Riesenproblem mit meiner Shiver Sl 750 BJ 08

1. offizieller Beitrag

    Hallo Leute,

    entschuldigt bitte da das erst mein 2'ter Beitrag in diesem Forum ist und ich gleich mit einem riesen Problem um die Ecke komme :love:

    Erst mal die Vorgeschichte:
    Habe meine 08er Shiver seit anfang Mai diesen Jahres.Nach ein paar Kilometern fahrt stellte ich fest das der Y-Kühlmittelschlauch am Kühlmitteleinfüllstutzen undicht war und leckte.Ich habe beschlossen das selbst zu reparieren und habe heute den Y-Schlauch mit neuen Schellen erneuert .Dann hab ich über den Kühmitteleinfüllstutzen den Kühler mit Wasser aufgefüllt und den Vorratsbehälter auch.
    Nun wollte ich eine Probefahrt machen und noch einen Ölfilter kaufen.Weil dieser auch undicht ist.
    Jaja die Kinderkrankheiten :ddown


    Die Panne:
    Nach einer ca 80 Km langen Fahrt kurz vor meiner Garage angekommen fing die Maschie heftig an zu rasseln.Ich dachte erst der Lüfter wäre angesprungen,das war er aber nicht.Dazu kam noch ein Gestank als ob die Kupplungsbeläge brennen.Habe dann sofort den Motor abgestellt und erst mal alles kontrolliert.

    Ölstand Normal
    Kühlmittelstand Normal
    Wassertemperatur: 85 Grad 3-4 Balken

    Die Kühlmittelschläuche sind dicht und es ist auch genug Kühlmittel drin.

    Wollte nach einer Zigarette noch mal starten dann der Schock Sie springt nicht mehr an.Der Anlasser quält sich der Motor dreht sich wiederwillig und nix passiert Sie läuft nicht mehr.Habe Es dann noch einmal versucht nix!!!Startet nicht.

    Was könnte kaputt sein Kupplung? Anlasser? Wasserpumpe? oder ein Kapitaler Motorschaden?? :denk :denk

    Bin am Verzweifeln und brauche ein paar Ratschläge :bye :bye

    Hey Eidgenosse
    Nur nicht verzweifeln. Ich fahre auch ne 08er und die tut bestens. Zuerst mal die Frage, woher du das Teil hast? Von nem Händler? Falls ja, sofort zu ihm zurück und reklamieren. Ist zwar keine Garantie mehr, aber ev kann man noch was machen?

    Wie viele KM hat die Kiste? Wie viele von dir? Wie viele Vorbesitzer? Hast du übrigens normales Wasser zum Auffüllen genommen? Und es scheint so, als sei die Kiste überall etwas undicht, was zwar da und dort vorkommt, aber nicht zwingend typisch ist. Beschreib das Rasseln mal. Wie kam das denn. Im Standgas, bei Fahrt. Könnte mir vorstellen, dass Kupplung futsch ist. Wo hast deinen nächsten Händler?

    Greets

    Mir nach, ich folge euch !!!!!!

    midland

    danke erstmal für Deinen beistand.Ich werde versuchen Dein Fragen so gut wie möglich zu beantworten damit Du und die Anderen sich ein besseres Bild von der Lage machen könnt.

    Also gekauft habe ich Sie bei einem befreundeten Händler da ich aber selbständig bin gilt die Sachmängelhaftung zwischen Geschäftsleuten nicht soweit ich das weis...Der Preis War zu verlockend daher habe ich Sie gekauft...

    Nun ist der Schaden halt bei mir aufgetreten und ich muss damit leben :bump

    Zum KM Stand kann ich nur sagen das der Tacho 8247 KM Laufleistung anzeigt.Leider zählt die KM-Anzeige nicht weiter!!Ich habe auch keine Geschwindigkeitsanzeige,die bleibt bei Null stehen.Ich vermute das der Speedsensor defekt ist.

    Die Kiste hatte laut Brief 2 Vorbesitzer,Ich bin der dritte.

    Zum Auffüllen habe ich normales Leitungswasser genommen Es sind ca. 0,5-06 Liter reingegangen.
    Es ist noch genug Frostschutz im Kühler gewesen.Habe es nachgemessen.
    Dazu noch eine Frage,müsste das Kühlsystem danach noch entlüftet werdenn,wenn ja wie??

    Das Rasseln hörte sich an wie eine übelst kaputte und trocken gefahrene Motorradkette.Trat während der fahrt im 2Gang auf bei einer Geschwindigkeit von 50-60Km/h.War da schon fast an meiner Garage angekommen ,so das ich ausgekuppelt habe und den Motor ausgemacht und bis zur Garage gerollt bin.

    In meiner Umgebung von 30Km sind 5 Aprilia Händler leider kenne ich keinen von denen,da ich vorher nur Kawa gefahren bin.Ich wüsste nicht wem ich vertrauen kann und Er mir nicht das Fell über die Ohren zieht :grimasse

    Einmal editiert, zuletzt von madzx9rdriver (8. Juni 2011 um 00:22)

    ne also mit Wasser auffüllen ist durchaus OK und Luft darf auch drin sein, die steigt auf in den ausgleichbehälter und an diesem siehst Du ob genug Flüssigkeit drin ist oder nicht. Dau hast geschrieben, dass dort genug Flüssigkeit im Behälter ist.
    Tacho geht nicht - klingt schon komisch. War das von anfang an?

    Ich glaub es kann Dir keiner so richtig was sagen zu Deinem Problem, Du müsstest zu einer Werkstatt gehen. Kann auch eine freie Werkstatt sein.

    Sorry

    Zitat von Lariscos

    ne also mit Wasser auffüllen ist durchaus OK und Luft darf auch drin sein, die steigt auf in den ausgleichbehälter und an diesem siehst Du ob genug Flüssigkeit drin ist oder nicht. Dau hast geschrieben, dass dort genug Flüssigkeit im Behälter ist.
    Tacho geht nicht - klingt schon komisch. War das von anfang an?

    Ich glaub es kann Dir keiner so richtig was sagen zu Deinem Problem, Du müsstest zu einer Werkstatt gehen. Kann auch eine freie Werkstatt sein.

    Sorry


    Bin nicht ganz sicher, aber sollte es nicht destiliertes Wasser sein, da Kalk durchaus ein Problem werden kann? Gut war ja nun sehr wenig.

    Greets

    Mir nach, ich folge euch !!!!!!

    Hi

    Zitat von madzx9rdriver

    Zum KM Stand kann ich nur sagen das der Tacho 8247 KM Laufleistung anzeigt.Leider zählt die KM-Anzeige nicht weiter!!Ich habe auch keine Geschwindigkeitsanzeige,die bleibt bei Null stehen.Ich vermute das der Speedsensor defekt ist.

    Wenn die Laufleistung stimmt, ist die sicher kein Problem. Sind alle Inspektionen gemacht worden? Letzte? Warum war se denn so günstig? Und hast du die schon mit unfunktionellem Speed/Tachometer gekauft? Oel hatte bzw hat sie hoffentlich genug, oder?

    Zitat von madzx9rdriver

    Das Rasseln hörte sich an wie eine übelst kaputte und trocken gefahrene Motorradkette.Trat während der fahrt im 2Gang auf bei einer Geschwindigkeit von 50-60Km/h.War da schon fast an meiner Garage angekommen ,so das ich ausgekuppelt habe und den Motor ausgemacht und bis zur Garage gerollt bin.


    Wirst nicht um einen Werkstattbesuch herum kommen. Hoffen wir, dass es nicht zu übel ist. Bitte hier auch berichten für die Allgemeinheit. Ich tippe auf ein Ding mit der Kupplung. Hatten andere hier auch schon.


    Greets

    Mir nach, ich folge euch !!!!!!

    Guten Morgen,

    mir ist bei meiner Monster mal die Kupplung hochgegangen.
    Da stand das Hinterrad aber augenblicklich.
    Anlasser hat es dann eben auch nicht mehr geschafft den Motor zu drehen.

    Ließ sich richten hat aber ordentlich Geld gekostet.


    Gunar

    Gebrochene Kupplungsfedern äußern sich nicht in dieser Art.
    Wenn die defekt sind, dann trennt die Kupplung nicht mehr oder sie schleift bei Last.
    Außerdem kommt der im Forum bekannte übermäßige Verschleiß von Kupplungsfedern noch nicht bei den 08er Baujahren vor, sondern erst bei 09er und 10er Shiver sowie Dorsoduros. Ansonsten hätten wir hier eine Flut von Hinweisen auf gebrochene Kupplungsfedern.

    Mal ne andere Vermutung. Du hast gesagt, dass deine Bella inkontinent ist.
    Du hast doch hoffentlich mal deinen Ölstand kontrolliert. Wenn ernsthaft zu wenig Öl in der Maschine ist na dann Prost mahlzeit.
    Dann kann das wirklich die Kupplung gewesen sein. Aber nicht aufgrund der Federn, sondern wegen mangelnder Schmierung.
    Edit: sorry hab gerade oben gelesen, dass der Ölstand ok ist.

    Zum Thema Kalk in Kühlsystem: das sind schleichende Prozesse, die sich erst nach längerer Zeit bemerkbar machen.
    Kurzfristig passiert da gar nix.
    Was ist da eigentlich mit dem Speedsensor los?
    8TKm bei ner 08er Shiver klingt mir recht wenig. Könnte wohl schon etwas länger defekt sein.
    Was wäre dann mit der 10000er Inspektion und den folgenden? Da wäre das Öl ja schon ewig drin und somit alt.

    Gruß Stefan

    Einmal editiert, zuletzt von Stefan (8. Juni 2011 um 09:55)

    Steht im Kaufvertrag du als Privatperson oder deine Firma? Auch als Selbstständiger steht dir die Sachmängelhaftung laut BGB zu wenn du privat kaufst. Es ist egal ob du als Selbstständiger arbeitest. Hast du allerdings, aus Steuergründen, im Kaufvertrag deine Firma zu stehen , sorry. Aber das dürftest du ja eigentlich wissen.

    Ich glaube um einen Besuch bei einer Fachwerkstatt dürftest du nicht herumkommen.

    MFG Thorsten

    so da bin ich wieder :peace

    Lariscos

    ja das der Tacho nicht ging war von Anfang an.Wie oben beschrieben vermute ich das der Speedsensor defekt ist.

    midland
    das Inspektionheft ist zwar vorhanden aber komplett Leer nix abgestempelt.


    @ All

    Gegen den Verkäufer will und werde ich wegen den Defekten am Mopped nicht vorgehen da Er mit mir befreundet ist und wir eine ansonsten gute und für beide seiten lukrative Geschäftsbeziehung haben.Habe keine lust es mit Ihm wegen dieser sache zu verscherzen.


    Habe heute das Motorrad im Transporter zum Aprilia-Fachhändler gebracht,und Ihm die Story harklein erzählt.
    Vom äusseren Anschein und meinen Erzählungen her tippt er auch auf Kupplung oder Anlasser.Er hat gesagt,das wenn die Maschiene genug Öl und Wasser hatte, das dann ein Motorschaden äusserst unwahrscheinlich sei.Habe Ihm dann das Mopped da gelassen.Leider hat Er viel zu tun und kann mir erst nächste Woche etwas genaues sagen.

    Selbstverständlich werde ich Euch auf dem laufenden halten falls sich etwas neues ergibt.

    HI, war bei meiner auch, genau gleiche "Geräusche", anlassen ist nicht mehr.Anlasser war defekt, der hat immer also wirklich immer versucht zu starten, das gab das Geräuch. Das ging bei mir damals, trotz abgelaufener Garantie auf Kulanz, war nur ein längerer Akt, da der Händer erst den Anlasser und alle Teile ausbauen mußte und diesen nach Italien schicken mußte. Dort wurde es "angeblich untersucht" und dann ein komplett neues Teil zurückgeschickt.
    Vielleicht ist es ja bei dir ähnlich, ach ja, hab auch ne 2008 Shiver! :) Ansonsten aber bisher noch nichts gehabt, alles supergut! :)

    =-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=
    Franken grüßt....
    http://www.main-biker.de
    Aprilia SL 750 Shiver - weiß
    .. - denn weiß ist heiß - ...
    Wer später bremst ist länger schnell!
    =-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=

    So ich hatte ja versprochen mich noch mal zu melden wenn ich die Fehlerursache kenne.

    Es war der Anlasser.Mein Händler rief mich heute an und sagte mir am Tel. das der Anlasser platt war und durch meine wiederholten startversuche bei blockierten Anlasser die Batterie tiefentladen wurde und auch nicht mehr zu retten war.

    Gemacht wurden:

    Anlasser neu, Batterie neu ,Freilauf und Kupplung überprüft und entlüftet,Ölwechsel mit Filter Fehlerspeicher ausgelesen mit löschen und Kleinteile muss ich morgen 466,50 Euro zahlen.Leider durch das unvollständige serviceheft keine Garantie oder Kulanz.

    Jetzt muss nur noch der Speedsensor getauscht werden dann ist wieder alles i. O. :peace

    Guten Morgen,

    na ja geht ja noch. (Kupplung hat bei mir damals das doppelte gekostet.)

    Da kannst Du aber auch über Deinen Händler nicht meckern - mitten in der Saison, kurzfristig innerhalb von 2 Tagen gerichtet.
    Das finde ich schon gut.

    Dann wieder Gute Fahrt!


    Gunar