Tach!
@ Ingo:
Vor allem hat DUCATI Historie (vulgo: ist KULT) - wenn man sich mal anschaut, aus was im Motor-Bereich Image generiert wird, ist entweder Historie angesagt (im Autobereich ist der MINI ein gutes Beispiel, gnadenlos
überteuerter Schrott, wird aber gekauft wie blöde), oder es sind Rennsport-Erfolge ("Win on sunday, sell on monday").
Nun, mit "Historie" kann APRILIA nicht anstänkern, (obwohl bald das Renn-Engagement historisch sein wird - fällt ja kaum jemandem auf, dass APRILIA mal 'ne Hausnummer im Endurobereich war und sich im nächsten Jahr auch endgültig aus der MotoGP verabschiedet).
In der neuen MOTORRAD ist ein
FETTER Beileger zum Thema DUC/AMG - und
PLING, schon kennt es jeder Motorradstammtisch in D. So geht PR, aber in Kerpen sitzen dahingehend offensichtlich völlig talentfreie Gehaltsbezieher, ein
Trauerspiel.
Was könnte APRILIA machen? Ich bin für
Jugendarbeit. Man stelle sich vor, APRILA macht mit der neuen 125er ein
CUP - was das bringt? Oha, KAWASAKI macht das mit der
kleinen 250er, und die verkauft sich wie blöde, während die goldenen Zeiten der 125 RS (
Ruhe sanft, geliebter Zweitakt-Duft) endgültig vorbei sind ...
LG
Claus