Aprilia Shiver, Mana, Dorsoduro, Tuareg Forum

Hallo,

ich habe das 641 mit Ausgleichsbehälter seit einem Jahr verbaut (mit ABE). Vorteil gegenüber dem 642 ist das du den Ausgleichsbehälter gut verbauen kannst, das mit dem festen Behälter funktioniert bei der Shiver nicht so gut.
Das Fahrverhalten ist schon deutlich besser, du kannst aber auch recht viel verstellen (positiv wie negativ) und solltes wissen was du tust. Aber die Jungs bei Wilbers sind sehr hilfbereit!

Fazit: nicht ganz günstig, aber eine deutliche Verbesserung


Gruß

Holger

Der DQ ist m.E. für die DD kein guter Reifen, dauert lange bis er warm wird, für mich schlechte Eigendämpfung - kannst dich ja links an der Liste orientieren.

Ich würde versuchen mit so wenig wie möglich Zaster mich langsam an das Thema heranzutasten, Grundlage für dich ist also, dass du "deinen" Reifen inkl. "deinem" Luftdruck für dein Fahrniveau gefunden hast. Erst wenn auf dem Schmaler-Taler-Weg nix mehr zu holen ist, würde ich Geld in die Hand nehmen.

Gegenfrage, was hast du an deinem Serienfahrwerk wie verändert um was zu erreichen?

Ich für meinen Teil, bin diese Saison auch da angelangt, wo ich meine, einen meiner Reifen in passendem Luftdruck gefunden zu haben. Vielleicht sollte ich noch sagen, dass ich absoluter Fahrwerkslaie bin. Anfang nächster Saison gehts dann erst mal zu nem strassenrennsporterfahrenem Bike-Händler und der hilft einem sicher gegen nen schmalen Rubel die Kiste ordentlich einzustellen.

Nun so schlecht sind die Serienfahrwerke sicher nicht. Erst wenn man öfters über der normalen Gangart fährt wird es Zeit aufzurüsten. Warum ? Nun das Serienfahrwerk kommt schnell an seine Grenzen wenn es Flotter zur Sache geht. Kurvenausgang ist sie bei mir immer eingeknickt oder hat die Linie durch einen unsauberen Schläncker versaut. Da half auch keine höhere Vorspannung oder Zugstufe ! Das Fahrwerk war einfach mit meinen Gewicht ( ca. 95 Kilo ) und der Fahrweise überfordert. Die Gabel schlug durch und hinten kam Unruhe ins Bike.
Was den DQ angeht gebe ich dir recht die Pelle wenn sie warm ist gehört zu denn besten die ich bisher gefahren bin. Nur hat es immer gedauert bis es war oder geblieben ist.

ich habe dann auf ein W-Federbein umgerüstet und in die Gabel Hyperpro Federgabeln verbaut incl. 10er Öl. und seid dem geht die Kiste .....
Der Ausgleichsbehälter ist Luxus und bringt nur Vorteile auf der Renne aber nicht auf der Landstraße.Der bringt nur was wenn du mit der Shiver nahe am Limit fährt und wer macht das schon dauerhaft im Straßenverkehr ?

Übrigens hat Wilbers wieder die bekannte Oktober Aktion mit sattem Rabatten !

Ich habe bei der DD vorne auf progressive Wilbersfedern mit 10er Öl umgebaut. Hinten habe ich das einfache/günstigste FB von Wilbers drin. Voreingestellt von Wilbers auf 93 Kg und sportliche Fahrweise.

Durch die progressiven Federn vorne schlägt die Gabel beim Bremsen nicht so stark durch. D.h. es besteht auch etwas weniger Überschlagsgefahr beim harten Ankern, da die dynamische Radlastverteilung nicht so extrem verschoben wird.
Hinten spricht das FB sensibeler an. Merkt man gut bei schlechter Fahrbahn, da liegt sie satter auf der Straße. Das Einknicken beim Beschleunigen ist auch Geschichte.

Alles in Allem hat man für eine überschaubare Summe (vorne 90 Euro bei Ebay für Wilbers Federn und Öl, sowie 90 Euro Einbau bei einem Händler, hinten irgendwas um die 400 Euro, Einbau selber mit Kumpel) ein deutlich besseres Fahrwerk. Ich persönlich würde es jedem empfehlen. Für mich eine deutlich bessere Investition als neue Bremshebel oder Rizoma-Spiegel.

Malzeit,

ich habe die gleiche Kombi wie Waterproof. Alles super.
Kauf dir Wilbers Produkte über Mo von Atemo -> http://www.atemo-bikeparts.de/.
Der ist in vielen Foren als Sponsor unterwegs und kann bei Wilbers und vielen anderen Teilen sehr sehr gute Preis machen.

Jedoch würde ich meine Gabel bei z.B. Franz Racing überarbeiten lassen . Die Gabel ist mit den Federn schon deutlich besser aber sie könnte noch besser sein.

Gruss
Sören

Hallo Dorsogemeinde,
ich spiele auch schon seit längerem mit dem Gedanken meinem Mopped ein neues Fahrwerk zu gönnen. Ich schwanke zur Zeit auch noch zwischen dem volleinstellbaren Wilbers 642 comp. und dem einfachen 640 Federbein. Hat jemand von euch diese Federbeine an der Dorso verbaut und könnte diesbezüglich seine Erfahrungen mitteilen (bitte keine Erfahrungen von der Shiver). Über Bilder vom eingebauten 642 würde ich mich auch sehr freuen.
Gruß Eric
PS:

Zitat von »MTB-RFC«

Genau wie "Yam" es beschreibt, werde mich mal mit Wilbers unterhalten, was zu tun ist, die Aktion kommt da gerade zum passenden Zeitpunkt.

Das kannst Du Dir schon fast sparen die sind zu teuer. Die geben 10% auf den Listenpreis von 799 Euro. Und im Netz habe ich das 642 Comp. Federbein für 635 Euro gesehen.

Schaust du hier

http://www.wilbers.de/index.php

Ansonsten kaufen.

Habe auch ne Anfrage zwecks progressiver Gabelfedern gestellt.
Bis jetzt gabs auch noch keine Antwort.
Ist ja noch ein bissl hin.

Gruß Stefan

Also beim Qualifier und beim Pilot Power war bei unseren DD´s das Problem mit dem aufschaukeln auch da. Nach dem Wechsel zum Roadsmart war dies erst mal erledigt. Unterschied zu den Sportreifen: Der Reifen ist schwerer und ich meine der hat eine stärkere Karkasse. Nachteil bei dem Tourensportreifen: Er ist nicht ganz so handlich und braucht ein wenig mehr Einsatz.

Prüfe doch auch nochmals die Einstellung von Federbein und Gabel (im Stand ein paar Mal richtig heftig einfedern) ob die beim Eintauchen mehr als 1 x nachwippen und regle das erst mal nach. Wenn es hier mehrmals nachwippt kommt Unruhe rein. Da solltest du aber jemanden dabei haben weil einfedern und beobachten geht schlecht

Und wenn das auch nichts hilft bzw. du es schon versucht hast, kannst du immer noch die teurere Variante ausprobieren.

.. ist halt kein waschechtes Sportgerät wie die KTM 990 SM ....

Grüßle Sasch

Hallo, bei Hyperpro gibt es progressive Gebelfedern und eine weichere Dämpferfeder für 195,- € für die DD.

http://www.so-products.com/shop/product_…SODURO-08-.html

Die Hyperpros haben immer gute Kritiken.

Ich meine, mit einer etwas weicheren Feder müßte der Dämpfer doch recht gut ansprechen. Standardmäßig werden die Dämpfer oft mit recht harten Federn ausgestattet - analog Matratzen in Hotels

Hat jemand Erfahrung mit den Hyperpros?



Grüßle

Hallo Mike,

steht da bei Hyperpro dass die Feder weicher sein soll, oder vermutest Du das nur?

Gruss

S