mapping update

racingopa

Hallo Freunde, nun habe ich 4000 km nach Südfrankreich und zurück auf meine neue Shiver erfolgreich

draufgespult. Der Apparat macht richtig Spaß. Der Kauf war absolut richtig. Das einzige was noch bearbeitet werden müsste ist eine Überarbeitung des Sportmodus . Die Lastwechselverhalten und die zu ruppige Gasanahme verhalgeln

einen eine saubere Linie. Immer mit schleifender Kupplung um die Ecke auf Dauer ist auch nicht gut. Nun meine Frage:

Gibt es schon ein überarbeitetes Mapping ?

Bitte meldet Euch.

Grüße aus dem Thür. Wald

Lothar

Shiver-Blitz

Denn nimm doch das Tourenmapping, wenn dir das Sportmapping zu heftig ist

CPTHR

Grüßle, ich war letzte Woche zum 20.000er service mit der dorso und habn update bekommen. seitdem läuftse etwas angenehmer im sportmodus so zwischen 3000-4500 touren ca. im tourmodus ists total angenehm, aber bisschen ruppig brauch ichs, wird auch nie ganz weggehn bei nem v2, aber wer will das schon gut nacht

racingopa

Danke für die Rückinfo, aber hier geht es nur um die Gasannahme aus dem Schiebebetrieb - mehr nicht. Das Tourenmapping ist zu träge. Da kurbelst Du ewig ehe was kommt. Exstremstes Beispiel: tuckert mal mit einer Hand im Standgas und wollt dann leicht Gas anlegen - es wirf einen fast von der Karre. Die Drehzahlen kommen zu schlagartig. Ähnliches gilt es aus Kurven - Spitzkurven zu beschleunigen. Hier muss noch nachgebessert werden !Vieleicht kommt mal was auf den Markt.

Grüße

Lothar

Shivertomi

Hi Lothar
Mir gehts auch so ähnlich wie dir. Denke aber mit nem anderen Mapping wenns denn schon eins gibt wirds wohl nicht besser werden. Ist eben ein Sportmodus und sportlich Motorrad fahren hat irgend wie auch was mit Akressivität zu tun.
Ich gewöhne mir einfach eine sensiblere Gashand zu trainieren dann gehts eigentlich so einiger maßen .

Thomas

Shiver-Blitz

Die Gashand sensibilisiert sich sehr schnell im Sportmodus und dann klappt auch alles sehr gut.

Umgekehrt dauert länger denke ich. Bin mehrere Wochen im Sportmodus gefahren und habe dann mal wieder zum Tourenmodus gewechselt.
Da habe ich wirklich etliche km geglaubt, daß das Möpi nicht vorwärts kommt.

Stimmt aber nicht. Man gibt nur viel zu vorsichtig Gas, weil ja noch der Sportmodi in der Hand steckt

Fazit: man muß sich etwas länger zwingen im T-Modus zu fahren, dann vermisst man den S-Mod nicht eine Sekunde

Dinoz

Ich finde im Standgas dahinzuckeln und Sportmodus passt überhaupt nicht zusammen. Dann lieber Touring.

Den Sportmodus nur wenn Du weißt, dass Du Dich nicht unter 5.000 Umderhungen aufhälst. Da ist dann auch kein Gehacke sondern nur spontane Umsetzung von kleinen Gashandbewegungen, hoch wie runter.

Fällst Du unter 5.000 verhagelts im Sportmodus Deine Kurvenlinie, da der Motor abrupt bremst, da die Drosselklappen so schnell schließen wie sie später wieder aufgehen.

Nimm "Touring", langsamer biste dadurch nicht unbedingt, wie Blitz schon schreibt ist das Gewöhnungssache an der rechten Hand.

MTB-RFC

Der S-Modus macht am meisten Spaß, habe allerdings festgestellt, das es von der Tagesform abhängt, soll heißen, bei einer längeren
Ausfahrt bei ca. 30° C schwindet schon mal die Konzentration und es schleichen sich Ruckler bei der Gasannahme ein.
Habe dann auf T geschaltet , um Ruhe in die Fuhre zu bringen.
Hatte dann auch den Eindruck, das Möpi kommt nicht vorwärts, naja, sicherlich nur ein subjektives Gefühl.

Auf der Landstraße finde ich den S-Modus passender, häufig wollen es Autofahrer wissen, wenn ich im Rückspiegel auftauche, vllt.
halten die die "DD" ja für eine 125er. lol, so einfach geht's ja nun mal nicht !!!!

Lariscos

Ich steh auf ruppig..

rrrr

Don

Servus!

war bei mir genauso: Sport-Modus war mir zu ruppig. Aber wenn man mal etwas mit S-Modus rumfährt (auch mal Stadt) gewöhnt man sich daran. Dann ist der T-Modus nur noch was wenn die Freundin hinten drauf mitfährt.