Generelle Fragen zur Shiver

Max

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1

Sonntag, 17. Juli 2011, 20:28

Hallo,
ich möchte mir spätestens zu Saison 2012 eine Shiver zulegen das sie mir sehr zusagt!
Wollte mal fragen wodrauf man besonders bei der Shiver beim Kauf achten muss? Gibts spezielle Krankheiten?
edit: Habe mal in einem Bericht aufgefasst das sich bei der Gabel vorne, Zug- und Druckstufe nicht einstellen lassen?

Gruß
Max

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Max« (17. Juli 2011, 20:33)

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Dirk 64

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2

Sonntag, 17. Juli 2011, 21:03

Hi Max

Zitat

edit: Habe mal in einem Bericht aufgefasst das sich bei der Gabel vorne, Zug- und Druckstufe nicht einstellen lassen?

richtig

Zitat

Wollte mal fragen wodrauf man besonders bei der Shiver beim Kauf achten muss? Gibts spezielle Krankheiten?

Schau mal hier

oder gib mal in der Suche Kinderkrankheiten ein oder klick hier

Gruß Dirk

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Shiver-Blitz

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3

Sonntag, 17. Juli 2011, 21:06

Mensch Dirk, wenn er das alles liest kauft er sich eine Honda

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Max

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4

Sonntag, 17. Juli 2011, 21:59

Honda kommt gar nicht in Frage, wenn dann Ducati

Ok, soweit ich das mitbekommen habe gibts/gabs öfters Probleme mit beschlagenen Tachos, Abhilfe schafft eine Bohrung die der Vertragshändler fertigt. Der Rest ist ja mehr oder weniger kleiner Kram wie alle möglichen Sensoren etc. Ich vermute mal das Aprilia diese Mängel bei den 2010/11 Modellen auch etwas in den Griff bekommen hat?

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volker racho

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5

Sonntag, 17. Juli 2011, 22:05

Die ersten 2 respektive 4 Jahre gibts doch Garantie! Von der russischen Methode anbohren lese ich das erste mal.

Und da gebe ich dir recht, gibt schon ein paar nette ducs - kostet halt leider 2 Mark mehr.

...hab jetzt endlich rausgefunden, für was das PS in den technischen Daten steht: Permanent Smile :wand

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Don

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6

Sonntag, 17. Juli 2011, 22:40

Zitat von »Max«

Ok, soweit ich das mitbekommen habe gibts/gabs öfters Probleme mit beschlagenen Tachos, Abhilfe schafft eine Bohrung

Das wäre mir neu. Habe auch einen innen beschlagenen Tacho. Dieses Problem wird m.M.n. überbewertet und ist nicht mehr als ein kleiner Schönheitsfehler. Beim Fahren merke ich da nicht drauf, habe besseres auf das ich mich konzentriere.

Aprilia Shiver 750 "Bella" 09 :love

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Max

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7

Sonntag, 17. Juli 2011, 22:48

"Der Tachosignalgeber wurde auf Garantie getauscht.
Ein Loch wurde in die Tachoeinheit wegen Kondenswasser gebohrt.
Beides ist bekannt und wird auf Garantie gemacht."

"und eine ausgewechselte Tachoeinheit (starker Beschlag)"

"Ich habe vor zwei Wochen meinen beschlagenen Tacho beim Händler
vorgestellt. Dieser hat ein Foto für die Zentrale angefordert und einen
Garantieantrag gestellt."

Aber sowas ist ja nicht weiter wild. Kann mir aber trotzdem jemand sagen was an den neueren Modellen alles geändert wurde?

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koniz

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8

Montag, 18. Juli 2011, 08:28

Hi Max,

die Felge hinten ist von 6" auf 5,5" schmaler geworden (beide Felgen sind schwarz)
die Verkleidung am Tank sowie Heck ist etwas anders
die Farbe vom Rahmen ist 2 teilig
Frontmaske ist neu
Fussrasten sind geändert
Sitzbank wurde überarbeitet
Bremsscheiben sind jetzt in Wave form
rechte Lenkerarmatur ist eine andere

Naja sonst ist mir nichts eingefallen so spontan ;o)

Beste Grüße
Konstantin

:italia

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Stefan

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9

Montag, 18. Juli 2011, 09:29

Suche: Vergleich zwischen den Modelljahren

Da kannst du dir ein recht gutes Bild über Baujahrveränderungen machen.
Gruß Stefan

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Max

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10

Montag, 18. Juli 2011, 22:20

Wurde am Motor etwas geändert? Dazu habe ich leider nichts gefunden. In zahlreichen Tests wurde ja weit weniger Leistung und Drehmoment gemessen, als angegeben! Hat man das Problem bei Aprilia mittlerweile in den Griff bekommen?

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volker racho

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11

Montag, 18. Juli 2011, 22:32

es gibt in unregelmäßigen Abständen Mappingupdates. Der Motor ist der gleiche.

Bei den Leistungsangaben schummeln die alle.

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Don

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12

Dienstag, 19. Juli 2011, 14:03

Naja, Aprilia bei der Shiver schon ganz besonders...

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koniz

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Dienstag, 19. Juli 2011, 14:07

Zitat von »Don«

Naja, Aprilia bei der Shiver schon ganz besonders...

naja aber die vorhandene Leistung reicht voll kommend in allen Belangen aus ;o)

Beste Grüße
Konstantin

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Max

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Dienstag, 19. Juli 2011, 17:58

Zitat von »koniz«

Zitat von »Don«

Naja, Aprilia bei der Shiver schon ganz besonders...

naja aber die vorhandene Leistung reicht voll kommend in allen Belangen aus

Das ist eigentlich das was mir etwas Sorgen macht. Ich fahre momentan 122PS und die sind mir teilweise etwas zu wenig, gerade im unteren Drehzahlbereich. Deswegen habe ich ja die Shiver mit ihrem V2 ins Auge gefasst. Naja bei der Probefahrt werde ich ja dann sehn ob sie mir taugt

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yamraptor

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15

Dienstag, 19. Juli 2011, 18:02

4 Zylinder 122 PS da passt du genau ins Beuteschema :bier

. Die Shiver geht schon echt gut da brauchst du dir keine Gedanken machen, dass reicht für eine Kurvige Landstraße massig aus. Da brauchst du dich vor keinem verstecken !

Ich war am WE im Harz unterwegs und am Netzkater hatte ich eine RSV4 Factory vor mir. Die habe ich dann mal schön stehen lassen

. Oben am Parkplatz angekommen hielt er dann neben mir an. Er fragte was das ist, ich sagte schau mal was hier steht die kleine Schwester von deiner Bella. Aber sie hat nur 95 PS. Er lachte nur und war erstaunt das ich ihn stehen lassen habe. Auf einer Kurvigen Strecke macht dir so schnell keiner was vor wenn du sie richtig fahren kannst. Es ist wirklich selten das ich da einen Platz machen muss. Aber das liegt nicht daran das ich so ein geiler Fahrer bin sondern das die meisten mit ihren Sportlern nicht umgehen können

.
Bei der Shiver kannst du ruhig den Hahn auf drehen am Kurvenausgang sie hat ja nicht soviel Leistung das sie da gleich weggeht. Das ist der Große Vorteil sie ist Top einfach zufahren, ohne das man auf zuviele Dinge achten muss. So kannst du dich komplett aufs fahren konzentrieren.

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »yamraptor« (19. Juli 2011, 18:09)

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Max

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Dienstag, 19. Juli 2011, 18:23

Zitat von »yamraptor«

4 Zylinder 122 PS da passt du genau ins Beuteschema . Die Shiver geht schon echt gut da brauchst du dir keine Gedanken machen, dass reicht für eine Kurvige Landstraße massig aus. Da brauchst du dich vor keinem verstecken !

Ich war am WE im Harz unterwegs und am Netzkater hatte ich eine RSV4 Factory vor mir. Die habe ich dann mal schön stehen lassen . Oben am Parkplatz angekommen hielt er dann neben mir an. Er fragte was das ist, ich sagte schau mal was hier steht die kleine Schwester von deiner Bella. Aber sie hat nur 95 PS. Er lachte nur und war erstaunt das ich ihn stehen lassen habe. Auf einer Kurvigen Strecke macht dir so schnell keiner was vor wenn du sie richtig fahren kannst. Es ist wirklich selten das ich da einen Platz machen muss. Aber das liegt nicht daran das ich so ein geiler Fahrer bin sondern das die meisten mit ihren Sportlern nicht umgehen können .
Bei der Shiver kannst du ruhig den Hahn auf drehen am Kurvenausgang sie hat ja nicht soviel Leistung das sie da gleich weggeht. Das ist der Große Vorteil sie ist Top einfach zufahren, ohne das man auf zuviele Dinge achten muss. So kannst du dich komplett aufs fahren konzentrieren.

Was sind mit der Shiver für Schräglagen möglich? Setzen die Rasten bei sportlicher Fahrweise öfters auf?
Bin von Grund auf eigentlich kein schneller Fahrer, aber wenn ich mich wo auskenne dann fahr ich schon mal gerne meinen Reifen auf die Kante, vorne versteht sich

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yamraptor

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17

Dienstag, 19. Juli 2011, 18:38

Was soll ich dir jetzt dazu schreiben ? Fahr sie und alle Fragen sind beantwortet.

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Shiver-Blitz

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Dienstag, 19. Juli 2011, 21:13

@Ingo

warst du auf meiner Lieblingsstrecke unterwegs...der B81 zwischen Hasselfelde und Netzkater?
Da will ich in den nächsten 2 Wochen auf jeden Fall noch hin, aber erst wenn eine Woche dauersonne angesagt sind :peinlich

@Max

wie oft fährst du denn die 122 PS
wie oft treibst du dich durchgehend über 10t U/min rum?
Auch du fährst die meiste Zeit sicher nur mit 100 oder weniger PS rum

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Shiver-Blitz« (19. Juli 2011, 21:20)