Aprilia Shiver, Mana, Dorsoduro, Tuareg Forum

Was meinst du damit, alle Kabelverbindungen geprüft?
Hast du die Spannung am Steckverbinder zum Rücklicht kontrolliert?
Dazu musst du die Heckverkleidung abbauen, dann kommst du an den Steckverbinder der Leitung, die in den Kennzeichenträger führt.
Das gelbe Kabel geht zum Rücklicht, mit einem Multimeter und Messspitze oder einer Prüflampe mit Spitze kannst du die Spannung direkt am Kontakt kontrollieren. Bei eingeschalteter Zündung musst du Spannung gegen Masse (z.B. Klemme hinteren Zylinderkopf, da kommt man gut ran und hat garantiert Masse) haben.
- Wenn da nichts zu messen ist, liegt das Problem im Kabelbaum am Motor, ohne den Tank abzunehmen kommst du da nicht weiter.
- Wenn da Spannung ist, das Rücklicht aber nicht funktioniert, kann noch eine Unterbrechung an den Steckverbindern zum Rücklicht im Kennzeichenhalter vorliegen, da musst du am dreipoligen Stecker nach dem gelben Kabel messen. Um da ranzukommen, muss die Verkleidung an der Unterseite des Kennzeichenhalters ab. Ich weiß aber nicht, ob das ohne Demontage des Kennzeichenhalters geht.
- Wenn auch da noch Spannung ankommt, bleibt nur ein Rücklichtdefekt.

Viel Glück!
Carsten

Servus Rolf

Hast Du schon mal eine andere Birne eingebaut und getestet?
Ich hatte das auch bei meiner MT 03, da war der Faden in der Glühbirne locker.
Nach ein paar Metern ist dann das Licht ausgefallen und im kalten Zustand ging es wieder.
Lampe getauscht und Ruh war.
Bevor Du nun alle Kabel durchtestest würde ich mit dem einfachen anfangen..

Da Manni

Auf das tipp ich auch.

Ru

Servus

Oh Je
Dann wirst Du die müssen und wirklich die Kabel auf einen Wackelkontakt durchmessen. Im schlimmsten Fall kann das Rücklicht mit den LED´S eine kalte Lötstelle haben die sich bei
Erwärmung zeigt. Das zu finden ist wie die Suche der Nadel im Heuhaufen.

Da Manni