Motor "schaltet ab" bei zu hoher Drehzahl

hanso0

Hallo, ich habe das ganze jetzt schon mehrfach erlebt und möchte daher mal die Frage stellen, ob dies normal ist.

Heute bei Überholmanövern habe ich mal etwas hochgedreht und war wohl ein ganzes Stück über 10.000 rpm. Ob ein Begrenzer eingesetzt hat, weiß ich nicht, jedoch ist nach Gangwechsel der Motor erstmal in einen "Notmodus" gegangen und hat erstmal eine Sekunde etwa nicht reagiert mitsamt Warnanzeige. Ist das ein normales Verhalten?

Ansonsten nie Probleme beim Schalten oder mit dem Motor. Das Moped war zudem das letzte mal vor einem Jahr in der Werkstatt. Weiß einer obs mittlerweile ne neue Firmware gibt?

Lariscos

Kann man den Begrenzer umgehen? Ich glaube ab 11.000 kommt der.
Habs aus versehen auch schon gehabt dass dieser auslöste aber der Motor ging nie aus. Es wird halt begrenzt.
***gerade bei Überholmanövern***

lafnitztal

Hallo!

Also der begrenzer setzt bei mir bei ca. 10.300 U/min ein. Komisch ist nur manchal so saft das mans nur mitbekommt weil sie nicht mehr beschleunigt und manchmal glaubt man man is irgendwo angebunden so einen Ruck mach es da

Aber dass das Ding ins Notprogramm fehlt hatte ich noch nie und ich fahr sehr oft in den Begrenzer.

Würd mal zu Aprilia fahren. Viell ist ein Sensor nicht ganz ok. Da Spielen sicher einige zusammen.

Mfg
Michi

Dinoz

Zitat von hanso0

Heute bei Überholmanövern habe ich mal etwas hochgedreht und war wohl ein ganzes Stück über 10.000 rpm. Ob ein Begrenzer eingesetzt hat, weiß ich nicht, jedoch ist nach Gangwechsel der Motor erstmal in einen "Notmodus" gegangen und hat erstmal eine Sekunde etwa nicht reagiert mitsamt Warnanzeige. Ist das ein normales Verhalten?

Ist definitiv nicht normal, gab´s hier meine ich mich zu erinnern auch noch nicht. Ab zu Aprilia.

ReGo94

Normal ist das nicht, daß der Motor in den "Notmodus" geht, auch wenn Du in den Begrenzer kommst. Andererseits, .... ist es denn nötig, den Motor bis > 10000 U/min zu drehen ? Leistung bringt das wohl nicht mehr, denn die knapp 90 PS sind doch schon bei rund 8.800 U/min erreicht.
Ich glaube kaum, daß Du da schon im 6. Gang warst ?!
Ich würde den Sachverhalt auch mal beim "Freundlichen" untersuchen lassen.

Grüsse aus Franken

hanso0

Hi, ich war eben nochmal auf der Autobahn um das Problem zu repruduzieren, was diesmal aber nicht aufgetreten ist. Ich denke eher, dass das ganze wegen nem Fahrfehler passiert ist. Habe wohl das Gas bei den 10.000+ rpm komplett zugedreht (während dem Kupplungszug) und der Motor hat daher die Gefahr erkannt und erstmal in den Notmodus geschaltet, bzw die Motorbremse verhindert.

Jedenfalls ist heute der Fehler nicht aufgetreten. Dafür etwas anderes:

Bei etwa 8000 rpm im 6. Gang (was dann sehr genau 180 km/h sind) geht ebenfalls die blinkede Warnleuchte an... gibt keinen Ausfall oä aber eben diese Warnung.

Ist das ne Einstellungssache oder gar normal? Oder ist auch hier mit nem Fehler für die Werkstatt zu rechnen?

Das Moped soll ja angeblich auch im 6. Gang noch ausdrehen können im Extremfall müssten also deutlich mehr als die 200 km/h vmax drin sein.

Werte bei mir:

6000 rpm = 138 km/h
8000 rpm = 180 km/h
10500 rpm müssten ja dann schätzungsweise 230 km/h sein oder packts der Motor gar nicht die noch auszudrehen?

Ist übrigends nur Theorie, Geschwindigkeiten über 170 machem mit dem Teil absolut kein Spaß

Dinoz

Zitat von hanso0

Bei etwa 8000 rpm im 6. Gang (was dann sehr genau 180 km/h sind) geht ebenfalls die blinkede Warnleuchte an... gibt keinen Ausfall oä aber eben diese Warnung.

Auch nicht normal. Du hast Da irgendwie nen Wurm drin. Mit beiden Problemangeben sollte in Aprilianer was anfangen können.

228 km/h liegend war glauge ich die höchste Angabe hier

hanso0

Könnte hinkommen. Aber bleibt nicht der Tacho bei 199 stehen? Jedenfalls müsste deutlich mehr gehen als die besagten 200. Wobei ich persönlich nicht schneller als 160 auf Dauer fahren würde.

Bist du ansonsten sicher, dass diese Warnung keine Einstellungssache sein kann? Iwas scheint hier ja nicht zu stimmen.

Dirk 64

Hi Hans
Nur mal so eine blöde Frage... der Fehler Nr. 2 Ist doch nicht der Schaltblitz???
Gruß Dirk

Dinoz

Motor Notprogramm wegen Begrenzer, nach Gangwechsel, war noch nicht.
Geblinke nur normal wenn in jedem Gang, dann kannste den Schaltblitz selbst im Menue auf 10500 hochstellen.

Vermutung: Dein Schaltblitz geht bei 6.000 und das Notprogramm war der Begrenzer selbst, dann hat´s aber schon früher geblinkt.

Ist sie neu und Du hast noch Einfahreinstellung?

Nach 999 km/h zeigt er vielleicht wieder 0 an? Ein Digitaltacho hat eher keinen Anschlag bei 199.

Seifi war´s mit den 228!

Sorry ich seh´s grad, Du hast ja ne langsame DD. Da ist vielleicht bei 200 Schluss.

hanso0

Oh mann, es war tatsächlich der Schaltblitz bei 8000 rpm Ich bin erleichtert!

Ich habe die Maschine mit nichmal 2000km gebraucht gekauft und dann mal im Display die gefahrene Höchstgeschwindigkeit von 199 km/h gesehen. Bei so nem Wert bin ich mal von ausgegangen, dass das Tacho dort gecapt ist (wie z.b. der GSXR Tacho bei 299 gecapt ist). Ich selbst bin nie schneller als ca. 180 gefahren (wurd mir dann auch zu unbequem^^)

Dürfte keine Einfahreinstellung sein, denn sie war schon bei der 1000er Inspektion. Schaltblitz konnte ich komischerweise jetzt sogar auf 12.000 rpm stellen.

Möglich das der Notmodus auch nur der Begrenzer war, bin nicht 100% sicher. Konnte es heute jedenfalls nicht reproduzieren.

Danke auf jedenfall für eure Hilfe und eine Frage hätt ich noch: Der 1000er Kundendienst war Ende 2010. Ist seit dem vllt. schon ein Softwareupdate rausgekommen?