Grüße aus dem hohen Norden

  • Servus zusammen,

    ich heiße Daniel, 24 Jahre alt und bin neu hier im Forum. Ich komme eigentlich von der Schweizer Grenze im Süden Deutschlands..wohne aber bereits seit 4 Jahren in Hamburg :)

    Habe meine Shiver BJ 2009 dieses Frühjahr gekauft. Den Führerschein habe ich bereits mit 18 Jahren gemacht und bisher leider kaum Zeit und Geld gehabt mir ein Bike zu kaufen.

    Auf der Suche nach nem "richtigen" Motorrad war für mich bereits klar, dass es ein Naked-Bike werden soll.
    Habe ne Honda Hornet Probe gefahren. Lief ruhig, hat gekreischt wie verrrückt...war okay.

    Einen Tag später habe ich mich auf ne Shiver gesetzt. Super Sound, tolles Fahrgefühl....sofort verliebt :)
    Der Kauf war dann nur noch reine Formsache :)

    Mein Baby hat nun die 1000er Inspektion rum. Auf den ersten Kilometern habe ich auch schon Bekanntschaft mit der italienischen "Bella" oder eher "Zicke" gemacht ;)

    Angesprochen auf die Probleme mit dem Finden der Neutralstellung bei laufendem Motor im Stillstand, meinte der Aprilia-Händler...das sei fast schon normal bei Aprilia - naja!
    Ich hoffe ansonsten ist alles wie es eigentlich sein sollte...nicht, dass die Bremsen irgendwann auch nicht mehr funktionieren weil das "normal bei Aprilia" ist ;)

    Ich hoffe, dass sich das Problem mit der Neutralstellung noch ändert bzw. bessert - sehr gewöhnungsbedürftig und manchmal auch nervig an der Ampel. (Habe mich bereits daran gewöhnt im Rollen den Leerlauf einzulegen..da klappt das prima...nur im Stillstand unmöglich!

    Im Forum hier habe ich eben gelesen, dass es auch am Schalthebel liegen könnte...wenn der auf Stellung 2 steht - ich werde es gleich mal testen ;)


    Ich freue mich auf rege Diskussionen hier im Forum und auf weitere hilfreiche Tipps.

    Gruß
    Daniel

    Einmal editiert, zuletzt von daeckert (5. Mai 2011 um 17:16)

  • Hi und willkommen
    Das Ding mit der Neutralstellung wird wohl nicht viel besser. Im Stand ist die N-Findung
    wirklich tricky und wenn, dann hat man meist vom zweiten her mehr Erfolg. Wirst
    dich daran gewöhnen.
    Es ist aber in der MOT nichts Neues und für mich zB keinerlei Einschränkung.

    Viel Spass :)

    Mir nach, ich folge euch !!!!!!

    • Offizieller Beitrag

    Hallo Daniel,
    ein Willkommensgruß aus Winsen Luhe geschickt :bier

    PS. mein Kupplungshebel ist von LSL und steht auf 1 also wie org. auf Stellung 4
    Alles trennt super auch im Stand.

    Und ich schreibe es nochmal: Seit mein Kupplungszylinder am Motor durch eigene Dusseligkeit auseinandergefallen ist geht alles besser.
    Im habe im Vergleich zu neuen Shiver und Dorso's eine superleichtgängige Kupplung die perfekt trennt, obwohl der Hebel sehr dicht am Lenker steht

  • :?:

    Angesprochen auf die Probleme mit dem Finden der Neutralstellung bei laufendem Motor im Stillstand, meinte der Aprilia-Händler...das sei fast schon normal bei Aprilia - naja!


    Ahhhh dann kann ich mir die Frage beim Freundlichen verkneifen ... war auch schon auf der Suche.

    Viel Spaß mit deiner Bella :dup

    Tritt fest auf, machs Maul auf, hör bald auf :bier

  • Ahhhh dann kann ich mir die Frage beim Freundlichen verkneifen ... war auch schon auf der Suche.

    Viel Spaß mit deiner Bella

    Er meinte, dass er selbst bei seiner RSV4 das Problem hatte und ein neues Getriebe einbauen ließ - ohne Erfolg.
    So sind sie wohl...die schönen Italienerinnen ;)

  • schlimmer wäre es doch wenn der leerlauf gut flutscht und die anderen gänge nicht reingehen... ;o)

    herzlich willkommen!!!

  • :wink Servus Daniel, willkommen im Forum und viel Spass mit der Shiver.
    Das Problem mit der Neutralstellung des Leerlaufs hatte sich bei mir nach dem 1000er Kundendinst nahezu erledigt. Ob es am anderen Öl lag ? Seitdem flutscht das wunderbar, und auch ein verschalten ( z.B. zwischen dem 4. und 5. Gang ) hatte ich seither nicht mehr.

    Grüsse aus Franken :pilot

    [align=center]
    :super Dorso fahren macht sehr schnell süchtig. Zu Risiken und Nebenwirkungen :super
    :pilotwählen Sie das richtige Mapping und vertrauen Sie auf das Potenziometer" :pilot

  • :wink Servus Daniel, willkommen im Forum und viel Spass mit der Shiver.
    Das Problem mit der Neutralstellung des Leerlaufs hatte sich bei mir nach dem 1000er Kundendinst nahezu erledigt. Ob es am anderen Öl lag ? Seitdem flutscht das wunderbar, und auch ein verschalten ( z.B. zwischen dem 4. und 5. Gang ) hatte ich seither nicht mehr.

    Grüsse aus Franken :pilot

    Also..ich habe hier im Forum nach der Problematik mit der Neutralstellung gesucht...und wurde auch fündig.
    Wenn man den Kupplungshebel auf Stufe 4 stellt...ist dieser zwar deutlich angenehmer zu betätigen (da näher dran) aber der "Hubweg" nimmt ebenfalls ab. Dadurch trennt die Kupplung wohl nicht mehr vernünftig. Ich habe den Hebel auf Stufe 1 gestellt und schwups ist die Neutralstellung auch "fast" problemlos zu finden...leider ist der Hebel nun doch schwieriger zu greifen. Evtl helfen ja neue Kupplungs/Bremshebel ;=)

  • :wink Daniel
    Willkommen im Forum. :bier
    Ps.: Du kannst den Kupplungshebel auch auf 2 stellen,da funzt es auch noch. Ist zu mindest bei mir so.

    Gruß Maik

    :punk Ich :toeff ,also bin ich :jippiii

  • Herzlich willkommen hier im Forum und viel Spaß mit deiner Bella.

    Die ersten 1000km waren auch bei mir eher schwer zu schalten.
    Danach wirds besser. Muss ja auch ersteinmal alles zueinander finden.

    Gruß Stefan

  • Moin Daniel,

    Willkommen,aus welcher Ecke kommst denn?
    Ich bin in Bergedorf zu Hause....


    Gruss miro

    -Nimm das Leben nicht so ernst, denn da kommst Du eh nicht lebend raus-

  • Moin Daniel,

    Willkommen,aus welcher Ecke kommst denn?
    Ich bin in Bergedorf zu Hause....


    Gruss miro


    Hallo Miro,
    ich wohne in Rahlstedt...Bargteheider Str.
    Dann sind wir ja quasi Nachbarn :)
    Vielleicht kann man sich ja mal treffen.

    Gruß

  • Klar,kann man mal machen. Bin öfters mit paar Leuten los. Auch aus nem andern forum

    -Nimm das Leben nicht so ernst, denn da kommst Du eh nicht lebend raus-