Motul 300V 4T Factory Line 15W50, vollsynthetisch brauchbar für die Dorosduro?

    15W50 teilsynthetisch ist für die "DD" besser geeignet.
    Darüber gibt es auch einen "Fred" hier im Forum.

    Nachts is es näher als übern Berg ! ;o)

    Hallo!

    Die Suche bringt mir immer nur dieses Thema. Viell. bin ich nur zu dumm aber egal. Motul schlägt 3 verschiedene Öle vor wobei das "Motul 300V 4T Factory Line 15W50, vollsynthetisch" am besten geeignet ist.

    Der Dorso-Motor ist ein moderner Motor, und für den sollte das meines Erachens nicht schlecht sein.


    Leider steht´in der betriebsanleitung nicht drin ob teilsynt. oder vollsynt.

    Mfg
    Michi

    die kollegen haben ja echt alle andere meinungen aber ein verglasen gibts nicht ^^ wenn die Zylinderwände glatt sind hat das ding ca. 200.000km oben und das liegt nicht am öl sondern am normalen abrieb.

    das kupplung verglasen kenn ich auch aber dann muss man aber schon extremes rutschen bei hoher drehzahl und ganz ganz schlechtem öl haben und einen motor aus 1970 haben.

    die neuen lamellen sind aus einem ganz andern material. meine KTM LC4 ist einige zeit extremst gerutscht. da waren die federn schuld und hatte auch das 300V von modul drin. neue federn rein fertig ohne einem zucker und leicht zum schalten gegangen.

    ich werds riskieren und das öl auch für die Dorsoduro kaufen.

    Hallo lafnitztal,

    dann hoffe ich auf eien Bericht :dup oder :ddown !

    Hab bei mir dann doch erst mal das 5100 Motul eingefüllt.

    Aber mal sehen was du so berichten kannst.

    Gruss

    Hallo,

    bin das Motul 300V in der DD gefahren, keinerlei Probleme mit der Kupplung.

    Ich bin Motul 300V vorher in einer Supermoto-Yamaha YZF 450 mit Antihoppingkupplung einige Jahre bei Rennen gefahren - nie ein Problem, an der Kupplung trotz massiver Belastung kaum Verschleiß.

    Gruß Andreas

    bin das öl auch schon damit in der LC4 660 SMC (mit 61PS am rad) gefahren und antihopping und auch kein problem. ausser die farbe ^^ die ist gewöhnungsbedürftig :peace

    naja werd mich melden. filter und Öl hab ich heute gekauft und werds eventuell am Wochenende wechseln sofern daswetter passt zum warmfahren.

    Hallo Forum,

    hab den vollsynthetischen Stoff seit 20.oookm drin und keine Probleme.
    Hatte zuvor ein langes Telefonat mit einem MOTUL-Techniker zu diesem Thema.

    Viele Grüße

    EX: WhiteCult mit goldenem Rahmen.

    Habe nochmal im Werkstatthandbuch nachgesehen.
    Empfohlen wird dort (AgipTec4T, SAE 15W-50), diese Angabe weist (in diesem Fall), auf ein Hochleistungs-Mehrbereichsoel mit Teilsynthese hin.

    Nachts is es näher als übern Berg ! ;o)

    Hallo,

    Vollsynthetisch ist wohl nicht erforderlich, aber warum sollte es nicht gut für den Motor sein?

    Die Kupplung hat mit Motul 300V sicher kein Problem.

    Einige namhafte Tuner bestehen auf Motul.

    Gruß Andreas

    Hi,

    ich fahr Motul 300V
    in der Shiver ca. 7000 Km
    in der SP2 ca. 32000 Km
    in der F 650GS ca. 28000 Km
    Alles bestens, keine Ablagerungen, kein Kupplungsrutschen. :D

    Gruß

    Helmut

    LG Helmut

    Zuvill un zuwing is a Ding. :]