Ein nettes hallo aus Mülheim a.d.Ruhr

Servus Peter und willkommen hier im Forum.
Bzgl. der Dorsoduro kann ich nur sagen : Gute und (un)vernünftige Entscheidung. Auf was Du alles Achten musst, da benutzt Du oben rechts die Suchfunktion ( Suchbegriff eingeben ).
Meine DD ( 09er ) läuft bis jetzt ohne Probleme. Kann ich nur empfehlen.

Grüsse aus Franken

Peter, auch von mir ein herzliches HALLO

Du bist beide schon Probe gefahren?
Wozu tendierst Du denn eher vom Bauchgefühl und vom Optischen her?

Was bist Du bisher so gefahren, insbesondere zuletzt?

Falsch machen kannst Du sicher mit beiden nix.
Wenn Du schon das Alter ansprichst (wobei meiner Ansicht nach Ende 40 kein schlechtes Alter ist): die DD wird Dich vielleicht einen Tick jünger halten/machen und Du wirst damit auch ein bisschen aus Deinem Altersbereich herausstechen... ich würde sagen, insbesondere die BMW 1200 GS-Fraktion lässt sich da deutlicher finden
Als DD-Fahrerin (aber auch erst seit Juni diesen Jahres; neues Modell - daher auch noch nicht ganz so viel Einblick was die Gebrauchten angeht) kann ich Dir jedenfalls sagen, dass das Teil unheimlich viel Fahrspaß und ein besonderes Feeling vermittelt.

Viel Erfolg bei der Suche und halte uns auf dem Laufenden!

Servus Peter
Herzlich Willommen hier im Forum.
besondere macken hat keine der beiden Bellas.
Achte doch auf ein Regelmäßig gewartetes exemplar,
dann denk ich machst du nichts falsch.
Defekte können wie bei anderen Marken aber trozdem mal
auftreten.

Gruß Micha

Servus Peter, bin selbst auch (erst) 48 und fahre seit zwei Jahren die DD. Ist ein klasse Motorrad mit hohem Funfaktor und zumindest meine macht bis heute (17000km) keine Probleme. Bis Mülheim sind es nur ca 35km, da trifft man sich evtl. mal. Viel Glück bei der Suche, mach auf jeden Fall eine Probefahrt und laß Dir das Checkheft zeigen.

:winkPeter
Willkommen hier bei den V2-Kranken.

Schade um die VFR aber zwei Zylinder weniger machen noch mehr Spaß .
Ob Shiver oder DD ist Geschmackssache,mußt Du probe fahren und dann wirst Du schon das Richtige finden.

Gruß und aus Thüringen.

Schade um Dein altes Moped... aber vielleicht hat die Kaltblechverformung auch sein Gutes...

Zitat

Wie sieht es mit dem Reifenverschleiss aus ?? Ich weiss der ist vom Fahrer abhängig.

Ja, nicht nur vom Fahrer (jeder hat nun mal andere Ansprüche an einen Reifen), sondern natürlich auch sehr stark von der Reifenmarke/-modell.

Hier kannst Du Dir jedenfalls einen Überblick verschaffen und schauen, was Du für Dich rausziehen kannst (alle hier vertretenen Motorradmodelle gemischt): Welchen Reifen fährst Du ?

Das ist in dem Zusammenhang vielleicht auch noch interessant für Dich in Sachen DD: 190er

Hallo Peter,
herzlich willkommen im Forum aus Berlin.
Wirklich schade um die VFR , aber die Umstellung ist ja für Dich somit nur halb . Ich würde mir auch nicht wegen des Alters Gedanken machen ob Shiver oder DD sondern wegen der Tankgröße . Für mich war schon die Umstellung von 400km mit einer Tankfüllung auf knapp 300 gewöhnungsbedürftig.
Die DD ist da noch knapper bestückt. Aber zugegeben, der Fahrspass dürfte noch höher sein.

Gruß
Frank

Hi Peter.

Willkommen hier und aua, die schaut ja böse verformt aus.

Jepp mit der DD biste bei kabelstramm alle 150 bis 180km an der Tanke. Zudem ist die DD ja etwas kürzer übersetzt.

Am besten wie von den Vorrednern empfohlen die DD und die Shiver probefahren - dann den Bauch entscheiden lassen.

10 kkm? mit einem Reifensatz? Also ich kann sagen, dass mein Pirelli Angel ST (ebenfalls Tourenspocht) jetz vorne 10,5kkm mitgemacht hat und völlig im Eimer ist, hinten hat er bis Glatze 6,5kkm gehalten.

Du hast schon den Fehler gemacht dich für die DD/Shiver zu interessieren. Dann dein zweiter Fehler, dich hier anzumelden. Also ich kann dir nur soviel verraten, du wirst den dritten Fehler nicht bereuen

Hallo Peter,

ich bin zwar auch erst seit kurzem dabei, aber dennoch herzlich willkommen.

Zitat von blue-thunder

VFR750 (RC36/2 98PS) gefahren. Die VFR würde ich heute noch fahren, wenn nicht am letzten Sonntag dieser Blödmann von Fahrlehrer das damit angestellt hätte .

Da komme ich auch her (die VFR steht aber noch im Garten). Herzlichen Glückwunsch auch zum 2. Geburtstag.

Die Shiver bin ich nicht probegefahren, weil die Dorso einfach zu gut aussieht. Der Umstieg ist recht extrem - die VFR ist im Vergleich ein Schienenfahrzeug. Ich wundere mich schon sehr, wenn hier einige über mangelnde Handlichkeit bei der DD klagen. Womit man rechnen muss:

- lächerliche Reichweite
- ziemlich harte Sitzbank
- spürbares Konstantfahrruckeln (ich finde es nicht schlimm, aber beim Umsteigen merkt man es schon deutlich)
- etwas undefinierter Druckpunkt der Bremse (aber geringe Handkraft!)
- gut versteckter Leerlauf
- unglaubliches Einsauen bei der geringsten Nässe auf der Strasse

aber auch

- unwirklicher Sound
- satter Durchzug (keine Verschnaufpause zwischen 4000 und 6500 wie die 36/2)
- Handling wie ein Damenfahrrad
- angenehme Sitzposition, keine Luftwirbel am Helm
- witziges Mäusekino
und dazu eine Figur ...

Nach dem was ich hier so gelesen habe, scheinen die ersten Jahre etwas elektrisch anfälliger gewesen zu sein. Es gibt ab 2009/2010 so ein kleines Schutzblech über dem Kühler, das die Elektronik vor Spritzwasser schützt. Ansonsten scheint mir die Montagequalität zweifelhaft, so dass vermutlich die meiste Maschinen ok, einige aber auch echte Zitronen sind, z.B. hängende Anlasser, Kühlwasser- und Ölundichtigkeiten und undichte Gabeln. Irgendwann wurden die Gabeln von Showa auf Sachs umgestellt, aber ob das der Verbesserung oder der Kostenoptimierung diente wage ich nicht zu sagen.

Falls Du am Boden der Tasche noch etwas Kleingeld findest, würde ich mal eine KTM SM-T probefahren. Die ist sehr ähnlich, aber eigentlich in jeder Hinsicht eine Klasse besser- vor allem das Fahrwerk bügelt schlechte Straßen glatt . Und ist potthässlich.

Go Ape!

Gruß S

Hallo Peter,

willkommen im Forum, Dorso oder Shiver, egal Hauptsache V 2! viel Spaß beim Probefahren.

mike

auch von mir ein herzliches WILLKOMMEN!!!!!

es grüßt die Schnegg