Aprilia Shiver, Mana, Dorsoduro, Tuareg Forum

hi,

ich hab das schon mal in einem anderen thread geschrieben, ich habe auch lange darüber nachgedacht. wir machen solche sachen wie kurbelwellen, kolben, pleuel, laufbuchsen, zylinder bearbeiten und beschichten bei der arbeit für nascar, porsche gt3, formel 1, tourenwagen, moto gp, superbike... ich könnte die zeichnung des zylinders bekommen, ausbohren (ist viel fleisch drin), neu nikasil beschichten, neue leichte schmiedekolben anfertigen etc.. dann kommt aber noch der powercommander oder ein derivat und die abstimmung auf dem prüfstand. das alles kostet nicht wenig und dann kam ja die 1200er. wenn es interesse gibt, dann können wir ja mal in diesem thread sammeln. wenn das mehr leute machen, wird es günstiger, tuner zum abstimmen kenne ich genug, mit denen hab ich auch schon drüber gesprochen.

gruß,

ingo

Tach!

Viel V2-Erfahrung hat die Fa. Mende. Ich wurde mal auf der DUC ordentlich von einer Mende-HONDA HAWK verblasen, die sich dort 23 Mehr-PS abgeholt hatte!

Einer SAZIKI V-Strom 650 verhilft er beispielsweise zu echten 92 PS, da sollten 100 PS für die Shiver locker drin sein.

Schön: er verrät seine Preise UND hat APRILIA-Erfahrung

Der Thiel ist aber mindestens ein genauso begnadeter V2-Tuner (Thiel SV650: Stufe 3, 95 PS (70 kW)), der alle Marken macht: click>>

LG

Claus