Kleine Frage an euch. Steigt eure DD leicht aufs Hinterrad. Wenn man sich die DD-Werbefilme anschaut schaut der Wheely fahren bei denen soo leicht aus. Bei meiner KTM is auch so leicht gegangen aber bei der DD nicht mehr.
Ich habe jetzt um einen Zahn kleiners Ritzl oben, aber wirklich aufsteigen tut sie nur wenn ich mich ganz nach hintern setzte.
Ich hab auch ein Z15 vorne, seit dem wird sie auf dem Vorderrad etwas leichter bei Vollgas im 2. aber das wars auch.
Ich glaub nen Powerwheelie kriegt man mit der Maschine nicht hin, zumindest wenn man nicht untergewichtig ist.
Die Jungs in den Werbefilmen sind Könner und machen das mit der Kupplung. Auf die Art hab ich das Vorderrad auch schon 10cm vom Boden gekriegt aber mehr trau ich mich nicht, dafür war die Maschine zu teuer.
also ich hab 94kg und meine DD steigt auch noch im 2. oder 3. Gang (Powerwheelie). Hab allerdings noch die Originalübersetzung mit 16 Zähnen drauf. Ist alles Übungssache...
Oder man fährt im ersten Gang, dreht den Motor bis zur halben Drehzahl. Dann geht man kurz vom Gas und reisst es dann wieder auf ( SANFT!!!! ansonsten Abflug...) und freut sich das das Vorderrad abhebt.
Also da meine KTM 660SMC die ich zuvor hatte ohne viel mühe aufs hinterrad ging hab ich keine Ahnung wie ich einen wheely mit der kupplung mache. kannmir das wer erklären?
das mitn gasaufschaukeln kenn ich aber mit der kupplung nicht.
also ich hab 94kg und meine DD steigt auch noch im 2. oder 3. Gang (Powerwheelie). Hab allerdings noch die Originalübersetzung mit 16 Zähnen drauf. Ist alles Übungssache...
Gruß Andreas
Moin, ich glaub ich steh als Vorbesitzer im Kfz-brief deiner DD
also ich hab 94kg und meine DD steigt auch noch im 2. oder 3. Gang (Powerwheelie). Hab allerdings noch die Originalübersetzung mit 16 Zähnen drauf. Ist alles Übungssache...
Gruß Andreas
Hi,
ich hab auch das original Ritzel drin und hab auch kein problem mit Wheely's