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Hirnretter

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21

Donnerstag, 26. Mai 2011, 08:32

Tach!

Hier hatte ich bereits auf echte V2-Gurus verwiesen (Fa. Thiel und Mende). V2-Motorentuning braucht imho viel Erfahrung - vor "Do it yourself" würde ich warnen.

LG

Claus
Das Gas ist rechts!

... zumindest war es das bisher bei: Hercules MK4 X, Vespa 125 Primavera, Yamaha SR 500, Moto Guzzi V 65, Yamaha TR 1, Ducati 900 SS, Honda CB 250 RS, Aprilia 125 AF1 Sport Pro, Honda NTV 650, Suzuki GSX 750 1AE ...

lafnitztal

Asphalt-Abschleifer

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22

Donnerstag, 26. Mai 2011, 11:24

Hallo!

Also ein Leiher greift da hoff ich nicht hin weil "Do it yourself" is immer gefährlich bei solchen Leuten aber Motor aus/ einbauen und so kann ja kein thema sein. den rest sollte wer machen ders kann is klar.

Tiberius

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23

Donnerstag, 26. Mai 2011, 12:17

Ich hab eigentlich vor die Dorso noch ne Weile zu behalten von daher werd ich mich in vielleicht 2 Jahren umschauen wer für mich ne Motorrevision machen kann. Mit knapp 50TKM ist das dann bei der italienischen Technik vermutlich nötig.
Das Bike ist halt zu jung um genug Erfahrungen mit langen Laufleistungen zu haben und soweit ich weiss hat auch keine der bekannten Zeitschriftenredaktionen eine Dorso oder Shiver in den Dauertestfuhrpark übernommen.



lafnitztal

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24

Donnerstag, 26. Mai 2011, 12:23

Mich würd ja interessieren was so ein einbaufertiger motor bei aprilia kostet und was einer ohne anbauteile ansaugung, lichtmaschine,... kostet.

stoff100

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25

Donnerstag, 26. Mai 2011, 14:04

Mich würd ja interessieren was so ein einbaufertiger motor bei aprilia kostet und was einer ohne anbauteile ansaugung, lichtmaschine,... kostet.

Ein einzlener Zylinerkopf "komplett" kostet hier (Quelle: http://www.wendelmotorraeder.de/shop/ind…_7254_7278_7463) gut 700,- EUR.
Ein "Motor komplett" gibt es in dem Katalog nicht. Der dürfte, wenn überhaupt erhältlich, sicher weniger kosten, als alle Einzielteile. Der Katalog taugt aber vielleicht trotzdem als Schätzbasis.
Ist auch die Frage, ob/wofür man zB. das eine oder andere Gehäuseteil benötigt, das man im Tuning gar nicht anfasst. Oder möchtest Du einen 2. Motor zum hin+hertauschen haben?

koniz

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26

Donnerstag, 26. Mai 2011, 15:21

ich weiss hat auch keine der bekannten Zeitschriftenredaktionen eine Dorso oder Shiver in den Dauertestfuhrpark übernommen.


doch siehe hier
Beste Grüße
Konstantin

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Tiberius

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27

Donnerstag, 26. Mai 2011, 15:34

Ahh das könnte knapp vor meiner Zeit gewesen sein. Gibts da ein abschließendes Urteil?

koniz

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28

Donnerstag, 26. Mai 2011, 16:10

das kann ich dir nicht sagen, hab nur irgendwann zufällig einen zwischenstand gelesen danach nicht mehr die Mo in die Hände gekriegt :egal
Beste Grüße
Konstantin

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