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Vieleicht doch keine Shiver?

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Tron

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1

Samstag, 24. September 2011, 19:13

Vieleicht doch keine Shiver?

Vorweg muss ich sagen das das Italo Virus nicht kuriert ist. Da ich von meiner 600'er Hornet weg möchte bin ich die Shiver probegefahren und es echt Spass gemacht und gefiel mir sehr. Da ich mir aber nicht alle paar Jahre ein anderes Bike kaufen möchte bin ich weitere gefahren damit ich mir sicher bin. Dann kam die Triumph Speed Triple 2011, bestimmt ein gutes Bike gefiel mir aber trotzdem nicht. Also bin ich die DD 750'er gefahren. Ließ sich sehr gut in die Kurven legen um aus selbigen wieder rauszubeschleunigen. Dank der Übersetzung und des Drehmomentverlaufs lief das besser als bei der Shiver. Aber aufgrund der geringen Reichweite blieb ich bei der Shiver. Gestern ist es dann passiert ich bin die Tuono V4R gefahren und die hat die Karten neu gemischt. Nach der Einfahrphase bekamm ich das grinsen nicht mehr aus meinem Gesicht. Die Leistung und die Handligkeit haben mich überzeugt. Mal schauen wie der Gebrauchtmarkt nächste Jahr aussieht.

David

hundatwassa

Adrenalinsüchtiger

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2

Samstag, 24. September 2011, 19:30

jetzt fehlt nur mehr die mana, die musst du auch noch probieren =)

volker racho

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3

Samstag, 24. September 2011, 20:00

jepp, die Tuono V4 ist schon ein heißes Eisen.

Aber mal schaun, vielleicht bringt Aprilia eine Überraschungs-12er-Shiver.
...hab jetzt endlich rausgefunden, für was das PS in den technischen Daten steht: Permanent Smile :wand :grimasse :dance


Dinoz

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4

Samstag, 24. September 2011, 20:37

Zitat von »volker racho«


Aber mal schaun, vielleicht bringt Aprilia eine Überraschungs-12er-Shiver.
So langsam wird´s Zeit! Bei der Tuono könnte ich auch schwach werden, hört sich ja sogar zweizylindrisch an.
Gruß
Dinoz :lol 100 Oktan Fraktion

HotteS.

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5

Samstag, 24. September 2011, 22:36

Ist ja aber auch preislich ein kleiner Unterschied!!! Wenn geld keine Rolle spielt, muß man bei billigen Moppeds gar nicht gucken. Große Brutale, Streetfighter...

HotteS.

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6

Samstag, 24. September 2011, 22:47

Hey, Dino, wenn du mehr Qualm brauchst, hol dir doch sie 2 Zyl. Tuono(Aber trotzdem machst du beim nächsten Shiverforumstreffen wieder den Tourguide,HÄHÄHÄ) Hab mir ne Liste gemacht, was ich noch Alles fahren will. Bin heute die 12er GS und die SpeedTriple gefahren, haben mich beide nicht vom Hocker gehauen. Ich behalte meine Kleine ! Im Winter noch das Wilbers-Federbein und dann ist Alles hübsch. Gruß Hotte

wexx89

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7

Samstag, 24. September 2011, 22:58

Ich denke kaum dass eine 12er Shiver rauskommt. Der 12er Shivermarkt wird wohl mit der RSV4 abgedeckt
Wer andre in der Kurve Brät hat ein Dorsoduro-Heizgerät :super

MegaLagu

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8

Samstag, 24. September 2011, 23:16

Die Tuono ist m.E. GANZ WAS ANDERES! (Nicht nur preislich, dafür bekommste ja (fast) zwei Shiver!)
Die Shiver gilt ja als "Naked",
aber bei der Tuono ist das für mich nicht "Naked" sondern eine "Bikini-Vollverkleidung"
Aber bis nächstes Jahr haste ja noch Zeit zum gaggern um dann dein Ei zu legen. :jester
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in Gedenken an meine geliebte Frau Sabine † 21.02.2012

yamraptor

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9

Sonntag, 25. September 2011, 08:20

Tja die Tuono V4 macht mich auch richtig rattig. Ich glaube der einzige Grund warum ich noch keine habe ist das mein Händler dieses Jahr keine bekommen hat. Das wird nächstes Jahr der Fall sei . Und wenn ich die gefahren bin kann ich wohl nicht mehr wieder stehen. Zur Auswahl standen bei mir GS, KTM SMT und die Tuono. Die anderen beiden bin ich schon gefahren und machen mächtig Spaß. Also abwarten was passiert.
:dance My Game is Your Game :dance

Shiver-Blitz

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10

Sonntag, 25. September 2011, 21:57

Ich würde auch wechseln, wenn Geld keine Rolle spielen würde :peinlich
Aber zum Glück habe ich keins =)

Also habe ich weiterhin meine Shiver ganz doll :love

Und irgendwann bin ich der, der seine Shiver am längsten von allen Shiver-Besitzern hat :jop
4 Jahre hab ich sie ja schon "fast" ;o)

Dinoz

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11

Montag, 26. September 2011, 11:11

Zitat von »wexx89«

Ich denke kaum dass eine 12er Shiver rauskommt. Der 12er Shivermarkt wird wohl mit der RSV4 abgedeckt
Egal was kommt mit dem 1200er Motor und größerem Tank. Straßenreifen muss man aber schon aufziehen können. Ich finde Preis/leistung stimmt bei Aprilia.
Gruß
Dinoz :lol 100 Oktan Fraktion

Shivertomi

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12

Montag, 26. September 2011, 21:36

Ich habe einen vor zwei Jahre einen Biker kennengelernt, der hatte damals eine Aprilia Mille Faktory und eine Shiver.
Damals war er total begeistert von der Shiver trotz der Mille, was auch ein tolles Bike ist. Doch trotz allen Lobes auf die Shiver wollte er sie verkaufen da er noch eine R6 im Aufbau hatte mit allem was gut und teuer ist. Dies Jahr haben wir uns wieder zufällig getroffen er mit der besagten R6 , echt endgeil das Teil in Schwarz mit Öhlins und tollen Anbauteilen und eben ich mit der neuen Shiver. Da hat der sich gefreut mal wieder eine Shiver zu sehen und wie toll die aus sieht und überhaupt ein ideales Landstraßenmotorrad. Lange Rede kurzer Sinn --- Gestern hab ich ihn wieder getroffen mit seiner Mille Faktory , der schönen. Da hat er mir gesagt , daß diese Woche wieder eine Shiver in seine Garage kommt und wie er sich darauf freut. :jubel
Das spricht doch wieder mal für unsere Bella ! Oder ?? :peace2

Gruß Thomas

Stefan

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13

Dienstag, 27. September 2011, 11:18

Das bei unseren Bellas oben rum etwas mehr Leistung sein könnte, merkt man sowieso erst richtig, wenn Supersportler der Literklasse oder Vergleichbare Bikes dabei sind und die Fahrer vom Niveau her AUSGEGLICHEN sind. Und dann bewegt man sich ab dem 3. Gang schon lang nicht mehr im Vernünftigen Bereichen. Trotzdem machts immer wieder Spaß und auf dem Kringel umso mehr. Da kann man mal realistisch Bewerten, wer sein Bike im Griff hat und nebenher auch noch schnell unterwegs ist.
Auch ich hoffe, dass die Shiver eine große Schwester bekommt aber mal ganz ehrlich.
Die Spekulationen gehen doch jeden Herbst aufs Neue los. Ich glaube es erst, wenn die bei den Händlern steht.
Zum Thema RSV. Wenn die den Markt für die 12er Shiver abdecken soll na dann prost Mahlzeit.
Die RSV läuft meines Erachtens unter der Kategorie "Bückeisen" mit latentem Hang Bandscheibenvorfälle und ähnliches zu verursachen.
Da ist die Touno auch nicht vieel besser aber schon ein großer Schritt in unsere Richtung. Allein der Lenker macht schon einiges aus.
Wenn also einer zu viel Geld hat, auf viel Leitung steht und sich zwischen Shiver/Dorso und der Touno nicht entscheiden kann, dann besteht die Gefahr zukünftige Mitglieder zu verlieren.
Ansonsten ist das Ding schon recht Kostenintensiv.

Gruß Stefan

wexx89

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14

Dienstag, 27. September 2011, 19:52

Ich merke gerade dass ich mich vertippt hatte, ich meinte nicht RSV4 sondern Tuono V4
Wer andre in der Kurve Brät hat ein Dorsoduro-Heizgerät :super

Tron

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Dienstag, 27. September 2011, 20:12

Mir ist bewusst das die V4 in einer ganz anderen Leistungs und Preisklasse ist und ich werde die Maschine auch nie in ihrem Element bewegen, wahrscheinlich wird die sich langweilen bei mi. Aber egal ich finde wenn man seine Gashand im Griff hat kann man mit der leistung entspannter fahren. Mann muss einfach weniger schalten sowohl auf einer Kurvenstrecke oder wenn man mal eben den Wagen vor einem überholen möchte.
David

MegaLagu

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16

Mittwoch, 28. September 2011, 00:22

@ Tron:
Das was du da geschrieben hast, hört sich so an als ob die Shiver gerade mal 34PS hätte.
m.E. "Stammtischreden"
Ich klinke mich hiermit aus der Diskusion aus.
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Kutscher

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17

Mittwoch, 28. September 2011, 10:15

will auch mein senf dazu geben.

bin die t v4 probe gefahren, sau geil :dup
super aussehen und auf den ersten blick, ist eine 125 :hihi
aber, ist keine shiver, man faltet sich darauf wie auf einen plastikbomber, der kniewinkel geht überhaupt nicht :headshake
meiner einer würde, wenn er das kleingeld hätte, das teil als zweit moped hinstellen, für die haus runde.
bin nicht ohne grund zurück zur shiver gekommen.
leistung ist nicht alles. ;)
:bier
Allzeit gute Fahrt
Gruß Ritchy

Lariscos

unregistriert

18

Mittwoch, 28. September 2011, 11:27

Bin am Wochenende Tuono gefahren.
(habe eigentlich auch einen Testbericht geschrieben jedoch hab ich dafür so lange gebraucht, dass wo ich auf "Absenden" gesdrückt habe, ich im Hintergrund schon ausgelockt war ohne es zu wissen und der Text bei "zurück" dann auch schon wieder weg war. Nochmal mach ich das nicht. Vielleicht mal einen Hinweis an den Moderator die ausloggzeit doch etwas zu verlängern)
Ich muss sagen die Tuono macht schon echt spaß aber man brauch für die Landstraße keine 167PS und auf den A-Bahn, wenn man mal kneten will, ist die nciht zu gebrauchen da dir bei 240km/h der Kopf droht abzureißen. Zumindest ging es mir so. Eins vorweg das liegt nicht am Helm. Ich denke der Schuberth S1 sollte das abkönnen.
Ich würde wenn ich richtig PS unterm Arsch haben will eher zu einer RSV4 greifen, was nach wie vor ein Top Ding ist. Ich würde sogar sagen noch besser als die Duc 1198 die wir am We auch gefahren sind. Zumindest sind die Gleichauf. blos kostet die eine ein Paar Taler mehr.
Also Tuono oder Shiver das bleibt dir überlassen aber ich würde dann schon auf RSV4 umsteigen. Ich will auch keine nackte Maschine mehr. Die Shiver ist definitiv die letzte nackte...

Lariscos

unregistriert

19

Mittwoch, 28. September 2011, 11:34

Zitat von »Kutscher«

will auch mein senf dazu geben.

bin die t v4 probe gefahren, sau geil :dup
super aussehen und auf den ersten blick, ist eine 125 :hihi
aber, ist keine shiver, man faltet sich darauf wie auf einen plastikbomber, der kniewinkel geht überhaupt nicht :headshake
meiner einer würde, wenn er das kleingeld hätte, das teil als zweit moped hinstellen, für die haus runde.
bin nicht ohne grund zurück zur shiver gekommen.
leistung ist nicht alles. ;)

Siehste so unterschidlich ist das. Ich finde ich saß auf der Tuono besser als auf der Shiver jetzt.
Das bei 186cm und nahezu 90kg
Aber Leistung ist nciht alles das stimmt. Ich denke auch ihm würde die Shiver reichen, mir wohl auch aber geil isse allemal für Geschw. bis 200km/h

Tron

Anfänger

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20

Mittwoch, 28. September 2011, 20:08

Also ich empfand den Kniewinkel als sportlich aber war noch okay soweit man das nach nur einer probefahrt beurteilen kann. Den Kniewinkel an der Speedy fand ich unangenehmer. Ich bin ca 1,81 m.

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