Aprilia Shiver, Mana, Dorsoduro, Tuareg Forum

das starter relais ist bei mir mal ausgetauscht worden.

Batterie am Ende?? Manchmal schwächeln die Batterien erst mal bei Kälte oder häufigen Startversuchen bevor sie endgültig den Dienst quittieren (immer wieder schön bei Herbsttreffen zu beobachten).
Bernadette

Servus!

Ich habe das gleiche Problem. Bei unter 12°C macht das Mopepd zuverlässig Zicken beim Starten. Bisher löste sich das Problem von selbst wenn man einfach lang genug auf dem Anlasserknopf geblieben ist. Irgendwann sprang sie dann schon an.

Woran es liegt weiß ich nicht - jedenfalls hört es sich mechanisch an.

Gruß,
Don

Ich hab zwar eine 08er DD, aber leider kann ich Don´s Kommentar nur wiederholen. Heute war´s wiedereinmal soweit, dass sie erst beim 5. Versuch angesprungen ist. Feucht und kühl mag der Starter nicht. Hab gehofft, dass das heurige SW-Update das Problem beheben würde, aber dem ist nicht so. Mein Mech ist auch ratlos und Garantie is auch keine mehr drauf. Es gibt eine interessante Beobachtung, die von einem "Kundigen" (der ich in diesem Bereich leider nicht bin) vlt. zu sachdienlichen Hinweisen, eine Lösung betreffend führen könnte:

Heuer Erstinbetriebnahme nach dem Einwintern, ca. die 0°C Aussentemperatur, voll geladene Batterie eingebaut, Zündschlüssel auf on, 20 Sekunden gewartet, und sie sprang auf den 1. Drücker an!!!! Dachte, ok super war letzen Herbst wohl die Batterie. Hab sie ausgeschalten (nach ca. 20 Sekunden Leerlaufzeit), bin mich zur 1. Ausfahrt anziehen geganen und 10 Min. später macht sie Zicken beim Anspringen wie gehabt bei diesen Temperaturen!???? Feuchtigkeit in einem startrelevanten Bereich durch (in diesem Fall) Kondensierung?

Bin für jeden Tipp dankbar.



lg clemente

Was Du beschreibst, läßt mich an meine BMW-Mechaniker-Zeit zurückdenken:

die 650GS (Einzylinder) mußte beim anlassen besonders behandelt werden: anlassen ohne Gasgeben, dann warmlaufenlassen bis der Lüfter anläuft. Das war die übliche Prozedur nach dem Kundendienst. Meine Frage nach dem "warum" wurde damals so beantwortet:

das Motorrad speichert einen "neuen" Kaltstart ab - beim nächsten anlassen beruft sich die Elektronik auf diese abgespeicherte Vorlage und berechnet den Choke entsprechend.

Wenn bei dieser Prozedur Gas gegeben wurde, dann tauchten Fehle auf wie von Dir oben beschrieben!

Ob das jetzt bei der Shiver auch so ist kann ich Dir nicht sagen, aber vielleicht hilft Dir das trotzdem weiter.

Bernadette