Sie sind nicht angemeldet.

Abenteuer und Reiselust - Fernweh inklusive!

Lastwechselreaktionen/Konstantfahrruckeln - Einstellung Drosselklappen

Kontrollzentrum

Geburtstage

butcho (35)

TalaShiver (35)

karl57 (55)

racingopa (45)

Eingetragen bei:

Motorrad Verzeichnis Links

Werbung

tenne65

(Immer noch) Anfänger

  • »tenne65« ist männlich
  • »tenne65« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 11

Registrierungsdatum: 21. April 2011

Aprilia: SL 750 Shiver

Dein Fahrstil: Normal flott

Wohnort: 59823 Arnsberg

Name: Andreas

  • Nachricht senden

1

Mittwoch, 4. Mai 2011, 08:59

Lastwechselreaktionen/Konstantfahrruckeln - Einstellung Drosselklappen

Hallo,

ich habe eine 08er-Shiver und bin eigentlich sehr zufrieden. Nur die Lastwechselreaktionen und das Konstantfahrruckeln sind störend. Ich hatte schon einige V2-Motorräder und dort war eigentlich immer die Synchronisation der Drosselklappen Ursache für solche Mängel. Gelesen habe ich, dass das standardmässige Anpassen des Mappings seitens Aprilia (Update) nicht viel bringt!-(

Frage: Gibt es für die Shiver einen "Werkstattguru", der sie ordentlich einstellen kann! (bei den TL/SV-Motor von Suzuki z.B. Bikeroffice in Bingen)

midland

Dosenschubser

  • »midland« ist männlich

Beiträge: 162

Registrierungsdatum: 22. August 2008

Aprilia: SL 750 Shiver

Motorrad: Normal flott

Dein Fahrstil: Normal flott

Wohnort: Zürich

Name: Roni

  • Nachricht senden

2

Mittwoch, 4. Mai 2011, 09:15

Hi. Beschreibe genauer, was, wann bei welcher Umin in welchem Gang und welchem Modus ruckelt.

Ich besitze auch eine 08er, kaufte sie gebraucht mit 1500 auf der Uhr. Dabei fiel mir schnell auf, dass in allen Modi im Bereich von 3500 Umin beim Gleiten die Diva mit der Peitsche in die Kette schlägt. Das störte mich damals sehr, denn innerorts war ich mit dem 2ten Gang und 50 km/h zu hochtourig und im 4ten zu lasch unterwegs. Es war zwar nicht extrem, aber für mich störend.

Händler hat schliesslich neuste Software aufgespielt, was was brachte. Ruckeln zwar noch immer da, aber deutlich besser.

Greets
Mir nach, ich folge euch !!!!!!

tenne65

(Immer noch) Anfänger

  • »tenne65« ist männlich
  • »tenne65« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 11

Registrierungsdatum: 21. April 2011

Aprilia: SL 750 Shiver

Dein Fahrstil: Normal flott

Wohnort: 59823 Arnsberg

Name: Andreas

  • Nachricht senden

3

Donnerstag, 5. Mai 2011, 09:06

Eintstellung/Mapping

Ich war gestern beim Apriliahändler Kührer in Ahlen/Westf. Die entwickeln eigene Mappings, weil sie mit den Werkseinstellungen nicht zufrieden sind. Im Bereich der Tuono hat die Firma einen wirklich guten Ruf. Ende nächster Woche wollen sie mit einer neuen Version fertig sein. Ich werde mir diese Update installieren lassen - und berichten!-)



Gruß
Andreas


Tiberius

Kamikaze

  • »Tiberius« ist männlich

Beiträge: 536

Registrierungsdatum: 26. Januar 2009

Aprilia: SMV 750 Dorsoduro

Motorrad: Honda CB-1

Dein Fahrstil: Normal flott

Name: Kevin

  • Nachricht senden

4

Donnerstag, 5. Mai 2011, 09:07

Bei mir ist das Konstantfahrruckeln auch erst seit dem 20Tkm Service aufgetaucht, so im Bereich bis 4500/min. Beim Service wurde aber nicht nur die Software aktualisiert sondern auch ein neues Kettenkit montiert und zum Teil lag es wohl auch daran. Mit knapp 500km auf dem Kettenkit ist es jetzt etwas besser, aber immer noch vorhanden. Vor dem Service hatte ich das nie.
Ich weiss jetzt nicht ob die Steuerungselektronik für das Drosselklappensystem auch angefasst wird, ich bin bisher davon ausgegangen dass nur die Motorsteuerung angefasst wird.
Das ist das Problem bei diesen Steuergeräten: Man erfährt als Kunde nicht welche Software warum verändert wird und wie sich die Änderrungen auswirken.

midland

Dosenschubser

  • »midland« ist männlich

Beiträge: 162

Registrierungsdatum: 22. August 2008

Aprilia: SL 750 Shiver

Motorrad: Normal flott

Dein Fahrstil: Normal flott

Wohnort: Zürich

Name: Roni

  • Nachricht senden

5

Donnerstag, 5. Mai 2011, 09:15

Hi. Kann mir nicht vorstellen, dass das Ruckeln was mit dem Kettenkit zu tun hat. Da steckt
wohl schon eher die Elektronik dahinter. Was sagt dein Händler? Wenn vor dem Service
alles oke war, dann würd ich das nicht so stehen lassen wollen.
Mir nach, ich folge euch !!!!!!

Solarteufel

Wieder-mit-KAT-Fahrer

  • »Solarteufel« ist männlich

Beiträge: 106

Registrierungsdatum: 26. Mai 2010

Aprilia: SL 750 Shiver

Dein Fahrstil: Normal flott

Wohnort: 42579 heiligenhaus

Name: Holger

  • Nachricht senden

6

Donnerstag, 5. Mai 2011, 11:53

Zitat von »tenne65«

Ich war gestern beim Apriliahändler Kührer in Ahlen/Westf. Die entwickeln eigene Mappings, weil sie mit den Werkseinstellungen nicht zufrieden sind. Im Bereich der Tuono hat die Firma einen wirklich guten Ruf. Ende nächster Woche wollen sie mit einer neuen Version fertig sein. Ich werde mir diese Update installieren lassen - und berichten!-)



Gruß
Andreas

Hallo,

soll das ein neues Standart Mapping werden oder wird das individuell angefertigt? Ich bin auch auf der Suche nach einem guten Mapping....hast du schon einen Preis genannt bekommen? Oder gibt es evtl. Mengenrabatt ;o)

Gruß

Holger

Mivvexhaust

Adrenalinsüchtiger

  • »Mivvexhaust« ist männlich

Beiträge: 123

Registrierungsdatum: 19. Juli 2009

Aprilia: SL 750 Shiver

Dein Fahrstil: Normal flott

Wohnort: 8372 Wiezikon

Name: Pascal

  • Nachricht senden

7

Donnerstag, 5. Mai 2011, 19:10

Ich habe 15000 km auf dem Tacho aber dieses Problem ist mir noch nicht aufgefalllen!

Aber schreib über das neue Mapping !



Gruss aus der Schweiz

miele

KTM-Jäger

  • »miele« ist männlich

Beiträge: 346

Registrierungsdatum: 22. Juli 2010

Aprilia: SL 750 Shiver

Motorrad: die Shiver is 'ne GT, ausserdem Kawa ZR7

Dein Fahrstil: Normal

Wohnort: Berlin

Name: Frank

  • Nachricht senden

8

Sonntag, 8. Mai 2011, 10:04

Zitat von »midland«

Hi. Kann mir nicht vorstellen, dass das Ruckeln was mit dem Kettenkit zu tun hat. Da steckt
wohl schon eher die Elektronik dahinter.

Ein ausgelutschtes Kettenkit verursacht schon Konstantfahrruckeln. :] Sowas hatte ich schon bei einem sehr zivilisierten Vierzylinder mit Vergaser. Durch die Längung der Kette verändert sie ihre Teilung, was die Zahnräder nicht können. Die beginnen dann ihre Mulden zu "ovalisieren" und die Kette rutscht dann in den Zähnen hin und her (wie unser Sitzfleisch in der Mulde nach einer zu langen Etappe ;o) ). Das überträgt sich in den restlichen Antriebsstrang. Der o.g. Vierzylinder fing dann in 30-Zonen im dritten bei Standgas richtig an zu bocken...

stoff100

Besserwisser

Beiträge: 475

Registrierungsdatum: 9. Oktober 2009

Aprilia: SMV 750 Dorsoduro

Dein Fahrstil: Normal

Wohnort: Berlin

  • Nachricht senden

9

Sonntag, 8. Mai 2011, 18:16

Zitat von »miele«

Ein ausgelutschtes Kettenkit verursacht schon (...)

Du hast vermutlich überlesen, dass es hier um ein BRANDNEUES Kit geht ...

Gruß

Tiberius

Kamikaze

  • »Tiberius« ist männlich

Beiträge: 536

Registrierungsdatum: 26. Januar 2009

Aprilia: SMV 750 Dorsoduro

Motorrad: Honda CB-1

Dein Fahrstil: Normal flott

Name: Kevin

  • Nachricht senden

10

Sonntag, 8. Mai 2011, 21:03

Ich kann aber berichten dass das Ruckeln mitlerweile noch weniger geworden ist. Scheint so als dass das Kit sich erst irgendwie "einlaufen" musste. Oder das Fett musste sich erst gleichmäßig verteilen oder so.
Ist mir auch egal, das Ruckeln ist fast nicht mehr spürbar also ist mir egal woran es lag. Solange es kein permanentes Problem ist...

Ähnliche Themen

Sponsor des Forums

WSC Neuss

WSC-Neuss
honey