Noch mal ... Surren in der Vorderradbremse

    Hallo liebe Gemeinde,

    dieses Thema gibt es ja schon einmal kurz andiskutiert ... aber aus meiner Sicht wohl nicht gelöst ... oder doch? :denk

    woher kommt das leichte Schnarren / Surren beim Bremsen?


    Also, ich fahre nun schon länger eine Dorsoduro (ohne ABS) und hatte dieses Phänomen bis letztes Wochenende noch nicht!

    Ich konnte bremsen, auch mal fester in die Eisen steigen, die Dorso machte alles „ganz normal“.
    Nun war ich am Wochenende bei einem ADAC Fahrsicherheitstraining.

    Während der „Einheit aus 50 km/h schnell zum stehen kommen“ tauchte plötzlich dieses „surren“/“gluckern“ auf. Wenn man etwas an dem Bremshebel zieht, surrt/gluckert es leicht, "ähnlich" wie beim ABS im Auto.
    Es wird auch beim Bremsen keine Schläge o.Ä. auf den Bremshebel/Lenker übertragen, somit scheint es erst einmal, als ob dort alles i.O. ist. Bremsflüssigkeit ist auch „voll“.
    Es liegt m.E. nicht an der Bremsscheibe (warum plötzlich dieses Geräusch da?) und an den Klötzen (diese waren schon ziemlich runter und ich habe neue Lucas organische Klötze drauf).

    Bremsflüssigkeit soll man ja alle X Jahre tauschen, ich glaube wegen Feuchtigkeit. Ob das wohl noch ein Punkt ist, diese zu tauschen? Vielleicht gibt diese ja beim Druckaufbau immer etwas leicht nach und es surrt …

    Any idea what? ?(

    war das noch mit den alten klötzen den oder mit den neuen Lucas. viell hast sie heiß gebremst dann ist der äusserste teil des belags "gesintert" und das gibt durch die lochung der scheibe komische geräusche.

    Hatte ich bei meiner KTM LC4 bis ich die Sinterbeläge montiert habe.

    Tach!

    Ein Summen/Surren von der Vorderradbremse ist bei gelochten Bremsscheiben normal, da sich die Luft in den Bohrungen beim Bremsen erhitzt, ausdehnt und - sobald der Belag das Loch wieder freigibt - dieses Geräusch erzeugt (je nach Moped unterschiedlich stark). Stell' Dich mal bei einem Motorradrennen in die Bremszone einer Spitzkehre, da surrt es nur so - wie im Bienenschwarm!

    Wahrscheinlich hast Du während der Übung „Einheit aus 50 km/h schnell zum stehen kommen“ zum ersten Mal Deine Vo-Bremse so richtig auf Temperatur gebracht: mehr Temperatur = mehr Ausdehnung der Luft in den kleinen Bohrungen = mehr Geräusch.

    Fühlst Du allerdings ein echtes Pulsieren im Bremshebel, dürftest Du Dir die Bremsscheiben wellig gebremst haben - tritt leider bei Motorrädern häufiger auf, da die Scheiben dünner sind als am Auto. Grund: z.B. bei den Bremsübungen werden die Scheiben so richtig heiß. Steht man anschließend mit gezogener Bremse rum (und lauscht z.B. den Erklärungen des Instruktors) kühlen sich die Scheiben ausserhalb der Bremszangen schnell ab, aber IN der gezogenen Bremszange bleibt es mordsheiß (das erleben auch viele Biker in den Bergen und wundern sich dann: "Boah, nach Pässefahrt rubbelt meine Bremse auf einmal:").

    LG

    Claus

    Das Gas ist rechts!

    ... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE, Aprilia Mana NA 850, KTM 990 SMT, KTM ADVENTURE 1050, KTM SUPERDUKE 1290 GT, KTM 1290 ADVENTURE S ...

    Zitat von Hirnretter

    ... ist bei gelochten Bremsscheiben normal, da sich die Luft in den Bohrungen beim Bremsen erhitzt, ausdehnt und - sobald der Belag das Loch wieder freigibt - dieses Geräusch erzeugt (je nach Moped unterschiedlich stark).

    Claus

    Hallo,

    das mag richtig sein, ist aber aus meiner Sicht nicht der Fehler weil:

    • Das surren sofort bei Fahrantritt da ist, wenn die Scheibe noch kalt ist! (Los, 15 km/h, sehr leichtes ziehen und das Geräusch ist da.
    • Wenn ich auf der Hinterradbremse stehen, müsse das ja auch passieren. Tut es aber nicht!

    Ich habe mal versucht das Surren einzufangen (in der ZIP-Datei). Bei ca. 2 Sekunden kann man es ganz gut heraushören.

    Gruß

    Carsten

    Hy Leute
    Habe dieses surren bei meiner Factory ohne ABS seit den ersten Kilometern (eher noch etwas lauter).
    Wurde von mir beim 1000er bemängelt.
    Wurde nach einer Probefahrt des Mechanikers als völlig normal bewertet und auf den Aufbau und die Form der Bremse geschoben (schwimmende Lagerung, Lochung,.....).
    Erklärung des Technikers: bessere Bremse, lauteres Geräusch

    Weiß nicht ob das jemandem geholfen hat, oder ob es stimmt!!!!!

    die "Linke" zum Gruß

    Mand

    Das Suren habe ich auch seit dem 1. Kilometer. Auch bei kalter Bremse, wie schon von dr joens beschrieben. Sie surrt immer, ob kalt oder brechend heiß gefahren ist egal. Die schwimmende Lagerung der Scheiben verursachen meines Erachtens nur dieses typische "Klacker" wenn die Bremse noch Kalt ist (auch nur bei Langsamfahrt).
    LG
    Timm

    Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit :eis

    Hmm ... :denk

    Komisch nur (jetzt in meinem Fall) das die ersten 10.000 km meines Vorbesitzers nichts wahr und ich noch locker 1.000 km drauffahren konnte und nun ist plötzlich das Geräusch da! Wie aus dem nix!

    Gut, Italiener sind immer etwas eigen ... mein ehemaliger Alfa hatte auch sonderbare Dinge zum Vorschein gebracht ... =)

    :hut