Hallo,
ich habe eine Shiver GT (BJ 2009) mit ca. 24000km. Seit ein paar hundert Kilometern nervt sie mich nun ein wenig beim Anfahren. Wenn ich den ersten Gang einkuppele gibt es während des Kupplungsvorganges immer einen kleinen Ruck. Wenn ich dabei mehr Gas als notwendig gebe ist das Ruckeln geringer, manchmal ist auch gar nichts zu spüren, so wie es sein sollte. Was kann das sein? 
Grüße,
Alfred
Servus 
Das liest sich so als würde die Kupplung nicht richtig trennen. 
Hast Du irgendwo Flüssigkeitsverlust am Kupplungsbehälter, eventuell eine Undichtigkeit entlang der
Leitung oder was auch sein kann Luft in der Leitung 
Dann trennt die Kupplung nicht richtig und Du spürst das durch einen leichten Ruck nach vorne.
Das kann so weit gehen das die Maschine abstirbt. 
Da Manni 
Das liest sich so als würde die Kupplung nicht richtig trennen.
Sollte es dann nicht einen Ruck beim einlegen des Gangs geben?
Bei Alfred ruckelt es aber erst beim einkuppeln. Bin kein Experte, aber für mich klingt es eher nach dem Gegenteil: Kupplung rutscht. Federn gebrochen?
Gruß
bin auch keine experte, würde aber erst mal versuchen die Kupplung zu entlüften, wenns net besser ist, ab zum händler...
edit: bei der laufleistung warst du doch bestimmt bei der 20tkm inspektion und dort wurde die Flüssigkeitgewechselt, wenn nicht könnte man das vielleicht auch noch machen!
Servus zusammen
Hm ich gebe Dir recht Stoff 100 nur geht das auch nicht aus Alfreds Beschreibung hervor.
Wenn ich den ersten Gang einkuppele gibt es während des Kupplungsvorganges immer einen kleinen Ruck.
Seine Beschreibung liest sich für mich Kupplung ziehen Gang einlegen und dabei ein kleiner Ruck.
Er schreibt nix beim Anfahren macht die einen Ruck. 
Hallo Alfred beschreibe das nochmal richtig.... 
Da Manni
Hm,
also für mich ist "einkuppeln = "die Kupplung schließen". Das tut man gemeinhin _nach_ dem Einlegen des Gangs und _beim_ Anfahren.
Aber hast Recht, da muss Alfred für letzte Klarheit sorgen ... bzw. im schlechtesten Fall eine Werkstatt.
Gruß
Hallo zusammen,
schon mal vielen Dank für Eure Einschätzungen!!!
Also es passiert beim Anfahren, das hatte ich engangs aber erwähnt 
Ich hatte das Problem schon mal in meiner Werkstatt angesprochen.
Sie haben daraufhin die Hydraulik der Kupplung entlüftet. Das hat aber nichts gebracht.
Außerdem wurde, ich glaube es war beim 20000km KD, festgestellt, dass 2 Kupplungsfedern gebrochen waren. Die wurde dann ausgetauscht. So weit ich mich erinnern kann haben aber alle Maßnahmen nicht wirklich was geändert..
Ich denke ich werde Sie wohl mal gründlich untersuchen lassen.
Grüße,
Alfred
Servus Alfred
Hm das ist aber komisch. 
Ich würde jetzt auf die Kupllungslamellen tippen. Vielleicht hat sich bei einer der Belag gelöst ( locker ).
Wenn Federn gebrochen wären, dann würde man unter Volllast merken das die Drehzahl hochgeht und das
Motorrad sich nicht vorwärts bewegt. ( Kupplung rutscht durch ) 
Ich würde mir jetzt die Lamellen genauer ansehen. Denn alles andere ist ja schon überprüft worden oder ???
Auf alle Fälle würde mich der Befund Deiner Werkstatt interessieren.
Da Manni 
