Aprilia Shiver, Mana, Dorsoduro, Tuareg Forum

Hallo Leute,

entschuldigt bitte da das erst mein 2'ter Beitrag in diesem Forum ist und ich gleich mit einem riesen Problem um die Ecke komme :

Erst mal die Vorgeschichte:
Habe meine 08er Shiver seit anfang Mai diesen Jahres.Nach ein paar Kilometern fahrt stellte ich fest das der Y-Kühlmittelschlauch am Kühlmitteleinfüllstutzen undicht war und leckte.Ich habe beschlossen das selbst zu reparieren und habe heute den Y-Schlauch mit neuen Schellen erneuert .Dann hab ich über den Kühmitteleinfüllstutzen den Kühler mit Wasser aufgefüllt und den Vorratsbehälter auch.
Nun wollte ich eine Probefahrt machen und noch einen Ölfilter kaufen.Weil dieser auch undicht ist.
Jaja die Kinderkrankheiten


Die Panne:
Nach einer ca 80 Km langen Fahrt kurz vor meiner Garage angekommen fing die Maschie heftig an zu rasseln.Ich dachte erst der Lüfter wäre angesprungen,das war er aber nicht.Dazu kam noch ein Gestank als ob die Kupplungsbeläge brennen.Habe dann sofort den Motor abgestellt und erst mal alles kontrolliert.

Ölstand Normal
Kühlmittelstand Normal
Wassertemperatur: 85 Grad 3-4 Balken

Die Kühlmittelschläuche sind dicht und es ist auch genug Kühlmittel drin.

Wollte nach einer Zigarette noch mal starten dann der Schock Sie springt nicht mehr an.Der Anlasser quält sich der Motor dreht sich wiederwillig und nix passiert Sie läuft nicht mehr.Habe Es dann noch einmal versucht nix!!!Startet nicht.

Was könnte kaputt sein Kupplung? Anlasser? Wasserpumpe? oder ein Kapitaler Motorschaden??

Bin am Verzweifeln und brauche ein paar Ratschläge

@midland

danke erstmal für Deinen beistand.Ich werde versuchen Dein Fragen so gut wie möglich zu beantworten damit Du und die Anderen sich ein besseres Bild von der Lage machen könnt.

Also gekauft habe ich Sie bei einem befreundeten Händler da ich aber selbständig bin gilt die Sachmängelhaftung zwischen Geschäftsleuten nicht soweit ich das weis...Der Preis War zu verlockend daher habe ich Sie gekauft...

Nun ist der Schaden halt bei mir aufgetreten und ich muss damit leben

Zum KM Stand kann ich nur sagen das der Tacho 8247 KM Laufleistung anzeigt.Leider zählt die KM-Anzeige nicht weiter!!Ich habe auch keine Geschwindigkeitsanzeige,die bleibt bei Null stehen.Ich vermute das der Speedsensor defekt ist.

Die Kiste hatte laut Brief 2 Vorbesitzer,Ich bin der dritte.

Zum Auffüllen habe ich normales Leitungswasser genommen Es sind ca. 0,5-06 Liter reingegangen.
Es ist noch genug Frostschutz im Kühler gewesen.Habe es nachgemessen.
Dazu noch eine Frage,müsste das Kühlsystem danach noch entlüftet werdenn,wenn ja wie??

Das Rasseln hörte sich an wie eine übelst kaputte und trocken gefahrene Motorradkette.Trat während der fahrt im 2Gang auf bei einer Geschwindigkeit von 50-60Km/h.War da schon fast an meiner Garage angekommen ,so das ich ausgekuppelt habe und den Motor ausgemacht und bis zur Garage gerollt bin.

In meiner Umgebung von 30Km sind 5 Aprilia Händler leider kenne ich keinen von denen,da ich vorher nur Kawa gefahren bin.Ich wüsste nicht wem ich vertrauen kann und Er mir nicht das Fell über die Ohren zieht

so da bin ich wieder

@Lariscos

ja das der Tacho nicht ging war von Anfang an.Wie oben beschrieben vermute ich das der Speedsensor defekt ist.

@midland
das Inspektionheft ist zwar vorhanden aber komplett Leer nix abgestempelt.


@ All

Gegen den Verkäufer will und werde ich wegen den Defekten am Mopped nicht vorgehen da Er mit mir befreundet ist und wir eine ansonsten gute und für beide seiten lukrative Geschäftsbeziehung haben.Habe keine lust es mit Ihm wegen dieser sache zu verscherzen.


Habe heute das Motorrad im Transporter zum Aprilia-Fachhändler gebracht,und Ihm die Story harklein erzählt.
Vom äusseren Anschein und meinen Erzählungen her tippt er auch auf Kupplung oder Anlasser.Er hat gesagt,das wenn die Maschiene genug Öl und Wasser hatte, das dann ein Motorschaden äusserst unwahrscheinlich sei.Habe Ihm dann das Mopped da gelassen.Leider hat Er viel zu tun und kann mir erst nächste Woche etwas genaues sagen.

Selbstverständlich werde ich Euch auf dem laufenden halten falls sich etwas neues ergibt.

So ich hatte ja versprochen mich noch mal zu melden wenn ich die Fehlerursache kenne.

Es war der Anlasser.Mein Händler rief mich heute an und sagte mir am Tel. das der Anlasser platt war und durch meine wiederholten startversuche bei blockierten Anlasser die Batterie tiefentladen wurde und auch nicht mehr zu retten war.

Gemacht wurden:

Anlasser neu, Batterie neu ,Freilauf und Kupplung überprüft und entlüftet,Ölwechsel mit Filter Fehlerspeicher ausgelesen mit löschen und Kleinteile muss ich morgen 466,50 Euro zahlen.Leider durch das unvollständige serviceheft keine Garantie oder Kulanz.

Jetzt muss nur noch der Speedsensor getauscht werden dann ist wieder alles i. O.