das Design einfach super finden, aber bissle mehr bums wär schon toll.
    Aber wird wohl ein Wunsch bleiben. :bye

    :angry1 Gut fahren zu können, bringt nix, wenn andere zu blöde dafür sind :angry1

  • @ Päcke:

    Massenware hin oder her: auch Dir sei gesagt, dass Du vor allen Dingen ein Motorrad von einem Hersteller hast, der nicht überleben kann, wenn seine Verkaufszahlen (selbst in Italien) so mies bleiben. Rückzug aus der MotoGP, keine Neuigkeiten für die EICMA, 1200er-Tuareg bis auf Weiteres eingefroren, die 12er-DD steht wie Blei bei den Händlern, die 125er-Marktanteile bei den Kids sind im Keller, null Werbung für die eigenen Produkte - wie lange geht das noch gut?

    Noch vor 10 Jahren hat APRILIA in D um die 7.500 Motorräder verkauft, dieses Jahre werden es vielleicht so 2.000. Wo die Ursachen fürs mangelnde Engagement liegen? Das Geld wird knapp! APRILIA hat in den letzten 20 Jahren wie blöde Geld mit seinen Rollern in Italien verdient - das war allerdings ein von staatlicher Seite hochsubventionierter Markt, da die Politik die Autos aus den chronisch verstoptfen italienischen Innenstädte haben wollte. Diese Subventionen sind aber vor ein paar Jahren weggebrochen (nun fördert man e-Roller), und APRILIA hat seine "Cashcows" verloren. 2004 stand man vor dem Aus, aber dann kam PIAGGIO und hat APRILIA übernommen und ihnen 100 Mios. in die Hand gedrückt. Die sind offensichtlich aufgebraucht und mangels Erfolg wundert es mich nicht, wenn PIAGGIO den Geldhahn bald ganz zumacht. Die ersten Anzeichen dafür sind zu sehen ...

    Zitat

    "(...) Das Geschäft blühte, besonders auf dem Roller-Sektor und 1998 brachte Aprilia das erste Superbike, die RSV Mille, auf den Markt. Ivano Beggios Traum vom ernstzunehmenden Motorradhersteller hatte sich längst erfüllt. Der ehrgeizige Unternehmer wollte aber mehr. Sein nächstes Ziel war es, Europas größte und bedeutenste Marke zu werden. Für dieses Vorhaben kaufte der clevere Geschäftsmann im Jahr 2000 die berühmten, aber ziemlich maroden Traditionsmarken Laverda und Moto Guzzi, in die umgehend gewaltige Investitionen gepumpt wurden. Womit Ivano Beggio allerdings nicht rechnen konnte, war der dramatische Zusammenbruch des italienischen Rollermarktes. Aprilia schlitterte in eine existenzgefährdende Finanzkrise und wurde Ende 2004 von der Piaggio-Gruppe übernommen. Ivano Beggio hatte damit seine Firma verloren, dafür war das Unternehmen Aprilia gerettet und gehört nun zum größten europäischen Zweirad-Konzern. Die Zukunft lässt hoffen. In den Jahren 2006-2009 investiert man allein über 100 Millionen Euro in die Entwicklung neuer Aprilia-Modelle ..."

    Quelle>>

    Bevor jetzt wieder das "Na und?" kommt: ich fände es immens Schade, wenn ein weiterer Hersteller von der Bildfläche verschwindet, denn gerade die Italo-Bikes sind imho das Salz in der "Moped-Suppe", denn auf fades GezeugSe (... was für eine geniale Anspielung auf die GS ...) habe ich aber auch sowas von keinen Bock!!

    LG

    Claus

    *derseinenblutdruckwiederrunterbringenmuss*

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

  • Auf Nachfrage bei meinem Freundlichen, ist nicht damit zu rechnen, das die Tuono V4R 2012 mit ABS kommt.

    Nachts is es näher als übern Berg ! ;o)

  • Klar, das mag ja alles sein.
    Aber schätze mal das liegt auch an der fehlenden Werbung.
    Ich finde das grade z.B. die Schiver oder DD bei dem Preis sehr konkurenzfähig ist.
    Aber irgendwie ist Aprilia ein rotes Tuch für manche.
    Meine Aprilia geschichte fing auch 1996 mit einem SR50 Roller an. Und seitdem finde ich die Marke einfach toll.
    Also liegts wohl eher an der besch. Einstellung anderer.
    Aber wenn ich so manche Ausage eines Händlers hier in der Gegend anhöhre wunderts mich nicht, was da für ein dämliches Gelaber übern Tisch kommt.

    :angry1 Gut fahren zu können, bringt nix, wenn andere zu blöde dafür sind :angry1

  • Nun ist es KEIN Geheimnis, dass sich dank moderner PR etwas dagegen machen lässt. Ich habe ja immer noch die gelinde Hoffnung, dass sich die eine oder andere PR-Schnarchnase aus Kerpen (oder gar Noale?) in die tiefen der Kundenkommunikation herablässt und die Problematik erkennt - zumindest haben es meine Kollegen bei der MOTORRAD gestern gerne als Thema aufgegriffen, zumal ich als alter Racer entsetzt bin über die Aufgabe des MotoGP-Engagements. WERNER KOCH schrieb mir zurück:

    Hallo Herr S.

    Danke für die Infos, ich werde sie an das Ressort Magazin und Neuheiten weiterleiten. Es ist tatsächlich erstaunlich. wie schwer sich Aprilia mit dem Verkauf tut. Speziell auch die RSV4, meiner Meinung nach das schönste und spannendste serienmässige "Superbike", verkauft sich sehr schleppend.

    Das Aprilia aus dem Rennsport aussteigt, ist leider eine logische Folge. Denn allen WM-Titeln zum Trotz, hatten die Erfolge kaum positive Auswirkungen auf den Verkauf- siehe RSV4 SBK-WM-Titel.

    Aus dieser Sicht eine komplette 4-Takt- 250er zu entwickeln, ist der Geschäftsleitung wohl zu gewagt. Und ein MotoGP-Bike nach den Claiming-Rules zu bauen, um damit in der fünften, und damit womöglich letzten:-)), Startreihe zu stehen, ist auch keine Lösung.

    Mit freundlichem Gruß

    Werner Koch

    Mal warten, was da noch kommt ...

    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

  • Ich versteh das auch nicht so richtig warum sich die Marke nicht verkauft. Beim meinen Händler stehen die auch nur als Ladenhüter rum. Die verkaufen auch nur sehr wenig Aprilia. Bei meinen Kumpels sagen viele Aprilia ist geil aber kaufen nö ! Wenn ich frage warum können sie mir aber keinen Grund dafür sagen. Man muss sich das mal vorstellen, die Gewinnen SBK in der ersten Saison und BMW bekommt nix auf die Reihe aber das Bike verkauft sich von ganz alleine. Die Bikes sind mehr als zuverlässig und vor allem Standfest was will man den mehr. Wenn ich das bei anderen Japsentreiber sehe, die stehen nur in der Werkstatt. Bei Aprilia ist das doch echt eine Ausnahme wenn mal wa am Motor ist. Gut wir hatten einige Probleme an der Mana und ein Sorgenkind an der 750 er aber sonst war doch nix ! Das ist doch Top !
    Aber der Stachel von der versauten Präsentation der RSV 4 sitzt wohl immer noch in den Köpfen der Leute. Aber diese Probleme hatten andere auch. KTM mit der RC8 usw usw.
    Ich will nur hoffen das die Marke überlebt, gerade im Bezug auf die Probleme in Italien die werden harte Einschnitte hinnehmen müssen um ihr Land aus der Krise zu wuppen ! Nicht das Piagio wie Harley sich von MV trennen müssen oder wollen!

  • Zitat

    ... und BMW bekommt nix auf die Reihe aber das Bike verkauft sich von ganz alleine ...

    Jepp - die haben vor dem Verkaufsstart aber einen richtig guten Hype um das Bike aufgebaut (gerade auch über die Moped-Postillen). Und diese "Must have"-Euphorie überdeckte in Folge manche SBK-Schlappe, darüber wurde nicht viel gesprochen. Glückwünsche zu Platzierungen in der IDM hingegen gab es quasi jede Woche in der MSA oder SPEEDWEEK (mal ganz abgesehen davon, dass in der IDM 1000RRs und RC8Rs am Start sind, aber RSV4? Nö, nüscht ... )


    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

  • Tach!

    Uups, neue Gerüchte kommen aus Italien: 90°-V2, wassergekühlt, 1400 cm³ - bei welche Marke? APRILIA? Nö, tatsächlich MOTO GUZZI: " (...) Ben più che un rumors, invece, è l’arrivo di un nuovo motore 1.400 cm3 raffreddato a liquido. Confermato da Roberto Colaninno in occasione dei festeggiamenti per il 90° anniversario del Marchio, il nuovo propulsore si innesta nel solco intrapreso anche da BMW con il nuovo GS raffreddato a liquido, e punta ad ottimizzare resa ed emissioni inquinanti in vista della nuova normativa Euro4..."
    Quelle>>

    Hier sieht man ihn in einer neuen CALIFORNIA (hm, ob der in eine STELVIO passt und deshalb die 12er-TUAREG auf Eis liegt?):

    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

  • Na Leute,

    ihr müsst nur mal richtig hingucken, brandneu auf der EICMA:

    Hier ist sie, die neue APRILIA


    (-Abdeckplane :wink)

    Macht mich aber schon stutzig, dass da nix neues mit den vorhandenen Motoren kommt.

    Gruß
    Norbert

    R i d e - b y - w e i a h !

    • Offizieller Beitrag

    Mit fehlender Werbung trefft ihr es EXAKT! Was glaubt ihr, wie oft ich schon bei Aprilia nach einem erneuten Zugang zum Pressebereich gefragt habe. Auch allgemeinen Emails werden dort wohl direkt mit "Löschen" beantwortet. Sowas ist einfach ätzend. Wenn ich überlege, daß ich mit dem Pressechef von Kawasaki mal eben so ne halbe Stunde gelabert habe...ist Aprilia scheinbar völlig egal, wie Kunden und NEUKUNDEN befriedigt werden können. Mit den Rollern hat das damals dufte geklappt, auch wenn SR & Co für Motorroller-Preise schon obere Grenze waren...die Dingern waren geil.

    Die Produkte an sich sind ja toll, aber ratet mal, warum sich nicht mehr Leute dazu entscheiden ihr Motorrad aus Noale zu kaufen: weil die Vermarktung unter aller Sau ist, hab ich so noch nicht gesehen :0plan

    Grüße Markus :peace

  • Aprilia hat´s damit verpasst sich im Reisendurosegment anzumelden. Keine 1.200 er, dafür gibt´s eine Triumph. Eine mehr nach BMW, Yamaha und Ducati (wenn man die dazu rechnen möchte). 2012 kommt näher, wird´s ein Dreizylinder? Optisch schon mal nicht schlecht.

    Gruß
    Dinoz

    Sammelt fleißig grüne Smileys innerorts!:zylinderboy