neue reifen

    ich hab heute neue reifen draufgezogen (Michelin Pilot Power) der unterschied im Handling ist unglaublich früher in den kurven hatte ich immer einen wiederstand und das Motorrad war irgentwie träge und jetzt fährt die Machiene die Kurven quasi von aleine ein kleiner druck am lenker und schon liegt das teil obwohl ich 3 wochen pause hatte

    so jetzt die frage wo rand liegt das

    waren die Reifen schrott war glaub ich der (Dunlop QUALIFIER)

    war er einfach zu sehr abgefahren "also forne war er richtig runter hinten hab ich ihn nur wegen nen loch gewechselt:cursing:

    kan es sein das wenn man viel gerade ausfährt das sich der reifen in der mitte abnützt und immer schwehrer in schräglage zu bringen ist

    mfg Cannone

    die Qualifiers sind eindeutig Geschmackssache. Die müssen auf jeden Fall ordentlich warm gefahren werden. Dann machen sie ihren Job eigentlich recht gut.

    Der PiPo ist eigentlich sowas wie der Alltimefavourite, damit machste nix falsch.

    Ruhig erstmal langsam angehen lassen nach den drei wochen Pause, und ruhig etwas Zeit lassen, die Grenzen des PiPo mit deinem Können zu erfahren.

    Mir hats auch erst den Hinterreifen mit Glas bestückt, immer ärgerlich sowas.

    Und ja, ein eckig gefahrener Reifen ist dem Handling nicht gerade zuträglich, wie lange haste denn den SAtz Qualifiers gefahren?

    "Das Schlimmste, was der Welt passieren kann ist, wenn Dumme fleißig werden!"

    ja hab sie gebraucht gekauft weis nicht ob er die reifen mal gewechselt hat aber ich glaub mal er hat den hinterreifen 1 mal gewechselt am schluss wahren so 12000 km aufn tacho ich bin auf jeden fall 6000 km davon gefahren

    gruß cannone

    Ja der Pipo ist ein hammer Gummi habe mir das letztemal den michelin pure one 190 hintendrauf gemacht und finde Ihn noch einen Ticken geiler als den Pipo aber ist geschmacksache!

    Den Original von Aprilia habe ich nach 2`000 km runtergenommen weill ich ihn so scheisse fand! Ist halt geschmacksache !


    Viel Spass noch

    Gruss Pascal

    ich habe im moment noch vom händler den pirelli diablo aufgezogen... bin mir noch nicht ganz sicher, schätze aber es ist einer der schlechtesten reifen die man für wenig kohle bekommt! nachdem es mich damit auch ordentlich hingelegt hat, ist mein vertrauen auch nicht mehr so groß :egal hat schon jemand erfahrung mit dem reifen?

    ich überlege mir den metzeler sporttec M5 zuzulegen (hatte ich schon auf ner gixxer, ist echt spitze der reifen) oder den bridgestone bt016 (hatte ich auf ner MT03, war auch nicht schlecht)

    michelin und pirelli haben bei mir irgendwie völlig versagt...

    irgendjemand tipps? ;o)

    lg Brandy

    Also den alten noch. Hmm bin den auch schon gefahren aber so schlecht empfand ich den nicht.
    Den M5 hab ich dreimal drauf gehabt, ein guter Reifen. Jetzt hab ich den Rosso 2 drauf und die Pelle ist echt das beste was ich bisher gefahren bin. Echt klasse der Reifen selbst die Pipo Fraktion sieht nun ein es gibt was besseres wie den Pipo. Wenn du sehr sportlich fährt ist der die beste Wahl ! Habe den jetzt 1800 Kilometer drauf und er schafft vielleicht auch die 4000 Kilometer. Das wäre eine echte Überraschung bei dem Grip. Einzig der VR wird mit sicherheit nicht den HR überleben soviel zeichnet sich schon ab. Hab den Eindruck das der vor dem HR fertig ist. Aber das kommt ja immer auf die Fahrweise drauf an.

    das klingt ja gar nicht schlecht!
    normalerweise fahr ich richtig sportlich, nach dem unfall heuer muss ich mich allerdings erst mal wieder drann gewöhnen und vertrauen aufbauen...
    wie schnell wird er denn warm? nachdem ich momentan nicht soooo den gashahn würge sollte der reifen nicht zu schwer warm werden!

    Also ich fahre immer die ersten 10-15 Kilometer verhalten allein schon damit das Bike auf Temperatur kommt. Und dann gehts zur Sache. Das schöne ist bei dem Rosso er bleibt auf dem hohen Niveau und baut nicht so stark ab im Handling wie der M5.
    Probleme mit der Temp. am Reifen hatte ich noch keine. Allerdings hab ich die Reifen bisher auch nur bei 15-30°C gefahren. Aber selbst nach einer Pause fahre ich 5 min verhalten und das reicht dann aus um wieder zu ...... ;o) .
    Ich kann nix schlechtes berichten über den Reifen der ist Top.

    wenn ein reifen vorne abgefahren ist, brauchst du dich nicht wundern, wenn du mit dem möp nicht mehr klar kommst. du verlierst völlig das gefühl für dein motorrad.

    für meinen geschmack ist hier im forum noch viel zu wenig über den conti road attack 2 gesprochen wurden. habe ich inzwischen auf landstraße und kringel gefahren. bei regen und bei 30°.

    agil (besonders auch in engen kehren), handlich, super haftung in schräglage und beim beschleunigen, präzises einlenken möglich. bei nässe bisher kein wackler. kein rutscher auf dem kringel auch bei höheren temperaturen, da wo ein PP gerne seine grenzen anzeigt.

    ein angeblicher tourenreifen, der jeden sportlichen fahrer glücklich macht. von mir ein klares "empfehlenswert" :dup

    "Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr abfließen." W. R.

    Zitat von tntines

    wenn ein reifen vorne abgefahren ist, brauchst du dich nicht wundern, wenn du mit dem möp nicht mehr klar kommst. du verlierst völlig das gefühl für dein motorrad.

    Ich meinte nur das der Rosso dieses Verhalten nicht zeigt und nicht das dass Bike nicht mehr Fahrbar ist. Fahrbar schon nur muss man mehr drücken wie sonst. Abgefahren heißt bei mir auch nicht bis er ein Slicks ist sondern sobald er an der Markierung ist. Dann fliegen die runter, nur so mal am Rande.