Lichtschalter

Letzte Woche gabs doch mal nen heißen Tag mit über 30 Grad.
Da habe ich mich daran erinnert, dass wir ja offiziell auf der BAB nicht im Stau vorbeifahren dürfen.
Gerade am Stauende wäre da ja dann Warnblinken sinnvoll.

Gerade bei uneinsehbarem Stauende werde ich aber weiterhin ein paar KfZ zwischen mich und die Auffahrenden bringen, denn das Ende ist gefährlich. Die Leuts fahren mir da zu schnell.

Gruß aus dem Siegerland

Zitat von Dinoz

Warnblinker geht über langes Drücken der Mittelposition des Blinkerschalters an. Der ist genaz der gleiche wie bei der Shiver damals und hat die gleichen Nachteile...

Steht diese Funktion bei der Capo im Handbuch? Bei der Shiver finde ich nichts und konnte auch bisher am Motorrad selbst noch nicht ausprobieren.

Dass die Modelle vor 2010 (?) das auf der rechten Seite als separaten Taster haben, ist mir bewusst. Mir ging es um die Aussage, dass die Caponord einen Warnblinker hat, den man über das lange Halten des Blinkerknopfes aktivieren kann. Und dass dieser Schalter baugleich mit dem der neueren Shiver sei.

Zitat von AtomAmeise

und konnte auch bisher am Motorrad selbst noch nicht ausprobieren.

An meiner 2011er Shiver warnblinkt nichts durch langen Drücken in Mittelposition.

Zitat von Dixie

An meiner 2011er Shiver warnblinkt nichts durch langen Drücken in Mittelposition.

Dito...BJ 03/2014

Der Capo schalterblock ist der gleiche wie der der alten Shiver, jedoch statt des Warblinklichttaster ist das hier der für die Heizgriffe.
Ob das in der BA steht weiß ich nicht mehr, probiers aus, ca. 5sek in der Mittelstellung gedrückt halten.

Ah, das hatte ich falsch verstanden. Ich dachte der von der Capo wäre dem neuen Schalter der Shiver nachempfunden. So wird ein Schuh draus. Konnte es gestern auch probieren - kein Warnblinker bei langem Drücken des Blinkertasters.

Ich wollte mich gerne hier nochmal zu Wort melden - vielleicht weiß der ein oder andere Bescheid und kann meine Frage beantworten:

besteht die Möglichkeit eine rechte Lenkerarmatur einer prä-2010er Shiver an eine neuere Shiver zu montieren und besteht die Möglichkeit mit Anschluss eben dieser auch alle Funktionen zu erlangen? Sprich: kann eine alte Lenkerarmatur an einer neuen Shiver betrieben werden und hat man dan ndie Möglichkeit auch die Warnblinkanlage anzuschließen?

Hat das schonmal jemand versucht bzw. hat im Blick ob sich die Stecker unterscheiden?

Beste Grüße und danke vorab!