Servus
Also der Originale ist sehr hot... 
Habe nun seit 14 Tagen die Akras drauf und es ist um vieles besser, wobei die meiste Hitze vom hinteren Zylinder und vom Kat abstrahlt.
Ab Aussen-Temperaturen 25 Grad und mehr kocht mein Hinterteil wenn es im Stau nur im Schneckentempo vorwärts geht. 
Für meinen Sozius ( Frauchen ) kann es gar nicht warm genug sein, da die immer am frieren ist. 
Seitdem Umbau auf die Akras ist die Hitze am Hintern um einiges weniger geworden....
Das weiß meine liebe aber noch nicht 
Hallöchen zusammen
Ist natürlich alles eine Frage des Geschmackes.....aber mir selber sagen halt immer noch
die Tüten aus Chromstahl zu den die haben ein tieferes Grollen als die Karbons.
Letzte Woche habe ich mal den Sound gemässen beim meinem Mech und der Messer
ging auf satte 106 dB. Ok, die zwei Kat sind natürlich draussen von der Leo Vince gäll 
Neulich war ich im Schwarzwald unterwegs und wie es immer so ist wo die Rennleitung
stehet komme ich voll rein. Der Herr im grünen Anzug meinte schon das sie etwas laut
seien und ob die in der Schweiz auch den TÜV haben?? "Natürlich" ![:]](https://www.aprilia-shiver.de/images/smilies/pleased.gif "Nicken"){kind=small}
Und wie schon Kurvensau mitteilt kann's dem Frauchen nicht genug wärme unter dem
Hintern haben 
aber ja die zwei Tüten unter dem Sitz strahlen schon das einte oder
zusätzliche Grad wärme ab.......dafür hat mann ja auch einen Geilen SOUND 
Moin, bin auch auf der suche nach einem neuen Enddämpfer- habe ein paar fragen:
Kurvensau & Shygor:
Mußtet ihr das Mapping ändern oder einfach nur drunter schrauben und Spaß haben,ein Kumpel fährt ne Aprilia Tuono und der hat jetzt schon das dritte mapping drauf, nachdem er auf dei Akra Anlage gewechselt hat?
Wie hat sich die Leistungsentwicklung geändert ( in welchen Modus R/T/S)- irgendwo jetzt ein Drehzahl/Drehmomentloch oder was anderes zu berichten?
Dank euch
Servus
Da die Akras für die Shiver passend gemacht sind einfach drunter schrauben und geniesen.
Mal ein Frage an die anderen AKRA Nutzer.
Wer hat den schon mal ein Mapping mit den Akras machen lassen und
was hat sich tatsächlich auf dem Papier geändert.. 
Was hat sich nun nach meinen eigenen Empfindungen geändert. 
Der Durchzug im R und T Modus ab 3000 1/min finde ich noch besser als vorher. Nach oben habe ich jetzt noch keine Erfahrungen, da ich die Maschine bis jetzt noch nicht Vollgas ausgefahren habe und
mich da erst rantasten möchte ( bis jetzt 1200 KM )
Den R Modus bin ich am ersten Tag bei strömenden Regen gefahren und dann nie wieder,
da der eine Zumutung ist. 
Die Wärmeentwicklung ist angenehmer geworden, da nicht mehr der ganze Arsch beheizt wird sondern nur noch die
beiden Tüten die Wärme abstrahlen.
Der Sound unterstreicht das ganze Fahrgefühl mit dem Bike zu fahren. 
Eins ist aber klar. Da man genau über den hinteren Zylinder sitzt, die beiden Rohre die zu den Akratüten gehen und der Kat nach wie vor abstrahlt, wird es im Stand ( Stau ) nach wie vor waaaarrrrmmm. 
Hallöchen
Da an der Shiver die ganze elektronische am Eimer war und sie mir alles auf Garantie ersetzten
habe ich gleichzeitig auf dem Prüfstand die Tüten mit dem Motor abgestimmt.
Und ich kann es nur von mir aus Sagen.....es Lohnt sich (meine Meinung).
Aber ich Denke das es auch ohne grosse Abstimmung geht bei den heutigen Motörchen.
Wenn ich mal so richtig auf Tour (Modus S) bin und du gehst vom Gas da meinst die Vinci's fliegen
dir gleich um die Ohren....das Bollert 
und Schiesst aus den als ob der
Teufel raus möchte
Neulich Sprang doch einer vom Gehweg in die Wiese als ich heran sauste 
der Meinte wohl
der Stier sei los...ha ha ha. Ok, jeder findet das nicht so amüsant aber in diesem Moment war's
eben SAU Lustig
@shygor:was genau wurde wie neu abgestimmt und was hat es gekostet?
Warst du vor dem Umbau auch schon auf dem Prüfstand um einen richtigen vergleich machen zu können?
Also es wurde die Einspritzungen mit dem Kraftstoff auf die Zylinder abstimmen inkl.der Zündung mit dem Luftgemisch. Für mich viel einfach die Miete für den Prüfstand an
der Rest übernahm Aprilia da sie sowieso alles neu einstellen mussten.
Die Miete Betrag 45.- Franken (ca. 50 Euro).
Auf dem dem Prüfstand selber war ich bis jetzt noch nie mit einem Motorrad.
