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Jein. Formal ja, aber ...
Ich bin mal ne 690 SMC gefahren und lt. Händler ist die nicht so viel anders, als eine Duke (die ich eigentlich fahren wollte, aber gerade nicht vorrätig war). Das ist schon etwas anderes. Dagegen wirkt eine DD750 geradezu seriös | träge | komfortabel | langweilig | beruhigend | nervenschonend.

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mic4376

biszuralpentour2012 tagerückwärtszähler!!

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Name: Michel

Samstag, 17. Dezember 2011, 12:52

Zitat von »stoff100«

Zitat von »volker racho«

Ich denke, dass eine Duke und eine Dorso bis auf das Gewicht konzeptionell gar nicht so weit auseinanderliegen.

Jein. Formal ja, aber ... Ich bin mal ne 690 SMC gefahren und lt. Händler ist die nicht so viel anders, als eine Duke (die ich eigentlich fahren wollte, aber gerade nicht vorrätig war). Das ist schon etwas anderes. Dagegen wirkt eine DD750 geradezu seriös | träge | komfortabel | langweilig | beruhigend | nervenschonend.

Ich kann nur sagen damit trifft es Stoff absolut auf den Punkt! Bin auch schon die 690 SMC gefahren.Mit dem Teil konnte ich garnicht anders als heizen! :boxen

Die DD fühlt sich danach wie eine Komfortabele Reisenduro an! Aber auch gerade deswegen war auch für mich die 690 Duke noch eine mögliche Alternative.Leider gefällt mir die neue jetzt hier überhaupt nicht mehr! :ddown

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »mic4376« (17. Dezember 2011, 16:50)

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volker racho

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Dienstag, 14. Februar 2012, 14:23

Schon wieder ein wenig Zeit ins Land gegangen, und zugegeben, ich schiele schon ab und zu ins orange Forum rüber:

- nun sind erste Bilder der Racing-Varianten mit gut und gerne 80PS aufgetaucht

- geht zwar weniger in Richtung der Aprilia-Modellpalette, jedoch ganz nett anzuschauen

Warum gibt es denn von der Shiver keine R-Version? Geschweige denn eine kleine Hobby-Rennserie?

Aprilia-Marketing, wo bist du?

...hab jetzt endlich rausgefunden, für was das PS in den technischen Daten steht: Permanent Smile :wand

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Don

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Dienstag, 14. Februar 2012, 18:42

Servus.

Die 690 finde ich echt interessant. Ist aber erstens eine KTM und zweitens bei weitem nicht so schön wie eine Shiver. Der Eintopf mag ultrahandlich sein, ist und bleibt aber eine Rüttelplatte; mit fast 700cm³ erst recht, da können die ausgleichen wie sie wollen, das ist Physik.

Die Freeride finde ich als Hobbyendurist vom Konzept her toll, allerdings weiß ich nicht warum man nicht einfach eine EXC350 etwas geringer verdichtet hat und eine Ausgleichswelle drangehängt hat. Wäre mit vermutlich geringerem Aufwand das gleiche Ergebnis und bei Bedarf mit allen Zubehörteilen kompatibel zu den Sportenduros. Aber warum einfach wenn es auch schwer geht? Die Werbefilme der Freeride darf man nicht ernst nehmen. Hol Dir einen guten Fahrer, eine spektakuläre Rennstrecke und einen Hubschrauber und aus jeder 50er wird ein Biest.

Und warum es von der Shiver keine echte Factory Version gibt mit einstellbaren, strafferen Federelementen (müssen ja nicht von Öhlins sein), echten 100PS und eigenständiger Lackierung frage ich mich auch. Aber das kann man ja alles selber ändern.

Gruß,
:hut

Don

Aprilia Shiver 750 "Bella" 09 :love

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Husqvarna WRE 125 "Heilige Kuh" 05

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MegaLagu

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Mittwoch, 15. Februar 2012, 13:37

Zitat von »Don«

...bei weitem nicht so schön wie eine Shiver.

100% ZUSTIMMUNG :!:

Deswegen glozze

ich auch nicht zu anderen!
Wie singt der Xavier Naidoo "Ich kenne nichts..."

Zitat von »Don«

...... echten 100PS und ... Aber das kann man ja alles selber ändern.
Gruß,
Don

Wie willst du das denn machen ? :?:

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in Gedenken an meine geliebte Frau Sabine † 21.02.2012

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volker racho

Motorradversteher

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Dienstag, 6. März 2012, 18:03

Zitat von »MegaLagu«

Zitat von »Don«

...bei weitem nicht so schön wie eine Shiver.

100% ZUSTIMMUNG Deswegen glozze ich auch nicht zu anderen!
Wie singt der Xavier Naidoo "Ich kenne nichts..."

Zitat von »Don«

...... echten 100PS und ... Aber das kann man ja alles selber ändern.
Gruß,
Don

Wie willst du das denn machen ?

Zitat von »MegaLagu«

Zitat von »Don«
...bei weitem nicht so schön wie eine Shiver.

100% ZUSTIMMUNG Deswegen glozze ich auch nicht zu anderen!

aber dennoch schön insziniert:

Aber bevor eine Duke ins Haus kommt, soll erstmal die Distanz einer Weltumrumdung mit der DD zurückgelegt werden, und da ist noch einiges zu tun ;o)

...hab jetzt endlich rausgefunden, für was das PS in den technischen Daten steht: Permanent Smile :wand

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Don

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Dienstag, 6. März 2012, 23:35

@MegaLau
echte 100PS? Vielleicht mit
1. einer Racing Komplettauspuffanlage (Krümmer+Sportkat+Tröten)
2. Sportluftfilter
3. Steuergerät-Optimierung

Dann sollte die Shiver an den echten 100PS kratzen, wenn ich davon ausgehe dass sie 90PS original hat. Zum Vergleich: Die Dorsoduro hatte bei MOTORRAD 88PS. Die Shiver wird mit 3PS mehr angegeben, also sind 90PS schon realistisch.

Mit größerem Aufwand (Kolben, Nockenwelle, Zylinderporting etc.) sind sicherlich noch deutlich mehr drin. Aber das nur am Rande.

Gruß,
:hut