Wie die Shiver für Transport verzurren?

Hey,
ich mache meine Mopeds immer vorne am Lenker fest und hinten durch die Schwinge .
Habe einen Holzboden und mache vorne und hinten neben den Reifen noch direkt ein Vierkantholz damit sie durch ein wegrutschendes Rad nicht wegkippen kann (was durchaus möglich und sogar schon selbstgetestet wurde )

Eric

Theoretisch reichen auch 3 Gurte, das Drei-Punkte-System läßt grüßen - mit 4 Gurten gehts natürlich auch.

Bei mir hat so die DD die 500km-An-/ als auch Abreise nach Österreich gut überstanden.

Hatte damals an den Gabelbrücken befestigt.

Wichtig ist natürlich das Einfedern beim Verzurren zu beobachten. Je nach gefahrener Strecke würde ich auch durchaus nochmal rechts rann fahren und nachkontrollieren.

Ich würde es vermutlich so machen wie die Jungs und Mädels von der Bahn auf den Autoreisezügen.
Auf den Seitenständer stellen und vorne und hinten gegen wegrollen sichern.
mit vier Gurten die Maschine so nach unten spannen, das sie ganz leicht den Seitenständer entlastet. Die Bahner haben dabei die vordere Gabel auf Höhe der Gabeldichtung als Haltepunkte genutzt. Hinten haben sie die Soziusrastenträger genommen. Ich hatte auch erst Bedenken wegen die Höhe der Verzurpunkte. Ist aber kein Problem.

Hallo, es reichen 2 Gurte über/ durch die Gabelbrücke schräg nach unten. Ich habe aber mir ein Kantholz auf Breite des Transporters/Anhängers zugeschnitten. An dieses hab ich auf Reifenbreite 120mm 2 Kanthölzer im rechten Winkel zur Stabilisierung des Vorderrades geschraubt. Somit kann der Apparat nirgens hin. 400 km mit 2 Moppeeds im Bus kein Problem. Nochmal Tap um den Bremshebel und los gehts.

Grüße aus Thür.

Hallo!

Ich hab meine aprilia noch nie transportiert aber meine LC4 des öfteren.

Damit sie nicht federn kann die Gabel vorne mit nemm kleinen Spanngurt zusammen gezogen und dann mit 2 gurte schräg nach vorne gezurrt. das rad vorne am transporter anstehen lassen und fertig. alles kein problem. die steht fest und kann nicht mehr weg.

Wetter gut - Aprilia läuft ???

Fahren !!! mit der Shiver, was sonst !!

Läßt dich dann abholen !!

Gruß Raimund

Kommt auch immer ein bisschen darauf an, was für Verzurrmöglichkeiten Dein Transporter/Anhänger überhaupt hergibt. Teilweise muss man es einfach auch testen.

Für gut, relativ schnelle, mehrfach getestete und völlig ausreichende Variante: jeweils ein Spanngurt vorne rechts und links an der unteren Gabelbrücke runterziehen und spannen, sodass das Motorrad einfedert, aber nicht komplett (bei der Gixxe soweit, dass noch ca. 3-4 Finger breit Platz ist; die DD habe ich noch nicht transportiert - teste es einfach). Allein damit steht es eigentlich schon bombenfest.
Sicherheitshalber hinten noch ein Spanngurt durch die Felge damit nichts "hüpfen" kann; wobei es auch geht ohne hinteren Spanngurt; aber mein Gedanke bei sowas ist immer "sicher ist sicher".

Ist zwar ein anderes Motorrad, aber damit klar ist was ich meine - Foto 1 ---> http://www.anja-fromm.de/album/index.php?album=15

Bei den ersten 1-2 Transporten stirbt man zwar fast tausend Tode und macht sich Gedanken, ob das Baby auch wirklich hält (also zumindest ging's mir so, habe ständig nach hinten geschaut), aber wenn Du es ein paar Mal gemacht hast, wirst Du automatisch lockerer und weißt, dass das Teil wirklich astrein hält. Es ist aber immer sinnvoll, nach ein paar Kilomertern einen kurzen Check zu machen, insbesondere wenn man sich noch etwas unsicher ist und bei einem langen Transport sowieso.

P.S.: meine DD muss kommende Woche auch zum Händler zwecks einer Garantie-Geschichte. Werde mir einfach einen trockenen Tag raussuchen und sie hinfahren, Hänger holen, aufladen, abladen ist mir in dem Fall zu viel Gechecke

schade, dass es die unterwäsch nicht auch im ösiland gibt