Aprilia Shiver, Mana, Dorsoduro, Tuareg Forum

Servus Timo

Ich habe eine modifizierte Sitzbank und Akras drauf. Hitze habe ich von den beiden Krümmern die vom Kat kommen und vom Motor, also warm ist es eigentlich immer
Bilder meine Sitzbank kannst Du im meinen Profil sehen.
War auch letzten Montag ca. 360 Km unterwegs. München-Bayrisch Zell - Kufstein - Wörgl - Innsbruck-Garmisch-Tölz-München.
Alles Landstrasse und auch ich hatte nur kurze Pausen zum Tanken ( Verbrauch ca. 5,5 L/100 Km ). 6 Stunden am Stück sitzen ist anstregend und auch mir tat mein Gestell weh, wobei der Hintern so einigermaßen paßte.


Das gluckern und in den Auspuff patschen ist mit den Akras noch stärker und so mancher Passant schaut einem da hinterher.
Da ich kein Saisonkennzeichen habe, fahre ich so lange es geht. Wenn jedoch das erste mal Salz gestreut wurde lasse ich das Bike stehen. Ich möchte nicht das die Salzbrühe an das Bike kommt. Ich warte dann auch im Frühjahr bis es mal richtig geregnet hat, so daß die Salzlauge möglichst von der Fahrbahn verschwunden ist.
Zum einwintern..Maschine putzen, Kettenpflege,Tank voll machen, Batterie an ein Ladegrät mit Erhaltungsladung und das Bike unter eine Plane mit Belüftung verstecken. Das wars.
Kannst Dich ja melden wenn Du zum Jaufenpass möchtest, doch lange brauchen wir nicht mehr warten. Ansonsten nächstes Jahr.

Servus

Danke für Dein Lob.

Ja meine Bella ist eigentlich immer so sauber.
Ist mir auch wichtig, da ein gepflegtes Bike einfach schöner anzusehen ist.

Ok warte dann mal auf Deine Nachricht.

Für den Hintern hätte ich noch eine modifizierte Sitzbank zu verkaufen. Mit eingearbeitetem Gelpad.
Bin damit mal 5 Std am Stk. außer Tankstop gefahren und nix tat weh ;-)

Ist im "Biete"-Forum zu finden

hmm. die Saison fängt ers jetzt richtig an ihr Schattenparker und Foliengriller.

Die Sitzheizung für den Winter habt ihr ja schon und der schöne Duft aus dem Auspuff gemischt
mit eisig kalter Luft und angereichert mit viel Sauerstoff ist einmalig.

Was rostanfällig ist ist der rostfreie V2A Auspuff. Am besten regelmäßig im Winter den Auspuff saubermachen.

Du bist witzig. Die Sitzbank ist doch ein Traum! Vielleicht keine Goldwing-Schaukel, aber wenn ich da an meine Husky denke muss ich grinsen...

ich fahre zwar kein Shiver, aber
war jetzt erst mit der DD Gelsitzbank 4200km in Frankreich unterwegs

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und für den Winter empfehle ich ein kleines zweit/dritt/viert /moped siehe signatur

Zitat von »Daniel.R.Olivar«

und für den Winter empfehle ich ein kleines zweit/dritt/viert /moped siehe signatur

Oooh ja!

@Themenstarter
Beim Einmotten brauchst Du heutzutage nicht mehr viel beachten. Die Shiver/DD hat eine Einspritzung, d.h. abstellen und gut ist. Der Tank ist aus Kunststoff (oder?), deswegen musst Du auch nicht vorher volltanken. Und die Reifen werden von der halbjährigen Pause auch nicht kantig. Naja, wenn's Dich beruhigt kannst Du Dein Mopped ja alle paar Wochen mal hin- und herrollen, aber das ist wohl eher Globoli-mäßig. Einzig die Batterie würde ich abklemmen und ausbauen bzw. an ein Batterie-Frischhaltegerät hängen. Wärmstens empfehlen kann ich da übrigens den "Accu-Jogger", den es beim Conrad (www.conrad.de) zu kaufen gibt. Ein reines Batterieladegerät würde ich nicht dauerhaft an die Batterie hängen. Mit etwas Pech überlebt sie das nicht. Also: Rein in die Garage, Motor aus, absperren und gut is'. Und raus dafür mit der Enduro!

Gruß,
Don

Ich schaue einfach das Fett auf der Kette ist und eine leichte WD40 ölschicht auf den Metallteilen ist mehr auch nicht. Jedes gute Wetter wird zum Fahren genutzt.

ich mal wieder :-)

mein eshiver kommt im Winter auf einen "Werner-Ständer" so das vorder und hinterrad entlastet sind. MotorradPlane von BÜSE drüber und gut. Hatt sie bis jetzt 3 Winter sehr gut überstanden