Fussrasten Shiver 2008 -> 2010

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Hab vorhin mal eine kleine Rund gefahren. Also es ist von der Haltung bedeutend besser geworden nicht mehr so quer auf der Raste zu stehen. Der Kniewinkel ist aber schlechter geworden. Bin ja auch nicht gerade klein mit 185. Wie sich das auf einer längeren Tour verhält weiß ich am Freitag. Aber und das merkt man sofort ist das Gefühl zum Bike ein ganz anderes. Und das wegen 2 cm. Mal sehen wie das aussieht auf einer längeren Ausfahrt.

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Shiver-Blitz

Tankrucksackimmerdabeihaber

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Mittwoch, 27. Juli 2011, 20:55

Zitat von »helmutotto«

Hi ihr Rastenumbauer,

gefällt mir gut, aber, was ist mit den Soiusrasten, z. B. fürn TÜV.
Muß dann der Solobetrieb eingetragen werden, mit abgedecktem Soziussitz?

Ich war erst beim TÜV und denen war es völlig egal, solange ich nicht zu zweit auf den Hof fahre

Auf Einmannbetrieb umschreiben bräuchte ich nicht extra, so die Auskunft des TÜV'ers

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Dinoz

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Donnerstag, 28. Juli 2011, 12:14

Hey Ingo,ihr schreibt hier was von absägen/flexen. Um die 2010 Originalrasten so zu verbauen, musstest Du was absägen, nee oder?

Gruß
Dinoz :lol

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yamraptor

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Donnerstag, 28. Juli 2011, 13:04

Die Druckstange welche die Verbindung zwischen den Fussbremshebel und Bremspumpe bildet muss gekürzt werden.Sonst passt alles wunderbar.

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yamraptor

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Name: Ingo

Freitag, 29. Juli 2011, 17:29

Habe gestern mit einem Freund eine länger Ausfahrt gemacht ( Nerzkater ,Harz ). Die Position der Füße ist auf jedenfall entspannter. Das sie jetzt auch höher stehen stört nicht. Dadurch kommt man Automatisch weiter nach vorn so das sie Handlicher wirkt. Schräglagenfreiheit ist natürlich auch gewachsen. Man muss sich in Schräglage erst mal an das neue Gefühl gewöhnen. weil das Knie nun später die Straße berührt. Die Fußrasten, Brems und Schaltungshebel schleifen nun nicht mehr. Und das ist auch gut so. Insgesamt kann man den Umbau empfehlen hat sich gelohnt. :thumbup: