Reifenfreigabe Dorsoduro 1200

  • Hallo,

    wer kann mir sagen, welche Sport/Tourensportreifen eine Freigabe für die DD1200 haben?

    Speziell geht es mir hauptsächlich um den Michelin Pilot Power 2ct.
    Vielleicht auch noch MPP oder Michelin Pilot Road 2 + 3. Wie bekomme ich eine Freigabe, bzw wer kennt freigegebene Alternativen ?

    Die Original Dunlop Sportmax Qualifier waren schon auf meiner Z750 als Erstausrüster-Reifen drauf.
    Die Pellen sind so was von Sch***** :wand

    Ich habe dann einen Satz Brigdestone BT016 aufgezugen, der war schon ganz ok.

    Danach einen Michelin Pilot Power 2ct. DER IST SOWAS VON GEEEEIIIILLLL !!!

    Klebt wie Sau, Kurvenstabilität bis in tiefste Schräglagen, als wenn Du an ner Wand lehnst, Aufstellmoment beim Bremsen in Schräglage gegen Null und Nassgrip ohne Ende.
    Bin damit im Wolkenbruch gefahren und ich hab vom Fahrgefühl her fast keinen Unterschied zu trockenen Fahrbahnverhältnissen gespürt (Ausnahme logo Aquaplaning und etwas zurückhaltendere Fahrweise -> man muss es ja nicht provozieren). Der vermittelt absolute Sicherheit und Stabilität.
    Laufleistung sicher auch irgendwo zwischen 5000 - 6000 km.
    Bin wirklich restlos begeistert.

    Und deswegen würde ich den MPP 2ct auch gerne auf meiner neuer DD1200 fahren !!!

    Kann mir jemand helfen :?:

    Ich bin nicht gestört ! Ich bin verhaltensoriginell !

  • :wink maestro70
    Schau mal bei Michelin auf der Homepage da müsstest Du die Freigabe finden.Aber wozu brauchst´ die denn? Aprilia hat doch keine Reifenbindung.Du kannst doch alles fahren was den Dimensionen in deinen Papieren entspricht. Der Hersteller ist da egal,Hauptsache die Reifengröße stimmt.

    :punk Ich :toeff ,also bin ich :jippiii

  • Leider gibt es das Modell Dorsoduro 1200 im Michelin Reifenfinder noch nicht (da geht die Auswahl nur bis 1000 ccm)
    -> ergo auch keine Freigabebescheinigung ausdruckbar.

    2. und sehr wichtig:
    Zitat Recht:

    "Mit dem Verzicht der Fabrikatsbindung für Motorradreifen verunsichern einige Hersteller aktuell die Motorradfahrer. Ermöglicht wurde das durch Änderungen der Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO). Bislang war es so, dass der Fahrzeughersteller eine Reifen-Empfehlung bzw. -bindung inklusive Freigabe in den Fahrzeugpapieren vorgab. Wollte der Halter einen anderen Reifen fahren, benötigte er eine Unbedenklichkeitsbescheinigung vom Reifenhersteller, der eben diesen Wunschreifen zuvor bereits ausgiebig auf dem entsprechenden Fahrzeugtyp geprüft und für gut befunden hat. Daran hat sich grundsätzlich auch nichts geändert.
    Was aber, wenn sich ein Fahrzeughersteller von der Reifenbindung distanziert? Auf den ersten Blick sieht es dann so aus, als ob sich der Fahrzeughalter nach Herzenslust auf dem Markt umschauen und bedienen könne, ohne auf irgendwelche Freigaben achten zu müssen. Das aber ist ein Trugschluss. Denn nach wie vor fordert der Gesetzgeber vom Halter eine ausgewiesene Reifenfreigabe. Im Fall von Aprilia / Benelli / Suzuki schenkt sich der Fahrzeughersteller allerdings die aufwändigen und kostenintensiven Tests und gibt die Verantwortung damit automatisch an den Kunden bzw. die Reifenhersteller weiter. Auf diese Art umgeht der Fahrzeughersteller ganz nebenbei auch die Produkthaftung - zumindest was die eng miteinander gekoppelten Bereiche Fahrsicherheit und Reifen betrifft."

    Ich bin nicht gestört ! Ich bin verhaltensoriginell !

  • Die Mail an Michelin ist heute Mittag raus. Ich werde die Antwort posten, wenn sie kommt.

    Bis dato gibt es ausser Pirelli Diablo Corsa III und Diablo Rosso II keine Freigaben, weder von Dunlop (der ja Erstausstatter ist), noch von Michelin, Metzeler, Conti,...

    :ddown

    Ich bin nicht gestört ! Ich bin verhaltensoriginell !

  • nicht alles, was auf mopedreifen.de steht, muss auch rechtlich korrekt sein.............

    ride it like you stole it

    saarBikers.net
    das Motorrad Forum im Saarland

  • da gebe ich dir recht !

    Es wäre mir auch lieber, wenn ich keine Freigabe mehr brauche.

    Ich wollte mich absichern, da im Zweifelsfall 3 Punkte in Flensburg recht happig sind und mein Konto dort schon recht gut gefüllt ist (Falschparken und so... ;) )

    Nur bis jetzt konnte niemand eine r e c h t s v e r b i n d l i c h e Aussage treffen und Gerichtsurteile gibts auch noch nicht. Und Klagen gg. Vater Staat, Polizei, Hersteller, usw. erscheint mir doch recht aussichtslos...

    Ich bin nicht gestört ! Ich bin verhaltensoriginell !

  • In Deinem COC sind alle notwendigen Daten für die Reifenwahl aufgeführt, was da nicht drin steht wird auch keiner einklagen. Bei der 750 Shiver steht nur die Größe drin und wir haben das Thema schon rauf und runter diskutiert mit Rückfragen bei TÜV, Polizei etc., ich glaube den originalen Qualifier fährt kaum einer auf der Shiver.

    Gruß
    Dinoz

    Sammelt fleißig grüne Smileys innerorts!:zylinderboy

  • also ich gehe mal davon aus, dass die Leute von BMW sich auch nicht rechtlich in die Nesseln setzen wollen und wissen, wovon sie reden. Und da die schon einige Briefe wie den von mir hier geposteten (Reifenfreigabe noch in Kraft - man darf NICHT fahren, was passt!) verschickt haben, übertrage ich deren Aussage mal ganz einfach auf alle meine Motorräder mit EG-BE und mach die Reifen drauf, die für mich am besten funktionieren.

    Wenn ein Hersteller heutzutage noch Freigaben ins Netz stellt, dann macht er das für Leute wie dich, die auf Nummer sicher gehen wollen. Ist bei manchem Kunden auch ein gutes Verkaufsargument. Rechtlich nötig wäre es nicht mehr

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  • da macht sich jemand vollkommen unnötig Gedanken.
    Interessiert bei der Dorsoduro weder die Polizei und noch nicht einmal den TÜV (!) - gerade erst selbst erlebt.
    Nur die Reifendimensionen müssen mit den Einträgen im Fahrzeugschein übereinstimmen.

  • Ich hab' vor kurzem vom besch...eidenen Dunlop Qualifier auf den Angel St ( Pirelli ) gewechselt. Nach Rücksprache mit meinem gut bekannten TÜV-Fuzzi ist es bei nicht eingetragener Reifenbindung kein Problem, ein anderes Fabrikat in der selben Grösse zu montieren.
    Und den "Streckenposten" ist's eh wurscht, so lange die eingetragene Grösse stimmt. ( Wei ich aus Erfahrung ! )
    Grüsse aus Franken :pilot

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    :super Dorso fahren macht sehr schnell süchtig. Zu Risiken und Nebenwirkungen :super
    :pilotwählen Sie das richtige Mapping und vertrauen Sie auf das Potenziometer" :pilot

  • @ ReGo94

    Bist du zufrieden mit dem AngelST? Ich habe ihn auch drauf gemacht, aber leider noch nicht damit gefahren, da ich mich gerade auf einer Dienstreise befinde. Ich hatte den AngelST auf meiner ZZR1400, da war er super.
    Grip und Laufleistung standen in einem perfekten Verhältnis.

    Gruß Markus

  • @Venomus
    Ich find den Pirelli Angel ST sehr gut. Bin' jetzt rund 2.ooo km mit dem Reifen gefahren - auch mit Sozia - und kann nur positives berichten.
    Super Grip bis auf die Aussenkante, gute Eigendämpfung bei kleineren Unebenheiten, auch auf Bitumenstreifen kein Problem; das "Engelsprofil" war bei ca. 1.200 km weg und wenn der Reifen weiterhin so hält, schätze ich die Laufleistung auf ca. 6.ooo km.
    Kann die Gummis nur empfehlen.

    Grüsse aus Franken :pilot

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  • Antwort Fa. Continental zur Anfrage Freigabe für Dorsoduro 1200:

    Sehr geehrter Herr ...,
    vielen Dank für Ihr Interesse an unseren Produkten.
    Leider haben wir für die Aprilia SMV 1200 Dorsoduro, noch keine
    Unbedenklichkeitsbescheinigung im Programm.
    Die Testphase für unsere Bereifung auf dem hier genannten Modell ist noch
    nicht abgeschlossen.
    Ich kann Ihnen leider noch nicht mitteilen, ob und wann eine Freigabe
    erhältlich ist.
    Natürlich werde ich unsere Test- Abteilung auf die Dringlichkeit einer
    Freigabe hinweisen und hoffe, dass wir Ihnen kurzfristig eine Bescheinigung
    bereitstellen können.
    Für weitere Fragen stehe ich Ihnen gerne zur Verfügung.

    Mit freundlichen Grüßen/Best regards

    Ralph Viering


    ___________________________________________________
    Ralph Viering
    Reifenuntersuchung / Tire Examination
    Motorrad / Motorcycle

    Continental Reifen Deutschland GmbH
    Werk Korbach
    Continentalstr. 3-5
    D-34497 Korbach

    Ich bin nicht gestört ! Ich bin verhaltensoriginell !

  • Sehr geehrter Herr ...,

    bitte prüfen Sie, ob für Ihr Motorrad überhaupt eine
    Reifenfabrikatsbindung vorgeschrieben ist.

    Bei neuen Modellen obliegt die Reifenwahl, bzw. deren Freigabe dem
    Fahrzeughersteller.

    Wir haben bezüglich Testfahrten und somit Freigaben für Ihr Motorrad im
    Moment noch nichts in Planung.

    Weitere Informationen finden Sie auch im Internet unter
    http://www.michelin-motorrad.de/
    Mit freundlichen Grüßen / Sincères salutations / Best regards

    i.A. Peter Hoffmann
    Produkttechnik / -marketing Motorradreifen
    Deutschland, Österreich, Schweiz

    Michelin Reifenwerke AG & Co. KGaA
    -----------------------------------------------
    Michelinstraße 4 - 76185 Karlsruhe - Postfach 210951 - 76159 Karlsruhe

    Ich bin nicht gestört ! Ich bin verhaltensoriginell !

  • Kurz zum Thema Laufleistung MPP 2ct: 3.000 km und am Samstag von der Rennleitung mit 3 Punkten beschenkt worden.

    Hat jemand nen Gummi mit längerer Lebensdauer?

  • ....nimm den Conti Road Attack 2. Fährt sich wie ein Sportler, siedelt sich irgendwo zw Sport und Tourenreifen an - hält bei deiner Fahrweise sicher 4000-4500km.

    "Das Schlimmste, was der Welt passieren kann ist, wenn Dumme fleißig werden!"

  • Was fährst du und wieviel km?


    z.Z. noch den Qualifier, mit Laufleistungen hinten um die 7tsd (dann ist er aber auch wirklich ganz aufgebraucht, war ja auch ganz bezahlt)
    Ich fahre auch mal bei Regen und da hat mich der Qualifier ein paar mal ins schwitzen gebracht, darum kommt jetzt ein Satz Metzeler Z8 rauf, die haben laut Motorrad Reifentest den besten Nassgrip und auch eine gute Laufleistung.
    Siehe Ausgabe 13/3012 Touren- gegen Sportreifen