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yarate

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41

Freitag, 21. Oktober 2011, 10:14

nun, dass die DD1200 nicht gerade häufig zu sehen ist......ok-

aber weiß jemand ob das im ausland ähnlich ist?
ich vermute doch mal, dass die DD in Italien doch häufiger "über den ladentisch" geht, oder?

ist sie also nur in Deutschland ein "ladenhüter" ?

Gruß
yarate

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42

Freitag, 21. Oktober 2011, 12:51

nun, dass die DD1200 nicht gerade häufig zu sehen ist......ok-


Gott sei Dank :D

Hirnretter

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43

Samstag, 22. Oktober 2011, 11:33

nun, dass die DD1200 nicht gerade häufig zu sehen ist......ok-

aber weiß jemand ob das im ausland ähnlich ist?
ich vermute doch mal, dass die DD in Italien doch häufiger "über den ladentisch" geht, oder?

ist sie also nur in Deutschland ein "ladenhüter" ?

Gruß
yarate


Der italienische Markt tickt etwas anders als der deutsche. Dort hat die HYPERMOTARD von DUCATI eingeschlagen wie eine Bombe, wenig Wunder also, dass APRILIA der DDICKEN den Vorzug vor einer 750/1200er-TUAREG gegeben hat. Allerdings würde sich eine TUAREG dort sicherlich auch gut verkaufen, denn Reiseenduros wie die BMW 1200 GS (6.208 Stück) oder MULTISTRADA 1200 (1.847) liefen dort 2010 richtig gut, selbst von der "ollen" HONDA TRANSALP gingen noch 1.790 Stück über den Tresen. APRILIA hatte generell einen schweren Stand, 251 SHIVERS und 705 "kleine" DDs waren nicht der Hit, eher ein Grund zur Sorge, aber 2011 wird wohl nicht besser werden (wie man weiter unten sieht) ...

Hier mal die TOP 100 Zahlen für 2010:

001 BMW R 1200 GS Enduro 3.989
002 KAWASAKI Z 750 Naked 2.946
003 HONDA ITALIA CB 600 F HORNET Naked 2.438
004 BMW R 1200 GS ADVENTURE Enduro 2.219
005 DUCATI HYPERMOTARD 796 Supermotard 1.848
006 HONDA XL 700 V TRANSALP Enduro 1.790
007 BMW F 800 R Naked 1.788
008 YAMAHA XJ6-N Naked 1.651
009 BMW F 800 GS Enduro 1.606
010 KAWASAKI ER-6N Naked 1.437
011 KAWASAKI Z1000 Naked 1.424
012 DUCATI MONSTER 696 Naked 1.358
013 SUZUKI DL 650 V-STROM Enduro 1.335
014 KAWASAKI VERSYS Enduro 1.333
015 HONDA ITALIA CB 1000 R Naked 1.328
016 HARLEY-DAVIDSON XL883N IRON 883 Custom 1.302
017 TRIUMPH BONNEVILLE Naked 1.283
018 BMW R 1200 R Naked 1.158
019 BMW R 1200 RT Turismo 1.133
020 YAMAHA FZ8-N Naked 1.040
021 SUZUKI GLADIUS 650 Naked 976
022 YAMAHA YZF-R125 Sportive 968
023 SUZUKI GSR 600 Naked 892
024 HARLEY-DAVIDSON XL1200X FORTY-EIGHT Custom 856
025 KTM 125 EXC Enduro 852
026 HONDA ITALIA CBF 1000 Naked 822
027 BMW S 1000 RR Sportive 809
028 DUCATI MONSTER 796 Naked 794
029 HUSQVARNA SM 125 Supermotard 790
030 DUCATI MULTISTRADA 1200 S TOURING Turismo 778
031 TRIUMPH STREET TRIPLE Naked 771
032 APRILIA DORSODURO 750 Supermotard 705
033 BMW F 650 GS NEW Enduro 702
034 HONDA CBR 1000 RR Sportive 690
035 YAMAHA YZF-R1 Sportive 674
036 DUCATI MULTISTRADA 1200 Turismo 636
037 KTM 250 EXC RACING Enduro 634
038 HONDA ITALIA CBF 600 S Naked 616
039 KAWASAKI NINJA ZX-6R Sportive 615
040 DUCATI STREETFIGHTER/STREETFIGHTER S Naked 582
041 TRIUMPH STREET TRIPLE R Naked 570
042 YAMAHA YZF-R6 Sportive 555
043 KTM 300 EXC Enduro 554
044 HONDA VFR 1200 F Sportive 550
045 TRIUMPH SPEED TRIPLE 1050 Naked 546
046 APRILIA RS 125 Sportive 507
047 YAMAHA MT-03 Naked 506
048 HONDA CBR 600 RR Sportive 502
049 SUZUKI GSX-R 750 Sportive 491
050 YAMAHA XT 660 Z TENERE Enduro 487
051 KTM 990 ADVENTURE Enduro 483
052 SUZUKI GSX-R 1000 Sportive 474
053 HONDA CBF 125 Turismo 468
054 YAMAHA XT 1200 Z Enduro 439
055 DUCATI 1198/1198S Sportive 438
056 DUCATI MULTISTRADA 1200 S SPORT Turismo 433
057 MOTO GUZZI V7 CLASSIC Naked 426
058 YAMAHA FAZER 8 Naked 417
059 SUZUKI GSX-R 600 Sportive 411
060 HARLEY-DAVIDSON FXDB DYNA STREET BOB Custom 403
061 DUCATI 848 Sportive 398
062 KTM EXC 450 Enduro 390
063 HONDA ITALIA XL 700 V TRANSALP Enduro 377
064 KAWASAKI NINJA 250R Sportive 374
065 KTM 990 SUPERMOTO T Supermotard 371
066 DUCATI HYPERMOTARD 1100 EVO Supermotard 370
067 KAWASAKI ER-6F Naked 366
068 KAWASAKI VN 900 CLASSIC Custom 366
069 BETA EVO 2T 290 Trial 359
070 HONDA VT 750 S Custom 348
071 HARLEY-DAVIDSON XL1200N SPORTSTER 1200 NIGHTSTER Custom 342
072 HONDA VT 750 SPIRIT Custom 336
073 YAMAHA WR 125 X Supermotard 333
074 KAWASAKI NINJA ZX-10R Sportive 332
075 MOTO GUZZI STELVIO 1200 Enduro 327
076 MOTO GUZZI 750 NEVADA Custom 324
077 TRIUMPH TIGER 1050 Turismo 322
078 YAMAHA FZ6-S Naked 313
079 DUCATI MONSTER 1100/1100S Naked 311
080 DUCATI HYPERMOTARD 1100 EVO SP Supermotard 308
081 HARLEY-DAVIDSON FXDC DYNA SUPER GLIDE CUSTOM Custom 308
082 SUZUKI GSF 650 S Turismo 308
083 HARLEY-DAVIDSON FXDWG DYNA WIDE GLIDE Custom 306
084 HARLEY-DAVIDSON FLSTFB FAT BOY SPECIAL Custom 304
085 HARLEY-DAVIDSON FLHX STREET GLIDE Custom 303
086 YAMAHA FZ6-N Naked 302
087 BMW K 1300 R Naked 299
088 YAMAHA FAZER 1000 Naked 291
089 APRILIA RSV 4 1000 R Sportive 289
090 KTM 690 LC4 Supermotard 283
091 HARLEY-DAVIDSON XL883R SPORTSTER 883R Custom 282
092 HARLEY-DAVIDSON XL883L SPORTSTER 883 LOW Custom 279
093 KTM 990 SUPERMOTO Supermotard 276
094 BETA ALP 4.0 Enduro 273
095 YAMAHA FZ1 Naked 269
096 KTM 500 EXC Enduro 261
097 MV AGUSTA F4 1000 R V2 Sportive 261
098 HARLEY-DAVIDSON FLHRC ROAD KING CLASSIC Custom 258
099 SYM XS125-K M.Y.08 Naked 255
100 APRILIA SHIVER 750 MY 10 Naked 251

Quelle: Classifica Top 100 Gen-Dic 2010 - Moto>>


Nun aber zu Deiner Frage "... ist sie also nur in Deutschland ein "Ladenhüter"? Die ist aktuell klar mit NEIN zu beantworten: APRILIA hat in Italien von der 12er-DD bislang nur 244 Stück (!) verkauft (kleine DD: 382, SHIVER: 306 Stück).

001 BMW R 1200 GS Enduro 3.141
002 HONDA ITALIA CB 600 F HORNET Naked 1.654
003 BMW R 1200 R Naked 1.504
004 TRIUMPH TIGER 800 Enduro 1.496
005 HONDA ITALIA XL 700 V TRANSALP Enduro 1.439
006 BMW R 1200 GS ADVENTURE Enduro 1.404
007 HARLEY-DAVIDSON XL1200X FORTY-EIGHT Custom 1.341
008 BMW F 800 GS Enduro 1.305
009 BMW F 800 R Naked 1.303
010 KAWASAKI Z 750 Naked 1.204
011 TRIUMPH BONNEVILLE Naked 1.176
012 DUCATI HYPERMOTARD 796 Supermotard 1.154
013 SUZUKI DL 650 V-STROM Enduro 1.154
014 YAMAHA FZ8-N Naked 1.128
015 HARLEY-DAVIDSON XL883N IRON 883 Custom 991
016 YAMAHA XJ6-N Naked 985
017 HONDA ITALIA CB 1000 R Naked 975
018 DUCATI MULTISTRADA 1200 Turismo 911
019 KAWASAKI Z 750 R Naked 874
020 KAWASAKI ER-6N Naked 851
021 DUCATI MULTISTRADA 1200 S TOURING Turismo 846
022 DUCATI DIAVEL ABS Naked 820
023 BMW G 650 GS Enduro 819
024 KAWASAKI VERSYS Enduro 795
025 DUCATI MONSTER 796 Naked 788
026 TRIUMPH STREET TRIPLE Naked 769
027 DUCATI MONSTER 696 Naked 738
028 YAMAHA XT 1200 Z Enduro 733
029 BMW R 1200 RT Turismo 727
030 TRIUMPH SPEED TRIPLE 1050 Naked 678
031 SUZUKI GLADIUS 650 Naked 666
032 KAWASAKI Z1000 Naked 648
033 HONDA CROSSRUNNER Turismo 633
034 SUZUKI GSR 750 Naked 616
035 KTM 125 EXC Enduro 608
036 KTM 125 DUKE Supermotard 587
037 HONDA ITALIA CBR 600 F Sportive 557
038 KAWASAKI Z1000 SX Turismo 541
039 DUCATI MONSTER 1100 EVO Naked 521
040 YAMAHA YZF-R125 Sportive 508
041 BMW S 1000 RR Sportive 501
042 YAMAHA FAZER 8 Naked 500
043 HONDA ITALIA CBF 1000 Naked 469
044 DUCATI 848 EVO Sportive 446
045 HARLEY-DAVIDSON FXDB DYNA STREET BOB Custom 431
046 BMW F 650 GS NEW Enduro 421
047 MOTO GUZZI STELVIO 1200 Enduro 400
048 KAWASAKI NINJA ZX-6R Sportive 393
049 HONDA CBR 1000 RR Sportive 384
050 APRILIA DORSODURO 750 Supermotard 382
051 KAWASAKI W800 Naked 370
052 KTM 990 SUPERMOTO T Supermotard 367
053 KTM 300 EXC Enduro 366
054 HONDA ITALIA CBF 600 S Naked 365
055 HARLEY-DAVIDSON XL1200C SPORTSTER 1200 CUSTOM Custom 363
056 KAWASAKI NINJA ZX-10R Sportive 362
057 BMW K 1600 GT Turismo 353
058 DUCATI MULTISTRADA 1200 S SPORT Turismo 344
059 BETA EVO 2T 290 Trial 343
060 YAMAHA MT-03 Naked 331
061 KTM 990 ADVENTURE Enduro 328
062 HONDA CRM 125R HM Supermotard 323
063 YAMAHA YZF-R6 Sportive 320
064 KTM 250 EXC Enduro 314
065 HONDA VT 750 S Custom 308
066 APRILIA SHIVER 750 Naked 306
067 KTM EXC 450 Enduro 303
068 YAMAHA XT 660 Z TENERE Enduro 301
069 HARLEY-DAVIDSON FLHX STREET GLIDE Custom 299
070 HONDA CBR 125 R Sportive 299
071 HARLEY-DAVIDSON XL883L SPORTSTER 883 SUPER LOW Custom 298
072 YAMAHA YZF-R1 Sportive 297
073 KTM 350 EXC-F Enduro 290
074 MOTO GUZZI V7 CLASSIC Naked 290
075 HONDA CBR 600 RR Sportive 277
076 SUZUKI GSX-R 600 Sportive 274
077 SUZUKI GSR 600 Naked 273
078 HARLEY-DAVIDSON FXDC DYNA SUPER GLIDE CUSTOM Custom 272
079 HARLEY-DAVIDSON XL1200N SPORTSTER 1200 NIGHTSTER Custom 272
080 DUCATI 1198/1198S Sportive 268
081 HUSQVARNA SM 125 Supermotard 266
082 APRILIA DORSODURO 1200 Supermotard 244
083 DUCATI STREETFIGHTER/STREETFIGHTER S Naked 243
084 BMW K 1300 R Naked 240
085 HUSQVARNA SMS 125 Supermotard 240
086 KTM 250 EXC-F Enduro 236
087 HARLEY-DAVIDSON FLHRC ROAD KING CLASSIC Custom 230
088 HARLEY-DAVIDSON FXDWG DYNA WIDE GLIDE Custom 229
089 KAWASAKI VN 900 CLASSIC Custom 229
090 HONDA CBF 125 Turismo 228
091 GAS GAS ENDUCROSS 300 Enduro 227
092 TRIUMPH SCRAMBLER Naked 224
093 APRILIA RS 125 Sportive 220
094 MOTO GUZZI 750 NEVADA Custom 219
095 HARLEY-DAVIDSON XL883R SPORTSTER 883R Custom 218
096 APRILIA TUONO V4 1000 Naked 213
097 HARLEY-DAVIDSON FLSTFB FAT BOY SPECIAL Custom 211
098 DUCATI HYPERMOTARD 1100 EVO Supermotard 208
099 HONDA CBR 250 R Sportive 208
100 SUZUKI GSX 1250 FA Turismo 207

Quelle: Classifica Top 100 Gen-Set 2011 - Moto>>

LG

Claus

EDIT: Schluck, weder 2010 noch 2011 taucht die MANA auf - kein gutes Zeichen ... ;(
Das Gas ist rechts!

... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT ...

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Hirnretter« (22. Oktober 2011, 11:57)


MegaLagu

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44

Sonntag, 23. Oktober 2011, 21:40

Verstehe ich nicht so ganz, denn im erste Halbjahr lief es doch super

Zitat

...Kumuliert betrachtet lagen im ersten Halbjahr folgende Marken im Plus: BMW (12,9%), Kawasaki (0,9%), Harley-Davidson (17,0%), Triumph (49,5%), KTM (23,3%), Ducati (27,4%) und Aprilia (41,4%), um nur einige zu nennen.
Quelle: MOTORRAD

Wo sind sie denn alle?
-
Glück kann man nicht kaufen - aber ein Motorrad und damit fahren - dann ist man ganz nah dran. :)

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45

Sonntag, 23. Oktober 2011, 23:53

Verstehe ich nicht so ganz, denn im erste Halbjahr lief es doch super

Zitat

...Kumuliert betrachtet lagen im ersten Halbjahr folgende Marken im Plus: BMW (12,9%), Kawasaki (0,9%), Harley-Davidson (17,0%), Triumph (49,5%), KTM (23,3%), Ducati (27,4%) und Aprilia (41,4%), um nur einige zu nennen.
Quelle: MOTORRAD

Wo sind sie denn alle?


Na ja, "41,4%" hört sich spektakulär an, aber es ist "nur" das Plus zum recht miesen Vorjahreszeitraum. Wobei ich nicht ganz nachvollziehen kann, wie die MOTORRAD auf 41,4% kommt. Laut IVM wurden im 1. Halbjahr 2010 1.204, im 1. Halbjahr 2011 1.660 Krafträder der Marke APRILIA verkauft, ein Plus von 456 Stück = 37,87%. Nicht so irre ... (unter den TOP 50 bis Juli 2011 ist KEINE einzige APRILIA!).

LG

Claus
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Lariscos

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46

Montag, 24. Oktober 2011, 08:11

Claus[/quote]
(unter den TOP 50 bis Juli 2011 ist KEINE einzige APRILIA!).


Stimmt ja auch nciht so ganz auf PLatz 46 ist die RS 125... :grimasse
Komisch find ich nur dass sich eine Sym häufiger verkauft als die Shiver.
Naja was solls ich hab die blicke mit der Shiver immer auf meiner Seite, das ists was zählt.

Hirnretter

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Montag, 24. Oktober 2011, 09:48

Tach!

Zitat

Stimmt ja auch nciht so ganz auf PLatz 46 ist die RS 125... :grimasse


Öhem, die Tabellen in dem Fred zeigen die Zulassungszahlen in ITALIEN.

Meine Aussage: "unter den TOP 50 bis Juli 2011 ist KEINE einzige APRILIA!" bezieht sich auf die deutschen Zulassungszahlen. Dort ist die HONDA CBR 600 RR auf Platz 46 (siehe Seite 17/18).

Na ja, 08:11 Uhr war ja noch früh ... ;)

LG

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48

Montag, 24. Oktober 2011, 11:41

Man kann doch nur froh sein, nicht an jeder Ecke eine Aprilia zu sehen ;o) Deswegen habe ich doch eine :-/
Wenn ich die Sch...karren von BMW sehe wird mir immer ganz schlecht :thumbdown:

yarate

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Montag, 24. Oktober 2011, 13:08

stimmt schon, wegen der seltenheit daher werd ich mir ja auch eine zulegen. :dup

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Montag, 24. Oktober 2011, 14:05

Tach!

Jungs, jetzt kommt doch nicht schon wieder mit dem "Seltenheitsfaktor" ...

Wenn APRILIA weiterhin so mies verkauft, gibt's die Marke bald nicht mehr und ihr könnt Eure "Fröhlichkeit dank Seltenheit" begraben. Warum z.B. der Rückzug aus der MotoGP? Kein Bock mehr? Ne, kein Geld mehr. Mir wird eher schlecht, wenn ich das Grotten-Marketing sehe.

LG

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51

Montag, 24. Oktober 2011, 15:11

Nur mal so nebenbei bemerkt:

Auzug Motorrad 14.10.2011:

Kumuliert betrachtet lagen im ersten Halbjahr folgende Marken im Plus: BMW (12,9%), Kawasaki (0,9%), Harley-Davidson (17,0%), Triumph (49,5%), KTM (23,3%), Ducati (27,4%) und Aprilia (41,4%), um nur einige zu nennen.

traue keinen Statistiken, die Du nicht selbst gefälscht hast.... =)
ok, 41,4% von ganz wenig ist immer noch wenig :-/

Oliv3r

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Montag, 24. Oktober 2011, 15:57

Moin!

Also der "Seltenheitsfaktor" ist für mich auf jeden Fall auch ein Kaufargument und steigert die Attraktivität. Aber sooo selten, daß es die Marke nicht mehr gibt, wäre dann doch übel. Ist ja schließlich kein Oldtimer. Daher machen mir Claus seine (wahren) Worte schon ein wenig Angst - gerade weil ich meine DD noch ein paar Jahre fahren möchte und mich auch auf technischen Support verlassen muß.

Zitat

Warum z.B. der Rückzug aus der MotoGP? Kein Bock mehr? Ne, kein Geld mehr.
Das es so schlecht um Aprilia steht war mir überhaupt nicht bewusst. Das macht mich fast ein wenig traurig, da Aprilia und MotoGP zusammengehören (auch aus Marketingsicht).

Gruß,

Olli

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Montag, 24. Oktober 2011, 18:26

Nur mal so nebenbei bemerkt:

Auzug Motorrad 14.10.2011:

Kumuliert betrachtet lagen im ersten Halbjahr folgende Marken im Plus: BMW (12,9%), Kawasaki (0,9%), Harley-Davidson (17,0%), Triumph (49,5%), KTM (23,3%), Ducati (27,4%) und Aprilia (41,4%), um nur einige zu nennen.

traue keinen Statistiken, die Du nicht selbst gefälscht hast.... =)
ok, 41,4% von ganz wenig ist immer noch wenig :-/


Öhem, schau Dir doch bitte mal Antwort Nr. 45 zu genau diesem Argument an (der Diskussion zu folgen spart Schreibarbeit). :jop

LG

Claus
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... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT ...

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MTB-RFC

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Montag, 24. Oktober 2011, 21:30

Sollen wir nun alle in die Depression fallen oder was !?
Es gibt sicherlich wichtigeres im Leben !!! ....,
....als sich Gedanken um die Zulassungszahlen eines Motorradherstellers zu machen !
Nachts is es näher als übern Berg ! ;o)

Hirnretter

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55

Montag, 24. Oktober 2011, 22:09

Tach!

Yepp - aber es ist halt die schönste Art, Benzin abzufackeln. Wäre schade, wenn die Auswahl an Marken noch kleiner wird. ;)

LG

Claus
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Dinoz

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Montag, 24. Oktober 2011, 22:10

Obacht. Wie ich gesch... habe auf die Zuslassungszahlen der Shiver 2008 tue ich das heute. Jeder der Käufer der heute keine Shiver besitzt ist halt arm dran. Vor allem wenn kein goldener Rahmen dran ist!

Ich glaube ich muss mir eine 1200 DD zusätzlich holen und nen Zusatzplastiktankbackpack montieren. Scheinbar hat Aprilia kein Einsehen. Wenn´s tatsächlich nur der Tank ist, dann gibt´s Möglichkeiten.

Oder drei Räder für umgerechnet 3000 EUR, heute fotorafiert, und am liebsten gleich mitgenommen (off topic)
»Dinoz« hat folgende Datei angehängt:
Gruß
Dinoz :lol 100 Oktan Fraktion

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Montag, 19. März 2012, 23:37

Klare Sache, was der DD den Absatz vermiest:

- TANK (das kann nicht oft genug gesagt werden) -> im Friaul oder in den Seealpen braucht man bei der Reichweite nicht fahren...

- Farbauswahl / Farbdesign -> ist 2012 verbessert worden

- angegebener Preis -> sinnvoller wäre ein 11er vorne und dafür weniger Verhandlungsspielraum...

- u.U. Verbrauch, wobei ich gar nicht glaub, dass das sooo entscheidend ist.

KH

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Dienstag, 20. März 2012, 07:58

Das einzige was nervt ist der Verbrauch, alles andere ist super. Habe bisher kein spaßigeres Mopped gefahren :super

Es sollte auch nur so viel Sprit eingespritzt werden, wie auch verbrannt werden kann :nein

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