Aprilia Shiver, Mana, Dorsoduro, Tuareg Forum

Moinsen!

Wollt mich mal kurz vorstellen, bevor ich hier dumme Fragen stelle ;-)

Ich komme aus dem Hamburger Raum und bin fest entschlossen, mir in den nächsten Tagen eine Dorsoduro 750 zu kaufen. Habe vor kurzem eine Probefahrt auf solch einem Moped gemacht und war begeistert vom Motor und dessen Sound. Es hat eine Zeit gebraucht, bis ich kapiert habe, daß das Moped nicht das ist, was es optisch zu sein scheint. Wenn man das Moped als sportlichen Tourer versteht, der optisch auf SuMo macht, dann kann man mit der Dorso wohl sehr gut klar kommen. Erst war ich etwas enttäuscht, weil das Ding eben nicht so handlich wie eine SuMo ist. Aber eigentlich will ich auch gar nicht den wilden SuMo-Heizer machen, sondern einfach nur schön ein paar Kurven bei mir in der Umgebung räubern. Da ich keinen Applaus von evtl. Zuschauern brauche, müssen dabei auch keine Drifts oder ähnliches zu sehen sein.

Lohnt es sich eigentlich, explizit nach einer Factory zu suchen, oder kann man auch getrost auf eine normale Dorsoduro zurückgreifen? Das Carbon gefällt mir wirklich sehr gut. Das Fahrwerk soll ja laut Testberichten merklich besser sein. Nur gibt es nicht soo viele Factorys auf dem Markt - bei mir in der Nähe schon mal gar nicht...

Wieso wird hier im Dorsoduro-Bereich eigentlich so wenig geschrieben? Das ist doch DAS Dorsoduro-Forum hier, oder gibt es noch ein spezielleres Forum zum Thema SMV 750?

Habe mich die letzen Tage mal intensiv um eine Dorsoduro bemüht. Factory wäre schön - muß aber mittlerweile nicht mehr sein. DD´s gibt es eh selten, Factorys noch viel weniger...

Ist ja echt eine Katastrophe mit dem Gebrauchtkauf. Entweder mir werden die guten Bikes vor der Nase weggekauft, oder aber die Besitzer haben den Brief nicht, weil dieser bei der Aprilia-Hausbank liegt. Da habe ich keinen Bock drauf. Ich möchte ein ordentliches Geschäft abschließen: ich komme mit Talern und fahre mit Moped und allem PiPaPo wieder weg. Die Leute sind scheinbar so klamm, daß sie den Brief nicht auslösen können und auch die eigene Bank nicht mal kurzzeitig in die Bresche springt, bis das Bike verkauft ist. Ich bin echt erschüttert. Heute 3 mal telefoniert. 3 mal war der Brief nicht verfügbar... Egal.

Morgen werde ich mal bei der letzten auf mobile.de interessanten DD anrufen. Wenn alles gut läuft, habe ich Donnerstag das Objekt der Begierde.

Motorräder hatte ich:

- XL600RM

- 3x XR600R ( fast nur Gelände)

- Bandit 600

- Husqvarna WR250 (nur Gelände)

Und jetzt hoffe ich, daß ich dieses Jahr noch eine nette Dorsoduro abgreifen kann

So, da isser wieder...

Mittlerweile kann ich Vollzug vermelden. Am letzten Donnerstag bin ich von Hamburg aus nach Friedrichshafen am Bodensee geflogen und habe mir dort in der Nähe eine 2010er DD Factory gekauft. Warum gibt es eigentlich so gut wie keine DD´s in Norddeutschland?? War schon unglaublich schwer, hier eine Probefahrt zu bekommen.

Nach Hause überführt habe ich natürlich auf den eigenen 2 Rädern und bin nicht etwa mit dem Bike nach München zum Autozug gefahren.
Eine Entscheidung, die ich spätestens nach 400 gefahrenen Kilometern bedauert habe. Die Bank ist speziell an den Kanten doch relativ hart und unbequem. Erst tat der Allerwerteste tierisch weh und dann hat sich deshalb irgendwann die darüber liegende Rückenpartie verspannt.
Da ich die letzten 8 Jahre kein großes Moped mehr hatte, war ich auch die Windeinflüsse am Kopf nicht mehr gewohnt. Da hat sich der Nacken dann gleich mal mit verspannt..
Also habe ich 250 Kilometer vor dem Ziel eine Nachtunterkunft gesucht. Leider war nix zu bekommen und durch die Suche hatte ich noch ein paar Kilometer und 40 Minuten mehr auf der Uhr. Kalt war es auch noch geworden, nur noch 7°C.
Nach 810 Kilometern und 10 Stunden Reisezeit bin ich dann Nachts wieder in Schleswig Holstein angekommen.

Kann es sein, daß die Sitzbank von der Factory dünner/härter bezogen ist, als die normale? Mein Händler hat eine 1200er im Laden, da sitzt man wirklich bequem drauf - kein Vergleich zu meiner Factory. Auch, wenn es angeblich eine Gelsitzbank sein soll - die ist speziell an den Kanten auf Dauer brutal hart..

Egal, ich freue mich erst mal über ein tolles Moped mit einem geilen Motor und werde hoffentlich viele Kilometer Spaß damit haben.

Zitat von »ReGo94«

@Rider HH

Zum Thema Sitzbank nur soviel Die DD Factory hat zwar eine "Gelbank" jedoch bestehen da gewisse Unterschiede zur Gelsitzbank im Aprilia Zubehör. Ich hab' diese auf meiner DD und sitze damit besser als auf der Orignalbank.

Die Sitzbank der 1200er DD ist - zumindest für den Fahrer - dicker gepolstert und passt auch auf die 750er DD drauf. Hier im Forum haben schon einige dahingehend umgebaut.

Grüsse aus Franken

Also ist die Gelsitzbank aus dem Zubehör deutlich weicher, als die originale Factory-Sitzbank?? Ist das sicher? Ich habe nämlich absolut Handlungsbedarf. Oder doch lieber die Bank von der 1200er?